Hanoi omorganiserer trafikken på de nordlige inngangsportrutene

Hanois byggeavdeling sa at de vil omorganisere trafikken på Vo Nguyen Giap-gaten (fra Ca Lo-broen til krysset med Vo Van Kiet-gaten) for å betjene reparasjon og vedlikehold av belysningssystemet.

I fase 1, når belysningsanlegget i nærheten av venstre og høyre fortau på Vo Nguyen Giap-gaten repareres, vil byggeavdelingen sette opp mobile bommer i nærheten av fortauene i begge retninger fra Hanoi til Dong Anh og omvendt. Bommene er 80 meter lange og 4 meter brede; de ​​resterende 11 meterne av veibanen sikrer fortsatt trafikksirkulasjon i henhold til gjeldende trafikkorganiseringsplan.

I fase 2, når belysningsanlegget nær midtstripen repareres, vil byggeenheten installere mobile bommer i kjørefeltet nær midtstripen i begge retninger. Bommeparameterne forblir de samme: lengde 80 m, bredde 4 m; de resterende 11 m av veien er reservert for kjøretøy som skal kjøre i henhold til gjeldende status.

Trafikkorganiseringens tid for bygging starter fra 22. november 2025 til 14. februar 2026. I løpet av helligdager, nyttår, festivaler eller når myndighetene ber om det for å sikre trafikksikkerheten, må investoren lede rydding av maskiner, materialer, steiner osv. og returnere stedet.

Nhat Tan–Noi Bai-ruten.

For å sikre effektiv trafikkorganisering krever Hanoi Department of Construction at Technical Infrastructure Management Center og byggeenheten implementerer en rullende byggemetode for hver 80 m lange strekning for å begrense trafikkork. På byggeområdet må det være bommer, refleksbånd, et skiltsystem og tre lag med varselskilt foran bommene for å veilede personer og kjøretøy.

Hanois byggeavdeling ba også trafikkpolitiet om å koordinere veiledningen og dirigere trafikkflyten, sikre sikkerhet og unngå køer, og håndtere brudd på veitrafikkloven strengt. I henhold til bystyrets forskrifter har ikke byggefirmaer lov til å utføre byggearbeid i rushtiden: fra kl. 06.00 til 09.00 om morgenen og fra kl. 16.00 til 19.30 om ettermiddagen hver dag. Kjøretøy som betjener prosjektet må samles utenfor ruten for å minimere køer.

I tillegg sa Hanoi-bygningsavdelingen at myndighetene i november vil forby både lastebiler og personbiler (inkludert turistbiler og kontraktsbiler) i kjørefelt 1 på Nhat Tan - Noi Bai-aksen (Vo Nguyen Giap-gaten) i stedet for kun å forby lastebiler som i den forrige planen. Denne planen er også blitt avtalt mellom Hanoi-bygningsavdelingen og bypolitiet.

Tidligere undersøkelsesresultater fra spesialiserte etater viste at biler og motorsykler sirkulerte på en blandet måte fra veien som fører ned til Nhat Tan-broen til Thiep-elvebroen (nær krysset med den forlengede riksvei 5).

Strekningen som starter fra Thiep River Bridge til krysset mellom Vo Van Kiet - riksvei 2, er omtrent 10 km lang, og er tydelig delt inn i to deler, inkludert: Vei for biler som kjører i henhold til motorveistandarder og vei for blandede kjøretøy (byveier som går parallelt på begge sider).

Veistrekningen for biler, 8 kjørefelt bred (4 kjørefelt på hver side), oppfyller vilkårene og standardene for å forby lastebiler og personbiler fra kjørefelt 1. Byggedepartementet ga trafikkinfrastrukturvedlikeholdsrådet i oppdrag å installere et trafikk- og kjørefeltskiltsystem. Installasjonen vil bli fullført denne uken for å forby lastebiler fra kjørefelt 1 på Nhat Tan - Noi Bai-aksen, noe som vil bli implementert fra november.

Kilde: https://cand.com.vn/Giao-thong/ha-noi-to-chuc-lai-giao-thong-tuyen-duong-cua-ngo-phia-bac-i788751/