Hai Phong vedtok enstemmig en resolusjon om å opprette en ny generasjons frihandelssone.

Bildetekst — Lasting og lossing av lastecontainere i Hai Phong havn. Foto: Tuan Anh/VNA

Den nye generasjonen frihandelssone vil bli opprettet i 2025 i henhold til resolusjon nr. 226/2025/QH15 fra nasjonalforsamlingen om pilotprosjekter for en rekke spesifikke mekanismer og retningslinjer for utviklingen av Hai Phong by, med mål om å gjøre dette stedet til et sentrum for produksjon, logistikk, handel og tjenester, høyteknologi og internasjonal finans, og dermed fremme høyteknologisk industri, innovasjon og digital transformasjon, og bidra til å gjøre Hai Phong til kjernen i en moderne marin økonomisk sone. Etableringen av den nye generasjonen frihandelssone er et strategisk skritt for å skape nytt vekstområde, utvikle et komplett produksjons- og logistikkøkosystem og tiltrekke seg investeringsprosjekter med høy verdiskaping.

Hai Phong frihandelssone forventes å ha et areal på omtrent 6 292 hektar, beliggende i den sørlige kystøkonomiske sonen Hai Phong og Dinh Vu - Cat Hai økonomiske sone, med karakter av en omfattende frihandelssone, fordelt på tre steder som ikke grenser til funksjonelle områder, inkludert produksjonsområde; havn og havnelogistikkområde; handels- og serviceområde og andre typer funksjonelle områder i henhold til lovbestemmelsene.

Sted 1 ligger innenfor den sørlige kystøkonomiske sonen Hai Phong i kommunene Chan Hung og Hung Thang, med et areal på omtrent 2 923 hektar. Sted 2 ligger innenfor den økonomiske sonen Dinh Vu - Cat Hai, inkludert Nam Dinh Vu industripark (sone 2) og tollfri sone og Nam Dinh Vu industripark (sone 1), med et areal på omtrent 1 077 hektar. Sted 3 ligger innenfor den økonomiske sonen Dinh Vu - Cat Hai på Cat Hai-øya, Cat Hai spesialsone, med et areal på omtrent 2 292 hektar.

Når det gjelder veikartet, vil Hai Phong frihandelssone implementeres i faser. Fase 1 (2025-2030) fullfører det juridiske rammeverket, infrastrukturen og pilotprosjekteringen. Spesielt vil Hai Phong frihandelssone bli etablert i 2025; en rekke pilotmekanismer og -policyer vil umiddelbart bli iverksatt i området Dinh Vu - Cat Hai økonomiske sone; planlegging, investerings- og byggearbeid vil bli utført i området Hai Phong sørlige kystøkonomiske sone; prioritering av investeringer i å fullføre tilknytningsinfrastruktur, havner og viktige logistikkfunksjonelle områder; fullføring av forvaltnings- og driftsmodellen og bygging av koordineringsforskrifter innen administrativ styring og tollhåndtering i Hai Phong frihandelssone; fokus på å bygge et spesifikt juridisk rammeverk og en desentraliseringsmekanisme.

I 2026–2028 fortsette å fremme grundig anvendelse av alle pilotmekanismer og -politikker i Hai Phong frihandelssone for området Dinh Vu – Cat Hai økonomiske sone; fortsette å gjennomføre prosedyrer for planlegging, godkjenning av investeringspolitikk og bygging av funksjonelle delsoner; iverksette arbeidet med å tiltrekke og velge investorer til å investere i en rekke viktige infrastrukturprosjekter i henhold til den godkjente planleggingsplanen for snart å sette dem i drift og tiltrekke investeringer i henhold til listen over prioriterte næringer og yrker.

I 2028–2030 skal alle pilotmekanismer og -politikker fremmes i Hai Phong frihandelssone for områder som tilhører Dinh Vu–Cat Hai økonomiske sone; i hovedsak skal den tekniske infrastrukturen fullføres og den grundige anvendelsen av alle pilotmekanismer og -politikker i Hai Phong frihandelssone for områder som tilhører Hai Phongs sørlige kystøkonomiske sone fremmes.

Fase 2 (2030–2035), fortsette å fremme effektiviteten, synkronisere pilotmekanismer og -politikk og fullføre infrastrukturen i Hai Phong frihandelssone på en omfattende måte. Følgelig, undersøke, fullføre, endre og supplere relevante gjeldende lovbestemmelser; fullføre hele infrastruktursystemet og funksjonsområdene for de gjenværende stedene, og fortsette å utvide Hai Phong frihandelssone.

Samtidig implementere omfattende insentiver, utvide omfanget og arealet av funksjonelle områder, fortsette å implementere planlagte havne- og byprosjekter. Samtidig fremme dyp forbindelse og integrasjon mellom Hai Phong frihandelssone og industriparker og klynger i byen, danne et komplett produksjons- og logistikkøkosystem, styrke forsyningskjeden for nøkkelindustrier; tiltrekke investeringsprosjekter i næringer med høyere merverdi som grønn industri og bioindustri; utvikle støttetjenester av høy kvalitet som FoU, rådgivning og teknologifinansiering for å betjene bedrifter i regionen; forbedre bruken av digital teknologi i forvaltning, drift av havner og logistikkaktiviteter for å optimalisere effektiviteten og redusere kostnader.

På det første møtet i Hai Phong bypartikomité, periode 2025–2030, som ble holdt ettermiddagen 9. oktober, ba sekretæren i Hai Phong bypartikomité, Le Tien Chau, hele byens politiske system om å mobilisere maksimale ressurser, raskt fjerne barrierer, resolutt og effektivt organisere implementeringen av de fastsatte oppgavene, for å sikre at vekstmålet på 12,35 % ble nådd, og dermed skape momentum for vekstmålet for perioden 2026–2030. Fullføre prosedyrene for å etablere en spesialisert økonomisk sone i 2025...

I løpet av de første ni månedene av 2025 fortsatte Hai Phongs økonomi å opprettholde høy vekst. BNP økte med 11,59 %, og er dermed nummer to i landet. Budsjettinntektene økte med over 30,6 % i samme periode. Å tiltrekke seg innenlandske investeringer var et lyspunkt, 11,9 ganger høyere enn i samme periode i fjor, og nådde et rekordhøyt nivå. Industri, tjenester, handel og turisme hadde alle en positiv utvikling. Den strategiske infrastrukturen var fokusert på investeringer.

Kilde: https://baotintuc.vn/kinh-te/hai-phong-thong-nhat-ban-hanh-nghi-quyet-thanh-lap-khu-thuong-mai-tu-do-the-he-moi-20251010121013705.htm