Oversikt over Quang Ngai - Hoai Nhon Expressway-prosjektet
Motorveiprosjektet Quang Ngai - Hoai Nhon, et av de 12 delprosjektene i den østlige nord-sørlige motorveien, går inn i sluttfasen av ferdigstillelsen. Prosjektet har en total lengde på 88 km, og går gjennom de to provinsene Quang Ngai og Binh Dinh, med en total investering på 20 470 milliarder VND. Byggingen startet tidlig i 2023, etter nesten to års bygging, og hovedkomponentene på ruten er i stor grad ferdigstilt.
Ruten starter ved Nghia Giang kommune, og har forbindelse til motorveien Da Nang - Quang Ngai, og ender ved Bong Son-distriktet i Hoai Nhon by (Binh Dinh-provinsen), og fortsetter med motorveien Hoai Nhon - Quy Nhon. I den innledende fasen vil ruten bygges med fire kjørefelt, et 17 meter bredt tverrsnitt, noe som gir en dimensjonerende hastighet på 80–90 km/t.
Binh De-tunnelen – et nøkkelprosjekt
Ifølge Deo Ca Group ligger den største tekniske utfordringen med prosjektet i det komplekse fjellområdet som grenser til Quang Ngai og Binh Dinh (tidligere). For å forsere dette terrenget har entreprenørene konstruert tre påfølgende tunneler gjennom fjellene langs en 10 km lang strekning av ruten.
De tre tunnelprosjektene inkluderer: Duc Pho-tunnelen (tunnel nr. 1) 0,6 km lang, Huan Phong-tunnelen (tunnel nr. 2) 0,7 km lang, og Binh De-tunnelen (tunnel nr. 3) 3,2 km lang. Av disse er Binh De-tunnelen, som går gjennom fjellkjeden med samme navn, det lengste tunnelprosjektet på hele Eastern North-South Expressway til dags dato.
Med sine 3,2 km er Binh De-tunnelen også den tredje lengste veitunnelen i landet, etter Hai Van-tunnelen og Deo Ca-tunnelen. Prosjektet er utstyrt med moderne tekniske systemer, inkludert 20 jetvifter, 1734 lysarmaturer med effekt fra 40–220 W, og sikkerhetssystemer som brannforebygging og -kontroll, overvåking av gasskonsentrasjon og et synkronisert strømforsyningssystem.
Byggefremdrift og siste punkter
For tiden fokuserer byggeavdelingene på å fullføre de siste punktene på innsiden og utsiden av Binh De-tunnelen. Ingeniørene har mobilisert borerigger utstyrt med løftearmer for å påføre grunning og overflatemaling på tunnelens innvendige overflater.
Samtidig blir andre oppgaver, som å kutte ekspansjonsfuger i betongvegens overflate, sveise stålrekkverk og justere jetviftesystemet, også implementert raskt som forberedelse til driftsfasen. Trafikkskilt langs hele ruten er i stor grad installert. I tillegg er to rasteplasser i Dinh Cuong kommune (Quang Ngai) og Hoai Nhon (Binh Dinh) også under bygging.
Sosioøkonomiske konsekvenser og betydning
Ferdigstillelsen av motorveien Quang Ngai - Hoai Nhon og andre viktige infrastrukturprosjekter forventes å utvide det økonomiske utviklingsrommet, redusere transportkostnader og forbedre det nasjonale logistikksystemet. Ifølge Byggedepartementet vil landet innen 19. desember ha åpnet 3188 km med motorveier for teknisk trafikk, fullført omtrent 1700 km med kystveier og i hovedsak fullført fase 1 av Long Thanh internasjonale lufthavn for å betjene tekniske flyvninger. Disse prosjektene vil skape gunstige forhold for mennesker og bedrifter, og fremme bærekraftig sosioøkonomisk utvikling.
Kilde: https://baolamdong.vn/ham-binh-de-32km-diem-nhan-บน-cao-toc-quang-ngai-hoai-nhon-410302.html
Kommentar (0)