Nasjonalforsamlingen godkjenner Gia Binh internasjonale lufthavn-prosjektet i Bac Ninh.

Den 11. desember godkjente nasjonalforsamlingen offisielt resolusjonen om investeringspolitikken for byggeprosjektet Gia Binh internasjonale lufthavn i Bac Ninh -provinsen, med en godkjenningsrate på 86,68 % . Prosjektet er identifisert som et strategisk skritt med betydelig betydning for utviklingen av luftfartsinfrastrukturen i hovedstadsregionen.

I følge den forklarende rapporten som ble presentert av byggeminister Tran Hong Minh, er Gia Binh internasjonale lufthavn planlagt å utfylle Noi Bai internasjonale lufthavn, og utnytte dens fordeler innen plass, tilkoblingsmuligheter og infrastruktur for å skape momentum for utvikling av industri, logistikk, e-handel og turisme.

Nasjonalforsamlingen stemte for å godkjenne investeringsplanen for Gia Binh internasjonale lufthavn. — Resultatene av avstemningen om nasjonalforsamlingens resolusjon om investeringspolitikken for byggeprosjektet Gia Binh internasjonale lufthavn er godkjent.

Prosjektskala og tidsplan

Prosjektet krever rydding av land på omtrent 922 hektar jordbruksland. Folkekomiteen i Bac Ninh-provinsen har som mål å fullføre dette arbeidet innen desember 2025, og de resterende områdene forventes å være ferdige i 2026. For øyeblikket har provinsen overlevert nesten 700 hektar til investoren for bygging.

Når det gjelder gjenbosetting, har provinsen planlagt to gjenbosettingsområder med et totalt areal på 337 hektar og to kirkegårdsparkområder. Infrastrukturen ved gjenbosettingsområdene forventes å være ferdigstilt i første kvartal 2026.

For tiden fokuserer investorer på å bygge anlegg for APEC 2027, som rullebaner, taksebaner, flyparkeringsområder, VIP-terminaler og kontrolltårn. I følge planen skal alt byggearbeid være ferdig innen utgangen av 2026 for å muliggjøre prøvedrift i februar 2027.

Integrert transportinfrastruktur

Transportsystemet som forbinder Gia Binh internasjonale lufthavn er grundig planlagt, noe som sikrer praktiske forbindelser med hovedruter:

Veitransport: Direkte forbindelse til motorveiene Hanoi - Lang Son, Hanoi - Thai Nguyen - Cao Bang, Hanoi - Hai Phong - Quang Ninh og hovedstadsregionens ringvei 4.
Ny rute: Regjeringen har gitt Folkekomiteen i Hanoi by og Folkekomiteen i Bac Ninh-provinsen i oppdrag å organisere investeringen i veien som forbinder Hanoi og Gia Binh internasjonale lufthavn under BT-modellen (Build-Transfer). Denne veien er 37 km lang, med et tverrsnitt på 120 m, og forventes å være ferdig i perioden 2026–2027.
Jernbaner: Prosjektet har også tilgang til to høyhastighetsjernbanelinjer, Hanoi - Quang Ninh, og en byjernbanelinje, noe som forbedrer multimodal tilkobling.

Sosioøkonomiske konsekvenser

Prosjektet forventes å gi positive økonomiske og sosiale virkninger for lokalområdet og regionen.

Levebrød og sysselsetting

I løpet av byggefasen krever prosjektet omtrent 1200–1500 arbeidere, med prioritet til lokal arbeidskraft. Når flyplassen er i drift, forventes det å skape rundt 10 000 arbeidsplasser , med en forpliktelse til å ansette minst 30 % lokale arbeidere. Investoren koordinerer med myndighetene for å organisere karriereveiledning og opplæringsprogrammer.

Historiske steder og matsikkerhet

Prosjektet berører 25 historiske steder, inkludert ett nasjonalt monument og 11 provinsielle monumenter. Flyttingen av disse stedene vil bli utført basert på prinsippet om lokalsamfunnskonsultasjon, slik at deres opprinnelige verdi ikke påvirkes og at de integreres med bosettingsområdene for lokalbefolkningen.

Når det gjelder matsikkerhet, uttalte Landbruks- og miljødepartementet at konvertering av arealbruk fra risdyrking var inkludert i den nasjonale justeringsplanen for arealbruk. Folkekomiteen i Bac Ninh-provinsen bekreftet at prosjektet ikke ville påvirke lokal eller nasjonal matsikkerhet i vesentlig grad.

Kilde: https://baolamdong.vn/quoc-hoi-phe-duyet-du-an-san-bay-quoc-te-gia-binh-tai-bac-ninh-409807.html