Sør-Korea foreslår å signere en intensjonsavtale om samarbeid om høyhastighetsjernbane med Vietnam

Minister Park Sang Woo takket viseminister Nguyen Xuan Sang for at han tok seg tid til å motta delegasjonen, og understreket at Vietnam er et land med svært høy vekstrate. Lederne i de to landene har blitt enige om å styrke samarbeidet. Korea håper derfor på et mer spesifikt samarbeid innen transport.

Ifølge minister Park Sang Woo har det vietnamesiske samferdselsdepartementet og MOLIT-departementet signert en intensjonsavtale om samarbeid i transportsektoren. Dette er grunnlaget for et spesifikt samarbeid mellom de to sidene. I fremtiden kan imidlertid de to departementene signere intensjonsavtaler på hvert felt, som jernbane, vei, luftfart og sjøfart.

Visesamferdselsminister Nguyen Xuan Sang og MOLIT-minister i Korea, Park Sang Woo, ble enige om å styrke samarbeidet i transportsektoren, inkludert høyhastighetsjernbane.

«Gjennom signeringen av intensjonsavtalen håper vi at de to sidene vil ta betydelige skritt fremover i samarbeidet. I nær fremtid kan vi signere en intensjonsavtale innen jernbanesektoren, spesielt høyhastighetsjernbaner», foreslo minister Park Sang Woo, og la til at Korea er et av de første landene i Asia (etter Japan) som utvikler et høyhastighetsjernbanesystem. Korea er også et typisk eksempel på teknologioverføring og lokalisering av industrier som betjener høyhastighetsjernbanesystemer.

Når det gjelder intensjonsavtaler på andre transportfelt, ba minister MOLIT det vietnamesiske samferdselsdepartementet om å foreslå spesifikt innhold, som for eksempel: opplæring av ingeniører, deling av tekniske og teknologiske erfaringer, og at de to sidene gjennomfører forhåndsundersøkelser for en rekke prosjekter...

Viseminister Nguyen Xuan Sang takket Samferdselsdepartementet for samarbeidet og støtten til Vietnam innen transport i den senere tid, og satte stor pris på Koreas utvikling innen byutvikling, bytransport og smart transport.

«I sammenheng med at Vietnam fremmer byutvikling, spesielt å overvinne trafikkork i store byer som Hanoi og Ho Chi Minh-byen, er det svært viktig å dele Koreas erfaringer på dette området.»

Vietnam håper å lære av Korea av sine vellykkede erfaringer og manglene som Korea har møtt og overvunnet, sa viseminister Nguyen Xuan Sang, som var enig med minister Park Sang Woos mening om å signere intensjonsavtaler på hvert felt.

Når det gjelder jernbanesektoren, ba viseministeren MOLIT om å dele sine erfaringer med å investere i utvikling og utnyttelse av urbane jernbanesystemer og høyhastighetsjernbaner, og støtte Vietnam i å motta og mestre høyhastighetsjernbaneteknologi, samt utvikle jernbaneindustrien.

Viseministeren håper også at Korea vil legge vekt på investeringssamarbeid i store prosjekter innen luftfart og maritim industri, som for eksempel byggeprosjektet for Long Thanh flyplass og byggeprosjektet for havnen i Vietnam.

Viseministeren uttrykte at Samferdselsdepartementet hilste velkommen den koreanske regjeringens opprettelse av fondet for økonomisk utvikling (EDPF) for å utvikle infrastrukturprosjekter i utviklingsland. Dette regnes som en ny generasjon av ODA-kapitalmobilisering med høye insentiver, fleksible lånevilkår og ingen bindende betingelser under anbudsprosessen.

De to sidene tok et minnebilde, som demonstrerer det nære og gode samarbeidsforholdet.

Basert på den signerte samarbeidsavtalen mellom de to regjeringene, foreslo Samferdselsdepartementet at den koreanske siden skulle vurdere og gi EDPF-finansiering for å gjennomføre en rekke viktige infrastrukturprosjekter i den kommende tiden, som for eksempel jernbanebyggingsprosjektet Thu Thiem - Long Thanh; prosjektet for å renovere og oppgradere riksveier som forbinder Laos (QL12A, QL12C, QL15D, QL49).

Samferdselsdepartementet ønsker velkommen og oppfordrer koreanske bedrifter til å delta i smarte trafikkprosjekter på Vietnams motorveier. Samtidig støtter det vietnamesiske statlige forvaltningsorganer i å utvikle standarder og forskrifter for elektriske kjøretøy og tilhørende infrastruktur for å implementere grønn energikonvertering, redusere karbon- og metanutslipp i transportsektoren, med mål om at innen 2050 skal 100 % av motorkjøretøyer og anleggsmotorsykler som deltar i trafikken, gå over til å bruke elektrisitet og grønn energi.

På møtet ble lederne for de to departementene enige om å fortsette å diskutere og realisere spesifikt samarbeid i tiden som kommer; samtidig uttrykte de sin tro på at samarbeidsforholdet mellom de to landene generelt og de to departementene spesielt vil utvikle seg i økende grad.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/han-quoc-de-xuat-ky-ghi-nho-hop-tac-duong-sat-toc-do-cao-voi-viet-nam-19224071617163336.htm