Flyselskaper bringer «store kunder» til Vietnam

Gå inn på premium luftfartskartet

Selv om superflyene avgikk for tre dager siden, ble mange turister og innbyggere i byen ved Han-elven fortsatt overveldet da de var vitne til fem private jetfly fra det verdensberømte Gulfstream-flyselskapet som samlet seg på Da Nang flyplass.

Gulfstream luksusjetfly på Da Nang flyplass, 17. oktober

Gulfstream, som en gang var eid av milliardærer som Bill Gates, Elon Musk, Jeff Bezos eller kjente spillere med sjokkerende forbruksvaner som Cristiano Ronaldo og Messi, har blitt en legende i verdens luksusflyindustri.

Etter flyshowet på Van Don lufthavn ( Quang Ninh ) i 2022, er dette andre gang det berømte flyselskapet Gulfstream har landet i Vietnam med private jetfly for de superrike. Privatflyene som har gjort Gulfstream berømt over hele verden inkluderer: G600, G500, G650ER og spesielt G700, som nettopp ble lansert i år, stilt opp på parkeringsplassen til Da Nang lufthavn og tiltrakk seg oppmerksomhet fra mange mennesker både i og utenfor luftfartsindustrien. Gulfstream G650ERs fullt utstyrte interiør med materialer av høy kvalitet; en seng for 10 personer på G700 med et biologisk lyssystem med 20 000 unikt utformede LED-lys og 65 000 lysstyrkenivåer for sjefene å gjenskape sollyset slik de ønsker; eller det superluksuriøse kjøkkenområdet som kun er tilgjengelig på G700-privatflyet ... spredte seg umiddelbart i svimlende fart på luftfartsfora. Blant dem fortsetter G650ER å befeste sin posisjon som en stjerne med evnen til å fly lenger og raskere enn noe annet privatfly, og kan til og med fly jorden rundt med bare ett stopp. Dette er også privatflyet som brakte milliardæren Bill Gates til Vietnam i mars i år.

«Jeg hadde aldri forventet at jeg en dag skulle se disse «monstrene» innen luftfart rett på en flyplass i Vietnam. Og ikke bare ett, men fem. Dette er noe alle vi som er lidenskapelig opptatt av fly alltid har drømt om og er ekstremt stolte av», sa TQK, en erfaren flyfotograf.

Mer spesifikt fraktet fem legendariske Gulfstream-privatfly 50 milliardærkunder fra hele verden og Gulfstream-operatørpartnere til Da Nang for å delta på den årlige kundekonferansen til dette milliardærflymerket. Dette er en mulighet for flyselskapets potensielle kunder til å nyte en stilig flyopplevelse og utforske de nyeste og mest luksuriøse flymodellene i Vietnam – et vakkert land som gradvis hevder sin posisjon på det globale luksusflykartet.

En representant for Gulfstream sa at Vietnam ble valgt som destinasjon for årets kundekonferanse, ikke bare på grunn av det vakre landskapet, men også på grunn av den praktiske beliggenheten for privatjetselskapet der det kan invitere og ønske potensielle kunder over hele verden velkommen. Spesielt for Gulfstream er Vietnam et land med stort potensial, så det å utvide markedet i Vietnam med Sun Air er en viktig del av selskapets strategi for markedsutvikling i Asia og Stillehavsregionen. Med Gulfstreams fokus på å utvikle det vietnamesiske markedet, posisjonerer Vietnam seg gradvis som et fremvoksende marked i Asia og bekrefter sin posisjon på verdens premiumflykart.

Mot verdens luftfartssenter

Før Vietnams luftfartsindustri ble valgt av verdens mest luksuriøse flyselskap, hadde landet et mål om å bli et regionalt og verdensledende luftfartssenter. I møter med regjeringsledere delte milliardæren Nguyen Thi Phuong Thao, styreleder i Sovico Group og styreleder i Vietjet Air, sitt ønske om å gjøre Vietnam til en drivkraft for luftfartsutvikling i regionen og verden.

De superrikes G650ER, med evnen til å fly lenger og raskere enn noe privatfly, dukket nylig opp i Da Nang.

Vietnam har mange fordeler med å bli et luftfarts"knutepunkt" i regionen og verden.

Ifølge fru Phuong Thao har Vietnam en gunstig posisjon til å bli et internasjonalt passasjer- og fraktsenter i likhet med Bangkok (Thailand), Singapore, Korea... Dessuten har vi forutsetningene og kapasiteten til å bygge et hangarsystem (flyhangar) som infrastruktur for et regionalt flyteknisk servicesenter på en av Vietnams flyplasser. Vietnamesiske bedrifter har også begynt å produsere flykomponenter. Med et stort antall flybestillinger vurderer denne kvinnelige milliardæren at Vietnam har forutsetningene for å bli et komponentproduksjonssenter og utvikle flymonterings- og støtteindustrien, slik Kina produserer Boeing-flykomponenter og monterer Airbus-fly. For å bringe denne fremtiden nærmere, må Vietnam raskt investere i og oppgradere det internasjonale flyplasssystemet.

En representant for ITL, et av de ledende logistikkselskapene i Vietnam, delte den samme visjonen og sa at Vietnam, selv om verden har opplevd mange svingninger, har opprettholdt en god BNP-vekst de siste årene, noe som har bidratt til å fremme etterspørselen etter vareforbruk og lufttransport. Vietnam har deltatt i stadig flere bilaterale og multilaterale frihandelsavtaler, noe som har bidratt til at landets eksportomsetning har økt imponerende. Samtidig er vi for tiden den ledende produsenten og eksportøren i regionen av klær, skinnsko, tremøbler, elektronikk, sjømat, landbruksprodukter osv. Med dette produksjonsgrunnlaget vil forsyningskjedene i regionen velge Vietnam som transittpunkt og samle varer for å forsyne markedet.

«Siden handelsspenningene mellom USA og Kina brøt ut og eskalerte, har Vietnam gradvis blitt det foretrukne sentrum for store bedrifter og produksjonsenheter. I sammenheng med store økonomiske grupper som ser etter nye adresser for produksjon og forretningsaktiviteter i stedet for Kina, vil Vietnam ha muligheten til å bli et toppreisemål. Faktisk har store selskaper som Google, Amazon, Microsoft, TCL, Brooks Sports ... nylig samtidig implementert produksjonsplaner i Vietnam. Det positive skiftet fra denne store kundekilden skaper åpenbart en stabil etterspørsel etter prosessen med å danne luftlogistikknutepunkter (luftlogistikksentre) i Vietnam. Dette er store fordeler for oss å bli et storstilt luftlogistikksenter i Sørøst-Asia», erkjente ITL-representanten.

Flyplasskomplekset Tan Son Nhat – Long Thanh, som det investeres i for nybygg og utvidelse, er et kraftig «våpen» som er lagt til listen over Vietnams fordeler av den økonomiske eksperten Huynh Thanh Dien. Ifølge Dien er Vietnam et av landene med det høyest voksende luftfartsmarkedet i regionen, men det har aldri vært en flyplass som er stor nok eller i stand til å tjene som en regional eller internasjonal transittflyplass. For tiden ligger denne oppgaven i hendene på «store aktører» som Hong Kong, Singapore og Thailand.

Siden oppstarten har Long Thanh internasjonale lufthavn-prosjektet blitt identifisert som et av de 16 mest etterlengtede flyplassprosjektene i verden. I den første fasen vil Long Thanh spille rollen som å "dele ilden" med Tan Son Nhat, og avlaste trafikkork både i luften og på bakken. Etter at planleggingen for å nå en kapasitet på 100 millioner passasjerer/år er fullført, vil Long Thanh internasjonale lufthavn erstatte Tan Son Nhat og bli den største flyplassen i landet. Hvis Long Thanh investeres og bygges i henhold til det opprinnelige målet, og driftes og kobles godt sammen, vil Ho Chi Minh-byen bli en destinasjon som deler en del av transittpassasjerene, først og fremst noen land på Indokina-halvøya, og deretter gradvis utvides til kontinentet og verden.

I tillegg til at Vietnam blir et attraktivt reisemål for store industriselskaper i verden, forventes det at det innenlandske luftfartsmarkedet vil øke kraftig i tiden som kommer. Sammen med Tan Son Nhat internasjonale lufthavn vil Long Thanh internasjonale lufthavn være en drivende faktor for å hjelpe luftfartsindustrien med å utvikle seg i samsvar med det industrielle og økonomiske potensialet til Ho Chi Minh-byen spesielt og hele landet generelt. Tan Son Nhat - Long Thanh flyplassklyngen forventes å være ferdigstilt i perioden 2025-2026, når vanskelighetene i verdensøkonomien forventes å avta, og bli en viktig infrastruktur for å hjelpe Ho Chi Minh-byen, de sørlige provinsene samt den vietnamesiske logistikkindustrien med å ta ledelsen i utviklingen. Disse to havneklyngene er "våpnene" for å gjøre Vietnam til et av luftfartssentrene i regionen, og fremme den vietnamesiske luftfartsindustriens konkurranseevne på den internasjonale arenaen, understreket økonomisk ekspert Huynh Thanh Dien.

Destinasjon for «globale figurer»

Bak konvergensen av verdens ledende luksusflyselskaper er det turistnæringen som først nyter godt av dette. Gulfstreams gjester, som kommer til Vietnam denne gangen, valgte å bo på InterContinental Danang Sun Peninsula Resort.

Dette er et feriested som har blitt hedret som «verdens ledende luksus» i tre år på rad, og var stedet som ble valgt av ledere på APEC-toppmøtet i 2017, samt av milliardæren Bill Gates under hans andre retur til Vietnam etter 18 år. På den tiden skapte Da Nang også bølger i nasjonale og internasjonale medier. Bill Gates tilbrakte fem dager i Da Nang, besøkte Hoi An og bodde på et luksuriøst 5-stjerners feriested i Son Tra-distriktet. BNN Breaking kommenterte at milliardæren Bill Gates' tilbakekomst etter 18 år er «bevis på Vietnams økende attraktivitet som turistmål for globale personligheter».

Faktisk, for over et tiår siden, ønsket Da Nang velkommen 120 tycooner og investorer fra mange land til en finanskonferanse, som fant sted over tre dager i november 2013. Disse milliardærene kom til Da Nang med 19 dyre privatfly og et charterfly fra Singapore. De 19 flyene avgikk fra mange finans- og turistsentre i verden, som Saudi-Arabia, Hong Kong, Singapore, Filippinene, Thailand, Indonesia... I løpet av tiden milliardærene var i Da Nang, foregikk alle aktivitetene deres, fra å delta på konferansen, hvile, spise og sove, innenfor de dusinvis av hektarene til InterContinental Danang Sun Peninsula Resort. I 2019 valgte den britiske milliardæren Joe Lewis på superyachten Aviva til 150 millioner dollar, også Da Nang som første stopp på reisen sin for å oppleve Vietnam, før han dro til Ho Chi Minh-byen, Can Tho, Phu Quoc og Ha Long.

Etter superflyene som brakte milliardærer til Da Nang, har Quang Ninh også begynt forberedelsene til Klimakunstfestivalen som finner sted fra 13. til 19. januar 2025 i Ha Long-bukten. Ifølge Quang Ninh Provincial Electronic Information Portal vil mer enn 80 000 mennesker, inkludert 200 europeiske milliardærer, delta på denne festivalen. Milliardærene vil komme til Ha Long med superyacht, noe som skaper et høydepunkt for arrangementet og tiltrekker seg oppmerksomhet fra det internasjonale samfunnet.

Tidligere, i slutten av august 2024, kom en gruppe på 4500 gjester fra det farmasøytiske selskapet Sun Pharmaceutical, eid av en indisk milliardær, til Vietnam for å besøke Vietnam. De delte seg inn i mange små grupper til Hanoi på forskjellige dager, bodde på luksushoteller og hadde en omvisning i Hanoi - Ninh Binh - Ha Long. Siden det "mest etterlengtede bryllupet i 2019" til den indiske milliardæren på JW Marriott Phu Quoc Hotel 8. mars 2019, har mange destinasjoner i Vietnam gradvis fanget oppmerksomheten til magnater i løpet av det siste halve tiåret, noe som åpner opp potensialet til å gjøre Vietnam til det mest luksuriøse bryllupsstedet i verden.

Herr Cao Tri Dung, styreleder i Da Nang Tourism Association, kommenterte: «Da Nang spesielt og mange andre destinasjoner i Vietnam tiltrekker seg stor oppmerksomhet fra de rike og superrike. På lang sikt har Da Nang blitt posisjonert og fullt forberedt på å eie et økosystem som betjener luksus- og superluksuskunder. For tiden fortsetter Da Nang å tiltrekke seg og etterspørre investorer, samt forberede nye produkter og tjenester for best å møte behovene til luksus- og superluksuskundene, som internasjonale yachtsentre, eksklusive kommersielle sentre osv.»

Med lanseringen av Sun Groups luksusflyselskap Sun Air i Vietnam i 2022, bekrefter det faktum at verdens dyreste private jetflyselskap «valgte å betro gullet sitt» til Da Nang nok en gang at Vietnam har vært og er et ideelt reisemål for de globale superrike. Nylig ble Vietnam anerkjent av CN Traveller som et av de 20 beste turistmålene i verden. Ifølge en rapport fra New World Wealth og Henley & Partners er Vietnam landet med den raskeste vekstraten for USD-millionærer, med en bemerkelsesverdig økning på 98 % fra 2013 til 2023.

Vietnam, med investeringer og deltakelse fra store selskaper som Sun Group, har gitt verdenseliten et økosystem av tjenester og opplevelser i verdensklasse, fra 5-stjerners feriesteder og Michelin-mat til superdyre privatfly. Dette luksuriøse turismeøkosystemet skaper en enorm fordel for Vietnam når det gjelder å tiltrekke seg kunder over hele verden som ikke alle land har.

Mr. Cao Tri Dung (formann i Da Nang turistforening)

Thanhnien.vn

Kilde: https://thanhnien.vn/hang-khong-dua-khach-sop-den-viet-nam-185241019232533594.htm