Flyselskaper kutter massivt ned flyruter, er det mangel på flybilletter til Tet?

Nedskalering av flåte for å redusere tap

På kort tid har Bamboo Airways returnert alle bredkroppsfly som flyr langdistanse til Europa og Australia, og stoppet alle vanlige internasjonale flyvninger i regionen. Når det gjelder innenlandsmarkedet, fokuserer flyselskapet på å utnytte stamruter som forbinder store sentre, inkludert Hanoi - Ho Chi Minh-byen, Hanoi - Da Nang, Ho Chi Minh-byen - Da Nang; ruter som forbinder Hanoi og Ho Chi Minh-byen med Hai Phong, Vinh, Hue, Da Nang, Dong Hoi, Quy Nhon, Cam Ranh, Da Lat, Thanh Hoa, Con Dao...

Etter å ha utvidet sine innenlands- og internasjonale ruter med 6 fly, har Vietravel Airlines redusert flåten til 3 fly, samt redusert størrelsen på flynettverket og hyppigheten av eksisterende ruter.

I følge 2023-planen til Vietnams sivile luftfartsmyndighet er det totale antallet fly fra flyselskapene 230 i årets første måneder og 250 ved årets slutt. Antallet fly fortsetter imidlertid å synke. I følge flystatistikk fra Planespotters opererer innenlandske flyselskaper for tiden rundt 204 fly. Antallet fly kan endres kontinuerlig på grunn av leasingtidspunktet, retur av fly...

Lederen for Vietnams sivile luftfartsmyndighet sa at etter en lang periode med Covid-19-pandemien står vietnamesiske flyselskaper spesielt og verdens flyselskaper generelt overfor mange vanskeligheter innen produksjon og forretningsvirksomhet. For Vietnam, selv om luftfartsmarkedet gradvis er i bedring, har konsekvensene av Covid-19 (mangel på menneskelige ressurser innen luftfart etter Covid, noen land er trege med å åpne opp...) sammen med nye problemer som Russland-Ukraina-konflikten og høye priser på flydrivstoff ført til at produksjonen og forretningsresultatene til vietnamesiske flyselskaper ikke er som forventet, med inntekter som ikke har vært i stand til å dekke kostnadene.

For å overleve, stabilisere, opprettholde produksjon og forretningsaktiviteter og søke utviklingsmuligheter, har vietnamesiske flyselskaper måttet implementere mange løsninger, fra restrukturering av økonomi, flåter, organisasjonsstrukturer til forretningsplaner ... der restrukturering av økonomi, supplering av kapitalkilder, kontantstrøm og kostnadskutt anses som de viktigste løsningene.

Bamboo Airways har frem til nå også implementert disse løsningene og fokusert på å omorganisere driftsmodellen sin, restrukturere flåten sin ved å redusere driftsskalaen, returnere uegnede fly og opphøre driften på ineffektive ruter. I følge planen vil Bamboo Airways' flåte reduseres fra 29 til 11–13 i den kommende perioden. Vietravel Airlines fortsetter å opprettholde en flåte på 3 fly og planlegger å øke flåten til 5–7 fly.

Transportbransjen står overfor mange vanskeligheter ved utgangen av 2023.

"Takk" til hjelpen fra jernbaner og veier

Angående situasjonen for betjening av det kinesiske nyttåret, sa luftfartsmyndighetene: I løpet av det kinesiske nyttåret i toppsesongen i Giap Thin i 2024 (fra 25. januar til 24. februar 2024, dvs. 15. desember - 15. januar i månekalenderen), forventes det at vietnamesiske flyselskaper vil tilby omtrent 5,5 millioner seter på innenlandsruter, en økning på 4 % sammenlignet med perioden med kinesisk nyttår i Quy Mao, og omtrent 2,1 millioner seter på internasjonale ruter, en økning på 36,8 %. Sammenlignet med den ordinære vinterflyvningsplanen 2023-2024 økte kapasiteten på internasjonale og innenlandsruter med henholdsvis 17 % og 69 %. Med denne kapasiteten forventes det at vietnamesiske flyselskaper vil bruke 213 fly.

I tillegg til løsninger for å sikre transportkapasiteten til vietnamesiske flyselskaper, vil departementet også rapportere til Samferdselsdepartementet for å instruere jernbane- og veiselskaper til å øke transportkapasiteten for å dekke folks reisebehov i løpet av kinesisk nyttår.

«I tillegg til å fortsette å implementere løsninger for å fjerne vanskeligheter i flyselskapenes produksjon og forretningsvirksomhet, vil Luftfartstilsynet iverksette ytterligere løsninger for å stabilisere markedet i den kommende perioden, som for eksempel: Rapportering til Samferdselsdepartementet for snart å utstede en prisramme for persontransporttjenester på innenlandsruter; støtte og oppmuntre flyselskaper til å sikre transportstyrker og øke driftskapasiteten ved å søke etter korttidsleasede fly, stoppe flyleasingkontrakter for å få tilbake fly; rapportering til Samferdselsdepartementet for å foreslå at regjeringen har retningslinjer for å støtte bedrifter i å redusere miljøvernavgifter, redusere noen typer skatter og avgifter frem til slutten av 2024...» - la lederen for Luftfartstilsynet til.

Kildekobling: https://thanhnien.vn/hang-khong-o-at-cat-giam-duong-bay-ve-may-bay-tet-co-khan-hiem-185231114090637905.htm