En rekke motorveiprosjekter kjemper mot tiden for å åpne for trafikk innen 19. desember.

Om mindre enn en uke vil en rekke viktige nasjonale transportprosjekter åpnes for teknisk trafikktesting, og dermed realisere målet om 3000 km motorveier innen utgangen av 2025.

Fokuser ressursene på å fullføre veien til siste meter.

Ifølge en rapport fra Byggedepartementet vil 3188 km med motorveier være ferdigstilt og åpnet for teknisk trafikk innen 19. desember 2025, 1700 km med kystveier vil være ferdigstilt, og fase 1 av Long Thanh internasjonale lufthavn vil være fullført, noe som vil oppfylle målet om å betjene tekniske flyvninger. Med disse resultatene er målene om å fremme investeringer i transportinfrastruktur som er fastsatt i resolusjonen fra den 13. nasjonalkongressen til Vietnams kommunistparti, i hovedsak oppnådd.

Innen utgangen av 2025 vil hele landet ha ferdigstilt minst 3 513 km med motorveier.

Ferdigstillelsen av viktige transportprosjekter vil skape ny merverdi for land, nye utviklingsområder, redusere reisetid og transportkostnader, redusere innsatskostnader for produkter, øke konkurranseevnen til varer, redusere logistikkkostnader og legge til rette for reiser for mennesker og bedrifter, spesielt i løpet av nyttår 2026 og hestens nyttår.

Angående prosjektets fremdrift sa Tran Van Thi, direktør for My Thuan Project Management Board (investoren i Can Tho- Ca Mau Expressway-prosjektet), at entreprenørene for øyeblikket har mobilisert mer enn 2100 arbeidere og 1150 maskiner og utstyr, som jobber samtidig dag og natt med ting som asfaltering, ferdigstillelse av trafikksikkerhetssystemer (veimerkinger, skilt), brorekkverk osv. Den totale fremdriften for mange prosjektpunkter har nådd over 90 %.

Prosjektets fullføringstid måles ikke lenger i dager, men i timer. For å sikre at prosjektet fullføres, har My Thuan-prosjektstyret bedt entreprenørene om å mobilisere alle ressurser og fleksibelt anvende byggemetoder for å akselerere fremdriften når værforholdene er gunstige. I tillegg har My Thuan-prosjektstyret bedt entreprenørene om å gi gjensidig støtte når det gjelder maskiner, utstyr og personell, og samarbeide for å fullføre hver eneste meter av veien, og opprettholde forpliktelsen til sikkerhet, kvalitet og fremdrift.

På samme måte kjemper fortsatt tusenvis av ingeniører og arbeidere mot tiden ved Quang Ngai - Hoai Nhon Expressway-prosjektet for å fullføre de siste oppgavene for å få prosjektet ferdig innen 19. desember.

Bui Nhat Hien, direktør for Quang Ngai-Hoai Nhon Expressway-prosjektet (prosjektledelsesgruppe 2 – investoren), sa at hele veistrekningen er asfaltert, og 60 broer på hovedruten er ferdigstilt. Trafikksikkerhetstiltak som montering av trafikkskilt, antirefleksnett, autovern, veimerking osv. implementeres i etapper og vil bli fullført i løpet av de neste dagene.

Mer spesifikt er tunnel nr. 1 og nr. 2 ferdigstilt og er for tiden i prøvedrift. Konsortiet av entreprenører ledet av Deo Ca Group har mobilisert over 3500 ansatte og 1100 utstyrsenheter, og har overholdt prosjektets frist på slutten av 2025, noe som forkorter prosjektet med mer enn 8 måneder sammenlignet med kontrakten. De har implementert en byggeplan med «3 skift, 4 lag», håndtert uforutsette problemer og kompensert for forsinkelser forårsaket av naturkatastrofer som flom og langsom rydding av land.

I nord har Dong Dang-Tra Linh Expressway-prosjektet, fase 1, som strekker seg over 93 km, også som mål å ha omtrent 65–70 km av strekningene åpne for trafikk før 19. desember, ifølge prosjektforetaket, Dong Dang-Tra Linh Expressway Joint Stock Company.

Prosjektets produksjonsverdi har nådd 80 % av den planlagte ferdigstillelsesdatoen for fase 1. Med sin komplekse geologiske struktur, ulendte terreng og lange perioder med naturkatastrofer som kraftig regn og flom, har Dong Dang-Tra Linh-prosjektet blitt et av de mest utfordrende transportprosjektene. Entreprenørene er imidlertid fast bestemt på å gjøre sitt ytterste for å fullføre ruten før 19. desember, og dermed sikre sine forpliktelser overfor regjeringen, lokale myndigheter og folket.

Undervurder absolutt ikke den gjenværende tiden.

Regjeringskontoret har nettopp utstedt kunngjøring nr. 682/TB-VPCP som oppsummerer konklusjonene til statsminister Pham Minh Chinh – leder av styringskomiteen – på det 22. møtet i den statlige styringskomiteen for viktige nasjonale og sentrale prosjekter i transportsektoren.

Kunngjøringen slo også fast at det ikke er mye tid igjen til 19. desember 2025, mens mange prosjekter og arbeider fortsatt har en stor arbeidsmengde som må fullføres. Derfor krever det at forvaltningsorganene fortsetter å bygge videre på de resultatene som allerede er oppnådd, gjør en enda større innsats og er mer besluttsomme i implementeringen av oppgaver for å sikre at prosjektene fullføres i tide.

Statsministeren bemerket at for å nå målet om å sette i drift 3188 km med motorveier, omtrent 1700 km med kystveier, og i hovedsak fullføre fase 1 av Long Thanh internasjonale lufthavn, må det absolutt ikke være noen selvtilfredshet i den gjenværende tiden, selv om etatene har gjort en innsats tidligere.

Statsministeren ba departementer, sektorer, lokaliteter og medlemmer av styringskomiteen om å fortsette å forbedre seg og handle mer besluttsomt for å fullføre denne spesielt viktige politiske oppgaven. Forsvarsdepartementet, som opprettholder ånden til «Onkel Hos soldater, folkehæren», påla militærregioner å levere kjøretøy, utstyr og personell til entreprenører med mål om å kombinere nasjonale forsvarsoppgaver, kamptreningsoppgaver, personellstøtteoppgaver og produksjonsoppgaver for å sikre rettidig ferdigstillelse av de 3188 km lange motorveiprosjektene. Prosjektledelsesstyrer og entreprenører bør fremme ånden av «gjensidig støtte» og bistå hverandre; enheter som har fullført sine oppgaver, bør støtte de som ennå ikke har fullført sine, i henhold til målene ovenfor.

Byggeministeren bekreftet at det ikke er mye tid igjen til å fullføre prosjektet slik statsministeren har anvist, og ba også investorer og entreprenører om å gjøre en større innsats for å fullføre prosjektene, for å sikre fremdrift og kvalitet. Lederen for byggedepartementet informerte videre om at hele landet, inkludert knutepunkter, innen utgangen av 2025 vil ha fullført minst 3 513 km med motorveier sammen med 1 701 km med kystveier.

Dette resultatet overgår målet som ble satt av statsministeren i samsvar med resolusjon 50/NQ-CP datert 20. mai 2021 (å sette i drift minst 3000 km motorveier og omtrent 1700 km kystveier i 2025). Byggedepartementet gir investorer og entreprenører en bestemt instruks om å mobilisere maksimale økonomiske ressurser, supplere maskiner, utstyr og personell for å gjenoppta byggingen så snart som mulig; organisere byggingen i "3 skift, 4 team", og fullføre veifundament, overflate og trafikksikkerhetssystemelementer i etapper for å sikre ferdigstillelse av Nord-Sør-motorveikomponentprosjektene i øst innen 19. desember 2025, som planlagt.

Videre vil Byggedepartementet 19. desember starte byggingen av fem store prosjekter som strekker seg fra nord til sør, inkludert: jernbanelinjen Lao Cai-Hanoi-Hai Phong, utvidelsen av motorveiene Cam Lo-La Son og Ho Chi Minh City-Trung Luong-My Thuan, ferdigstillelsen av Than Vu-tunnelen (del av komponentprosjektet Dien Chau-Bai Vot-motorveien) og Nui Vung-tunnelen (del av komponentprosjektet Cam Lam-Vinh Hao-motorveien) på den østlige nord-sør-motorveien i perioden 2021–2025.

Kilde: https://cand.com.vn/Giao-thong/hang-loat-du-an-duong-cao-toc-chay-dua-de-thong-tuyen-dip-19-12-i790950/