Løser problemet med lading av elbiler i leilighetsbygg.

Byggedepartementet gjennomførte nylig, i samarbeid med Hanois byggeavdeling og andre relevante avdelinger og etater, en feltundersøkelse i flere leilighetsbygg i hovedstaden som hadde mottatt klager angående tilbudet av parkerings- og ladefasiliteter for sykler, elektriske motorsykler og elbiler. Målet var å forstå virkeligheten på bakken, lytte til bekymringene og ambisjonene til innbyggere, investorer og lokale myndigheter. Gjennom denne undersøkelsen ble mange vanskeligheter og hindringer identifisert, og løsninger ble vurdert.

Infrastruktur for elbiler i leilighetsbygg er hetere enn noensinne.

Ifølge informasjon fra Byggedepartementet sjekket inspeksjonsteamet tre leilighetsbygg: leilighetsbygget HH Linh Dam (Hoang Liet-distriktet), byområdet Times City (Vinh Tuy-distriktet) og leilighetsbygget CT1 Thach Ban (Long Bien-distriktet).

Infrastrukturen for elbiler i leilighetsbygg har fortsatt mange mangler og må tas tak i.

Gjennom diskusjoner med styret, driftsenheten, investoren og beboerne, bemerket arbeidsgruppen de viktigste vanskelighetene og hindringene som: mangel på parkeringsplasser i leilighetsbygg, spesielt når en del av området må avsettes til parkering/lading av elbiler; godkjente bygningsdesign som ikke møter den økende etterspørselen etter parkerings-/ladeplasser for elbiler; mangel på enhetlige standarder og retningslinjer; og fravær av forskrifter om ansvaret for renovering og supplering av parkeringsområder for elbiler i leilighetsbygg som allerede er overlevert av investoren. Byggene er bekymret for brannsikkerhet og det overdrevne juridiske ansvaret, noe som fører til midlertidig suspensjon av aksept og lading av elbiler…

Som svar på de nevnte manglene arrangerte Byggedepartementet en konferanse for å samle tilbakemeldinger om endring av QCVN 04:2021/BXD, den nasjonale tekniske standarden for leilighetsbygg, for å inkludere en seksjon om ladestasjoner og batteribyttestasjoner for elbiler.

På møtet indikerte meninger fra forvaltningsorganer, avdelinger, institutter og bedrifter at: Infrastruktursystemer for ladestasjoner, spesielt i leilighetskomplekser, må reguleres med strenge tekniske kriterier, inkludert løsninger for brann- og eksplosjonsforebygging, ventilasjon og røykavtrekk, krav til oppdeling i seksjoner, samt krav til skala, beskyttelse av det elektriske systemet og overbelastningsforebygging.

I tillegg er det behov for detaljerte instruksjoner for bruk og vedlikehold av ladeutstyr og batterier for å forhindre ulykker og sikre brukernes, utstyrets og konstruksjonenes sikkerhet. Delegatene var enige om at QCVN 04:2021/BXD fortsatt oppfyller gjeldende praktiske krav i tilstrekkelig grad. For å imøtekomme nye behov bør det imidlertid legges til forskrifter om ladestasjoner og batteribyttestasjoner.

Utkastet til nasjonale tekniske forskrifter bør snart ferdigstilles for å rette opp mangler som følge av praktiske erfaringer.

Den 11. desember 2025 utstedte Byggedepartementet dokument nr. 14998/BXD-KHCNMT&VLXD angående utvikling og ferdigstillelse av den nasjonale tekniske forskriften om sikkerhet for leilighetsbygg utstyrt med ladestasjoner/-båser for elbiler. I dokumentet ba Byggedepartementet departementet for bolig- og eiendomsmarkedsforvaltning om å raskt iverksette oppgaven med å "utvikle og ferdigstille de nasjonale tekniske forskriftene om sikkerhet for leilighetsbygg (eksisterende og nybygde) utstyrt med ladestasjoner/-båser for elbiler" som anvist av regjeringen og Byggedepartementet.

Ifølge Byggedepartementet er dette tillegget nødvendig for å møte utviklingen av elektriske kjøretøy, sikre sikkerheten til fremtidig grønn transportinfrastruktur, og stammer fra juridiske og praktiske krav som: fullføre det juridiske rammeverket; forbedre effektiviteten til statlig forvaltning av denne nye kategorien; sikre absolutt brannsikkerhet og livssikkerhet gjennom krav til brannsonering, brannslokkingsutstyr og plassering.

QCVN 04:2021/BXD konkretiserer regjeringens politikk for grønn energiomstilling; sikrer sikker drift av tekniske systemer og bygningskonstruksjoner ved integrering av ladestasjoner med høy kapasitet; og oppfyller kravene til integrering og harmonisering med internasjonale standarder. I praksis fastsetter QCVN 04:2021/BXD om leilighetsbygg for tiden obligatoriske tekniske krav til bilgarasjer ved prosjektering, nybygging eller renovering av anleggsarbeider.

Tilleggsinnholdet om ladestasjoner og batteribyttestasjoner i denne revisjonen er hentet fra forskrifter og standarder fra mange avanserte land, samt gjeldende vietnamesiske nasjonale tekniske forskrifter (QCVN og TCVN). Samtidig må mange relevante og praktiske aspekter gjennomgås og oppdateres, spesielt tekniske krav til parkeringsplasser for nye kjøretøy, ladeområder for elbiler, forskrifter om bygging av ladestasjoner/master i bilgarasjer og krav til brannforebygging, eksplosjonskontroll og nødevakuering.

Å legge til forskrifter for ladestasjoner og batteribyttestasjoner i den nasjonale tekniske standarden for leilighetsbygg er ikke bare et teknisk krav, men en presserende statlig forvaltningsløsning som tar sikte på å skape et trygt og moderne bomiljø, fremme utviklingen av grønn transportinfrastruktur og sikre bærekraftig utvikling av vietnamesiske byer i den nye æraen.

Oppsummert understreket viseminister for byggevirksomhet, Nguyen Van Sinh, at tilretteleggingen av infrastruktur for elbiler i leilighetsbygg fortsatt har mange mangler og krever løsninger. Basert på dette ga viseministeren i oppdrag departementet for bolig- og eiendomsmarkedsstyring å koordinere med Instituttet for byggevitenskap og -teknologi for å innlemme diskusjonspunktene på en omfattende måte, og å koordinere med Hanoi-departementet for byggevirksomhet for å gjennomføre undersøkelser og vurderinger for hver bygningstype.

Byboligtyper, inkludert rekkehus og leiligheter, spesielt de som ble bygget før 2020 eller 2010, har ulike egenskaper som krever en passende tilnærming. Når det gjelder tekniske aspekter, ba viseministeren om avklaring av tre hovedkrav for elbiler: parkeringsområder, ladeområder (ladestasjoner) og områder for batteribytte (batteribyttestasjoner). Forskriftene bør også spesifisere separate krav for biler og motorsykler. Videre bør de fullt ut innlemme relevante spesialiserte tekniske standarder som brannsikkerhet, ladestasjoner og batteribyttestasjoner.

Videre må utkastet innlemme tilbakemeldinger fra bygårdens administrasjonsstyre, lokale myndigheter og investoren, og referere til informasjon fra klager og rapporter om faktisk forvaltningspraksis for å ferdigstille utkastet. Spesielt bør ikke rigide tall fastsettes uten en omfattende vurdering, for å unngå risiko fra raskt skiftende realiteter. For eksisterende bygninger bør administrasjonsstyret bestemme andelen og omfanget av parkeringsområder for elbiler basert på faktisk bruk. Reparasjoner og renoveringer må være i samsvar med byggelovgivningen. Samtidig bør det forskes på en plan for å avsette et eget område for elbiler, for eksempel å separere det elektriske systemet, adkomstveier og implementere brannsikkerhetstiltak for å sikre sikkerhet, begrense brannspredning og beskytte beboere.

Viseministeren understreket også behovet for å oppmuntre til modellen med å arrangere parkeringsområder for elbiler, ladestasjoner og batteribyttestasjoner separat fra bygninger, plassert på campuser eller ved siden av hverandre, for å øke alternativene for beboere, i stedet for å utelukkende stole på kjellerplass. I tillegg bør det utkastende organet undersøke og legge til krav til utstyr for å samle inn brukte batterier ved lade- eller byttepunkter for å støtte ledelsen (selv om dette innholdet ennå ikke er inkludert i de spesialiserte standardene).

Viseministeren instruerte departementet for bolig- og eiendomsmarkedsstyring og Institutt for byggevitenskap og -teknologi til å innlemme tilbakemeldinger snarest og ferdigstille utkastet, slik at det blir ferdigstilt innen første kvartal 2026, slik ministeren har gitt beskjed om.

Kilde: https://cand.com.vn/doi-song/go-kho-van-de-sac-pin-cho-xe-dien-o-chung-cu-i790952/