Tusenvis av meter med elektrisk ledning som forbinder kameraer under broen i Ho Chi Minh-byen ble stjålet.

[annonse_1]

TPO - Tusenvis av meter med elektriske ledninger og kabler som forbinder kamerasystemet under broer i Ho Chi Minh-byen ble stjålet. Dette forårsaket vanskeligheter for administrasjons- og driftsenheten fordi de ikke kan kontrollere trafikkflyten til skip og båter som passerer gjennom broen, og de kan ikke hente ut kameraer for å sjekke relatert informasjon hvis det oppstår en kollisjon med bropilarer eller -vegger.

Senteret for forvaltning av veitrafikkinfrastruktur har nettopp sendt et dokument til transportdepartementet i Ho Chi Minh-byen, transportinspektørene og kommunene for å informere om det fortsatte tyveriet av elektriske ledninger og kabler som forbinder kamerasystemer ved brokonstruksjoner med vannveistrafikk.

Ifølge Ho Chi Minh-byens senter for trafikkinfrastruktur utstedte senteret 29. januar et dokument som informerte om tyveri av elektriske ledninger og kabler som forbinder kamerasystemer ved broer med vannveistrafikk.

Ovennevnte dokument sendes til etater og enheter og anbefaler at folkekomiteene i distrikter, byer, etater og enheter i området der kameraarbeider passerer gjennom området støtter opp om å organisere sikkerhetsstyrker, patruljere orden, drive propaganda og mobilisere mot tyveri og ødeleggelse av eiendom, broarbeid og annet relatert hjelpeutstyr.

Gjennom inspeksjon og gjennomgang av infrastrukturtilkoblingssystemer installert på broarbeider, som strømkilder, jordingssystemer ... har Ho Chi Minh-byens senter for trafikkinfrastruktur (VETA) funnet at tyveri av kraftledninger, bare kobberkabler og HDPE-spiralrør fra noen broarbeider fortsetter å forekomme i nesten alle distrikter og Thu Duc City hvor trafikkovervåkingskameraer er installert ved broplattformene.

Mer spesifikt inkluderer volumet av stjålne strømforsyningskabler og bare kobberkabler frem til nå: Duplex CV (DU) 2x10 mm strømkabel stjålet 882 m; DSTA 2x10 mm strømkabel stjålet 1605 m; C10 mm jordkabel (bare kobberkabel) stjålet 3654 m. Den estimerte verdien av tyveriet frem til dette punktet er over 300 millioner VND.

Tusenvis av meter med elektriske ledninger som forbinder kameraer under broen i Ho Chi Minh-byen ble stjålet. Bilde 1

Binh Loi-broen (Thu Duc City) mistet 162 meter med strømkabel og 10 meter med jordkabel (bar kobberkabel). Foto: Pham Nguyen

Av disse er broene som gikk mest tapt: Cho Dem Bridge, Rach Tam Bridge, Binh Dien 2 Bridge, Xang Bridge, New Xang Bridge (Binh Chanh District); An Nghia Bridge, Dan Xay Bridge, Ha Thanh 2 Bridge, Loi Giang 2 Bridge, Long Giang Xay 2 Bridge, Rach La Bridge, Rach Don 2 Bridge (Can Gio District); Kenh Ngang-broen nr. 2-broen, Chanh Hung-broen (distrikt 8); Binh Phuoc Bridge 1 og 2 Bridge, Thu Thiem Bridge, Binh Loi Bridge, Binh Trieu Bridge 1 and 2 Bridge (Thu Duc City); Kenh Te-broen (distrikt 7).

Ifølge Ho Chi Minh-byens senter for trafikkinfrastrukturstyring forårsaker tyveri, kutting av kraftledninger, bare kobberkabler og hærverk av disse systemene ikke bare tap av statlige eiendeler, noe som skaper vanskeligheter for forvaltnings- og driftsenheten når den ikke kan kontrollere strømmen av fartøy som passerer gjennom broområdet, men det fører også til manglende evne til å hente ut kameraer for å sjekke relatert informasjon hvis det er en hendelse med kollisjon med bropilarer eller -vegger.

For å sikre trafikksikkerheten på vannveiene, begrense tapet av statlige eiendeler og forårsake vanskeligheter for forvaltnings- og driftsenhetene, har Ho Chi Minh-byens senter for trafikkinfrastruktur for veier anmodet folkekomiteene i distrikter, byer og Thu Duc City og tilknyttede etater og enheter om å delta i å støtte styrking av sikkerhetsstyrker, patruljering av orden, propaganda og mobilisering av folk til ikke å stjele eller ødelegge eiendom, broarbeid og annet relatert hjelpeutstyr.

Samtidig må lokalsamfunnene beordre politienheter og sivilforsvarsenheter til å patruljere og inspisere for raskt å oppdage og håndtere emner som viser tegn på inngrep, tyveri og ødeleggelse av eiendom knyttet til broprosjekter.