Passasjerer anklager flyselskapet for å bruke klimaanlegg like kaldt som kjøleskap for å selge tepper

Passasjer anklager flyselskap for bevisst å ha senket temperaturen for å selge tepper

De siste dagene har den kinesiske opinionen blitt rørt opp av saken der et lavprisflyselskap i dette landet ble anklaget av passasjerer for bevisst å ha stilt klimaanlegget på lav temperatur for å selge flere tepper på kommersielle flyvninger.

Mer spesifikt publiserte det kinesiske sosiale nettverket Xiaohongshu 24. august en artikkel som reflekterte over erfaringene til noen passasjerer som sa at temperaturen på Spring Airlines-flyvninger var justert til å være «så kald som et kjøleskap», noe som forårsaket ubehag.

Passasjerer anklager flyselskapet for å la klimaanlegget være like kaldt som et kjøleskap for å selge tepper ( videokilde : The Paper).

Noen spekulerte til og med i at flyselskapet med vilje senket temperaturen for å tvinge passasjerene til å kjøpe tepper. Videoen som passasjeren la ut viste en «tåkete» lukt inne i kabinen, noe som ytterligere næret mistanken.

Hendelsen ble raskt et hett tema på sosiale medier i landet, og fikk mye diskusjon. Mange sa at de hadde opplevd lignende situasjoner og stilte spørsmål ved om Spring Airlines med vilje lot temperaturen synke så mye for å øke salget av tepper på flyreiser.

Flyselskapene uttaler seg

På sin offisielle nettside, 25. august, uttalte Spring Airlines seg om hendelsen.

Representanten for selskapet forklarte at bildet av den hvite tåken i videoen faktisk er et helt normalt fenomen med kondens når den fuktige luften i kupeen om sommeren møter den kalde, tørre luften fra klimaanlegget.

Dette fenomenet oppstår vanligvis bare kort tid etter avgang og forsvinner raskt.

Hành khách tố hãng hàng không để điều hòa lạnh như tủ lạnh để bán chăn - 1 — Mange kunder klaget over at temperaturen på Spring Airlines-flyvninger var for kald (Foto: Nyheter).

Spring Airlines sa at de strengt følger kabintemperaturforskriftene for å sikre at passasjerene føler seg komfortable gjennom hele flyturen. «Temperaturjusteringen er utelukkende basert på tekniske standarder og sikkerhetsforskrifter, og det finnes ikke noe slikt som å senke temperaturen med vilje for å selge biprodukter som tepper», bekreftet en representant for flyselskapet.

Mange passasjerer er imidlertid fortsatt skeptiske. Noen sier at temperaturoppfatning er subjektiv. Det faktum at flyselskapet ikke tilbyr gratis tepper til passasjerene har reist mange spørsmål.

Det er kjent at prisen på et teppe på flyselskapets kommersielle flyvninger er 15 yuan (nesten 60 000 VND).

Selv om flyselskapet har forklart det, har ikke dette tilfredsstilt kundene. Hendelsen har nå ført til at flyselskapet har mottatt mange negative anmeldelser. Tidligere var det anmeldelser knyttet til manglende åpenhet rundt bagasjegebyrer og den kompliserte refusjons- og billettbytteprosessen.

Spring Airlines er et lavprisflyselskap med base i Kina og er for tiden landets mest lønnsomme flyselskap.

I motsetning til tradisjonelle flyselskaper bruker Spring Airlines en policy om å skille tilleggstjenester som bagasje, måltider og tepper fra den grunnleggende billettprisen, slik at passasjerene kan velge og betale om nødvendig.

Denne forretningsmodellen hjelper flyselskapet med å kontrollere kostnadene effektivt, takket være faktorer som å bruke én enkelt flytype, øke flyfrekvensen, opprettholde høy setebelegg og kutte ned på gratistjenester.

Hành khách tố hãng hàng không để điều hòa lạnh như tủ lạnh để bán chăn - 2 — Med lavprisflyselskaper må passasjerene akseptere kutt i noen tjenester (Foto: Nyheter).

Faktisk er lavprisflymodellen alltid kontroversiell. Spring Airlines er intet unntak. Faktorer som ikke-fellbare seter, strenge bagasjebegrensninger, salg om bord ... rapporteres ofte av passasjerer på sosiale nettverk. Den lave prisen er imidlertid grunnen til at mange aksepterer "ulemper" i noen faktorer.

Ikke bare i Kina har andre lavprisflyselskaper som Ryanair (Europa) eller AirAsia (Sørøst-Asia) også møtt kontrovers på grunn av sin politikk med å ta betalt for hver avgang. Disse modellene utvikler seg imidlertid fortsatt sterkt takket være å betjene gruppen passasjerer som trenger å reise med begrensede budsjetter.

Når det gjelder forretningsresultater, oppnådde Spring Airlines en total omsetning på 20 milliarder yuan i 2024, en økning på 11,5 % fra året før.

Sammenlignet med Kinas tre store statseide flyselskaper, Air China, China Southern og China Eastern, er Spring Airlines fortsatt lønnsomt. Selv om disse «gigantene» alle registrerte tap i årets første kvartal.

Kilde: https://dantri.com.vn/du-lich/hanh-khach-to-hang-hang-khong-de-dieu-hoa-lanh-nhu-tu-lanh-de-ban-chan-20250901170251887.htm