Avslører investeringsplan for bygging av ny Phong Chau-bro på riksvei 32C

Den nye Phong Chau-broen, 400 m lang, utenom innfartsveier, vil bli utformet i henhold til den balanserte utkragningsbroplanen av armert betong og forspent armert betong.

Phong Chau-broens nåværende plassering. (Foto: Phu Tho avis).

Phu Thos transportdepartement har nettopp rapportert til Phu Thos provinsielle folkekomité om investeringsplanen for å bygge en ny Phong Chau-bro på riksvei 32C.

I følge forslaget fra designkonsulenten Transport Design Consulting Corporation - JSC (TEDI), skal den nye Phong Chau-broen bygges der den gamle Phong Chau-broen (Km18+300 riksvei 32C) sto.

Prosjektets totale lengde er omtrent 1 km, hvorav den nye Phong Chau-broen er 400 m lang. Innfartsveien til Phong Chau-broen kobles til den interregionale trafikkruten med en lengde på 600 m, som er utformet for å sikre samsvar med planleggingen i Phu Tho-provinsen for perioden 2021–2030, med en visjon frem mot 2050.

Der den nye Phong Chau-broen er utformet i henhold til den balanserte utkragningsbroplanen av armert betong og forspent armert betong; broens totale lengde til de to landkarene er 393,5 m; broens totale bredde er 21,5 m (inkludert 4 kjørefelt for motorkjøretøyer, 2 kjørefelt for ikke-motorkjøretøyer, midtstripe, sikkerhetsstripe og brorekkverk); spennviddediagram (90+135+90)+(33+33) m.

Innfartsveien til Phong Chau-broen er knyttet til den interregionale trafikkruten, som er utformet for å bli oppgradert og utvidet for å sikre skalaen til en vanlig vei av grad III, med en dimensjonerende hastighet på 80 km/t.

Den totale investeringen for byggeprosjektet til den nye Phong Chau-broen er 875 milliarder VND, investert over sentralbudsjettet.

For å raskt kunne løse trafikkforstyrrelsene, hjelpe folk med å stabilisere livene og produksjonen sin, og bidra til å fremme sosioøkonomisk utvikling, ber Phu Thos transportdepartement folkekomiteen i Phu Tho-provinsen om å rapportere til kompetente myndigheter for veiledning om prosedyrene for å gjennomføre investeringen i byggingen av den nye Phong Chau-broen på riksvei 32C i form av offentlige kriseinvesteringer.

Phu Thos transportdepartement ba også om å anvende en spesiell mekanisme i organiseringen av utvelgelsen av entreprenører for å implementere alle prosjektpakker i form av forkortet anbudsprosess for å fremskynde gjennomføringen av byggeinvesteringer.

Forrige helg godkjente Vietnams veivesen et budsjett på over 9 milliarder dong for å berge den gamle Phong Chau-broen og kjøretøyene som var involvert i brokollapsen.

Vietnams vegvesen utpekte Phu Tho provinsielle transportdepartement til å være prosjektgjennomføringsenhet, utføre prosedyrer for å utnevne entreprenører og styre prosjektets fremdrift og kvalitet.

Kilde: https://baodautu.vn/he-lo-phuong-an-dau-tu-xay-dung-cau-phong-chau-moi-tren-quoc-lo-32c-d225668.html