Honda slutter å produsere motorsykler fra 2025

Avisen Nikkei rapporterte 22. juni at dette tiltaket betyr at Honda vil slutte å produsere motorsykler med en maksimal kapasitet på 50 cc. Den japanske bilprodusenten har stått for 80 % av den innenlandske markedsandelen for denne typen kjøretøy.

Å møte nye utslippsstandarder ville kreve høye utviklingskostnader. Salget av motorsykkelen faller, så en stor prisøkning er ikke et alternativ. Motorsykkelens styling gjør det også vanskelig for Honda å selge den mye i utlandet.

Super Cub-motorsykkelen fra 1971, spesialdesignet for avislevering

Japan vil stramme inn sine standarder for giftige utslipp fra november 2025. For motorer på 50 cc eller mindre vil det være vanskelig å designe et konverteringssett som oppfyller standardene. Motorsykkelmodeller som for tiden selges i Japan koster mellom 200 000 og 300 000 yen (omtrent 32 millioner til 48 millioner VND). Hvis motoren oppgraderes for å oppfylle utslippsstandardene, kan kostnaden øke mer enn for et 125 cc-kjøretøy, som koster opptil 450 000 yen.

Motorsykkelsalget har falt ettersom etterspørselen etter elektriske sparkesykler og elektriske sykler har økt. I fjor ble det solgt litt over 92 000 motorsykler i Japan, omtrent 3 % av toppåret i 1982, da det ble solgt mer enn 2,7 millioner.

Motorsykler var et populært transportmiddel i Japan etter andre verdenskrig, som opplevde landets raske økonomiske vekst. Deres rimelige pris og drivstoffeffektivitet gjorde dem populære blant familier, studenter og yrkesaktive.

Honda var pionerer innen denne modellen, med introduksjonen av 49cc Super Cub C100 i 1958. Super Cub er Hondas mest solgte tohjuling globalt, med over 110 produserte enheter.

Kilde: https://thanhnien.vn/honda-se-ngung-san-xuat-xe-gan-may-tu-nam-2025-185240622083057013.htm