Om morgenen 22. oktober, som en fortsettelse av programmet for den 10. sesjonen i den 15. nasjonalforsamlingen , diskuterte delegatene i grupper utkastet til lov om sivil luftfart i Vietnam (endret). Mange delegater nevnte situasjonen med flyforsinkelser og kanselleringer, hvordan man kan sikre kundenes rettigheter...
Delegat Nguyen Thanh Cam, Dong Thap -delegasjonen
FOTO: GIA HAN
Forsinket ankomst til flyplassen er «uakseptabelt»
Delegat Pham Van Hoa (Dong Thap-delegasjonen) sa at han var svært bekymret for spørsmålet om erstatning for skader på flypassasjerer. Han sa at utkastet til forskrifter om passasjerenes rettigheter og plikter fortsatt var ganske generelle.
Herr Hoa viste til det faktum at mange reiser med fly og kan bli forsinket. Noen flyvninger er forsinket i mange timer. Forsinkelser skjer selv med flyselskaper som har høye billettpriser.
Når det gjelder årsaken, er det akseptabelt hvis flyforsinkelsen skyldes naturkatastrofer eller epidemier, ifølge Mr. Hoa. Men hvis forsinkelsen skyldes flyoperasjoner, mener han dette er en «urimelig» og «uakseptabel» feil.
Dong Thap-delegasjonen nevnte også metoden for å varsle flyforsinkelser. Han ga et eksempel på å kjøpe en billett til en flyvning klokken 16.00. Hvis flyselskapet etter en stund varsler en forsinkelse og endrer den til klokken 17.00, «kan vi sympatisere»; men hvis vi ankommer flyplassen og varsler forsinkelsen, «er det uakseptabelt».
Ut fra ovennevnte realitet foreslo herr Hoa at det burde være klare og spesifikke regler for flyforsinkelser, kompensasjon til kunder osv.; hvis det ikke er regulert ved lov, må det reguleres ved dekret.
Forsinkede passasjerer bør få tilstrekkelig kompensasjon.
Delegat Nguyen Thanh Cam (Dong Thap-delegasjonen) delte den samme bekymringen og foreslo å legge til ett prinsipp blant prinsippene for sivil luftfart som utkastet har nedfelt. Det er å sikre kundenes liv, helse, sikkerhet og interesser fremfor alt.
Delegat Cam var enig med delegat Hoas uttalelse og viste til det faktum at mange kunder brukte flytjenester med «flypriser som ikke var billige, selv til tider med ganske høye priser», men likevel fikk flyvningene sine kansellert eller forsinket. Etterpå fikk kundene bare en unnskyldning fra kapteinen. «Vi syntes det var utilfredsstillende», sa Cam.
Delegat fra nasjonalforsamlingen: Bare en unnskyldning for en forsinket flyvning er ikke tilfredsstillende
Den kvinnelige delegaten sa også at dersom flyreisen blir forsinket eller kansellert på grunn av vær eller objektive forhold, er det fullt ut forståelig. Men dersom kanselleringen eller forsinkelsen skyldes subjektive faktorer i administrasjonen, driften og utnyttelsen av flyreisen, må det finnes en tilfredsstillende kompensasjonsmekanisme.
Fordi det er et stort tap å komme for sent til et møte, har det også stor innvirkning å være forsinket til en transaksjon eller forretningstransaksjon i flere timer, eller å gå fra en dag til en annen.
«Kunderettigheter og kompensasjon for kunder må spesifiseres ytterligere i dette lovutkastet», sa den kvinnelige delegaten.
Byggeminister Tran Hong Minh
FOTO: GIA HAN
Hva sa ministeren om flyforsinkelser?
Som svar på delegatenes bekymringer sa byggeminister Tran Hong Minh at Long Thanh lufthavn bygges raskt, med sikte på å unngå forsinkelser og tiltrekke internasjonale passasjerer.
Angående årsakene til flyforsinkelser og kanselleringer, sa Minh at mange flyplasser i Vietnam ennå ikke har oppfylt internasjonale standarder. For eksempel må Tan Son Nhat Terminal 3 og Noi Bai Terminal 2 ha en rullebane og en rullebane med en minimumsavstand på 1350 meter for å oppfylle internasjonale standarder.
Med ovennevnte standarder er det «bare Long Thanh lufthavn som kan gjøre det. Hvis Tan Son Nhat lufthavn gjør det, må den rydde området frem til Cong Hoa-krysset, og det vil kreve en enorm ressursinvestering», sa Minh.
Ifølge minister Minh tar og lander flyvningene samtidig, og hver flyvning er i gjennomsnitt forsinket med 15 minutter til 1 time, noe som forbruker mye drivstoff i luften. Spesielt for internasjonale flyvninger har ikke små flyplasser som ikke oppfyller 4E- og 4F-standardene store fly, så flyplassdriften er ineffektiv.
Thanhnien.vn
Kilde: https://thanhnien.vn/cham-chuyen-bay-ma-chi-xin-loi-la-khong-thoa-dang-185251022114740672.htm
Kommentar (0)