Styringskomitémøte for å implementere investeringsprosjektet for bygging av motorveien Ninh Binh - Hai Phong og utvidelsesprosjektet for motorveien Cao Bo

Følgende kamerater var også til stede: Tran Song Tung, medlem av den provinsielle partiets stående komité, nestleder i den provinsielle folkekomiteen; Nguyen Hoang Ha, medlem av den provinsielle partikomiteen, leder av den provinsielle komiteen for Vietnams fedrelandsfront; Nguyen Cao Son, medlem av den provinsielle partikomiteen, nestleder i den provinsielle folkekomiteen; medlemmer av styringskomiteen.

I en tale ved åpningen av konferansen understreket lederen av den provinsielle folkekomiteen, Pham Quang Ngoc: Gjennom erfaringen med å implementere en rekke viktige nasjonale og provinsielle prosjekter, som for eksempel: Nord-sør-motorveiprosjektet i øst, strekningene Cao Bo - Mai Son og Mai Son - riksvei 45; Øst-vest-veibyggingsprosjektet, ville det ikke ha oppstått unødvendige vanskeligheter og problemer dersom styringskomiteen hadde blitt opprettet fra begynnelsen av.

Etter at den provinsielle folkekomiteen enstemmig opprettet styringskomiteen fra provinsen til grasrotnivået, ble imidlertid vanskelighetene og problemene med prosjektene raskt løst, noe som sikret enhet, rask implementering og oppfyllelse av krav til tid og kvalitet. Derfor er Ninh Binh en av de første provinsene som overleverer rent land til entreprenører for bygging av viktige nasjonale prosjekter. Nord-sør-motorveiprosjektet i øst, strekningen Cao Bo - Mai Son, er det første prosjektet på hele ruten som er fullført, og det er høyt verdsatt av regjeringen og samferdselsdepartementet .

Mange initiativer fra Ninh Binh i prosessen med prosjektgjennomføring ble anerkjent av regjeringen, sentraldepartementene og avdelinger og kopiert over hele landet.

Angående oppgaven med å implementere de to prosjektene denne gangen: Investeringsprosjektet for bygging av motorveien Ninh Binh - Hai Phong, strekningen gjennom Ninh Binh-provinsen og prosjektet for utvidelse av motorveien nord-sør i øst, Cao Bo - Mai Son-strekningen, ble identifisert av den stående komiteen i den provinsielle partikomiteen som viktige oppgaver, der motorveien Ninh Binh - Hai Phong stiller svært høye krav til teknikk, estetikk, kvalitet og implementeringstid, noe som krever høyt ansvar og samtidig deltakelse for å mobilisere styrken til hele det politiske systemet.

Derfor var den kollektive ledelsen i den provinsielle folkekomiteen enige om at det er nødvendig å opprette en styringskomité helt fra starten av prosjektgjennomføringen for å sikre enhet og synkronisering i implementeringsprosessen i samsvar med kravene fra nasjonalforsamlingen, regjeringen og de sentrale departementene og avdelingene.

Styringskomiteen vil møtes regelmessig for å løse oppstående problemer direkte, slik at vanskelighetene ikke vedvarer og påvirker prosjektets gjennomføringsprosess og fremdrift.

Konferansen hørte en rapport fra Samferdselsdepartementet om prosjektet. Følgelig: Prosjektet for å utvide nord-sør-motorveien i øst, Cao Bo - Mai Son-strekningen, ligger i Y Yen-distriktet (Nam Dinh-provinsen), Ninh Binh by og Yen Khanh, Hoa Lu og Yen Mo-distriktene (Ninh Binh-provinsen), med Samferdselsdepartementet som investor. Investeringsskalaen for å utvide nord-sør-motorveien i øst, Cao Bo - Mai Son-strekningen, er i henhold til standarden for en 6-felts motorvei, med en total investering på 1 995 milliarder VND, fra det sentrale budsjettet. Prosjektet forventes å bli godkjent i april 2024, byggestart i fjerde kvartal 2024 og ferdigstillelse i 2026.

Til Investeringsprosjekt for bygging av motorveien Ninh Binh - Hai Phong, strekning gjennom Ninh Binh-provinsen: Prosjektet går gjennom distriktene Yen Khanh og Yen Mo. Investeringsomfang: Startpunkt fra Mai Son-krysset med motorveien nord-sør i øst, strekningen Mai Son - riksvei 45 i Mai Son kommune, Yen Mo-distriktet; endepunktet er Day River-broen som forbinder provinsene Nam Dinh og Ninh Binh i Khanh Cuong kommune, Yen Khanh-distriktet, Ninh Binh-provinsen med en total rutelengde på 25,3 km .

Byggeomfanget av motorveien Ninh Binh - Hai Phong, strekningen som går gjennom Ninh Binh-provinsen, er i henhold til designstandardene for en komplett firefelts motorvei og tilleggsarbeider på ruten. Den totale investeringen i prosjektet er 6 865 milliarder VND fra sentralbudsjettet og provinsbudsjettet. Prosjektets gjennomføringsperiode er forventet fra 2024 til 2029.

Lederne i distriktene Yen Mo og Yen Khanh rapporterte på konferansen om utarbeidelsen av vilkårene for rydding av området. Lokale myndigheter har koordinert med Samferdselsdepartementet, relevante sektorer og enheter for å gjennomgå landarealet og antallet berørte husholdninger for å bestemme kostnaden og landarealet som trenger rydding av området.

I følge prosjektets forstudierapport er prosjektets foreløpige arealbehov omtrent 295,7 hektar, hvorav arealbehovet i Yen Mo-distriktet er omtrent 137,65 hektar. Det totale arealbehovet i Yen Khanh-distriktet er omtrent 159,3 hektar. Lokalbefolkningen har også proaktivt integrert propaganda om rydding av området i regelmessige arbeidsmøter, slik at tjenestemenn og folk forstår viktigheten av prosjektet.

Lederne for avdelingene for naturressurser og miljø, bygg, planlegging og investering, finans; lederne for provinsens komité for Vietnams fedrelandsfront, provinspolitiet... bidro med sine meninger om kapitalallokeringsprosess, investeringsforberedelse, konsekvensutredning for miljøet, plan for klargjøring av byggematerialer og konvertering av risarealbruk, ryddingsarbeid for prosjekter, omplasseringsplan...

Kamerat Nguyen Cao Son, nestleder i den provinsielle folkekomiteen, talte på konferansen.

I en tale på konferansen anerkjente Nguyen Cao Son, nestleder i den provinsielle folkekomiteen, den proaktive deltakelsen fra avdelinger, avdelinger og lokalsamfunn i utarbeidelsen av betingelser og investeringsprosedyrer for de ovennevnte prosjektene. Han foreslo å gjennomgå det overordnede systemet med serviceveier for prosjektene og tunnelsystemet i det samlede prosjektet for å tilpasse det til den lokale virkeligheten.

Vær spesielt oppmerksom på prosjektets fremdrift og kvalitet, og sørg for at myndighetenes krav og provinsens og landets utviklingsvisjon er i samsvar med planleggingen som er godkjent av statsministeren. Samferdselsdepartementet og distriktene gjennomgår fremdriften i investeringsprosedyrene, basert på erfaringene med erverv av grunn og klarering av tidligere prosjekter, og utvikler en foreløpig plan for fremdriften av erverv av grunn og klarering for å kunne starte implementeringen av prosjektet.

Kamerat Pham Quang Ngoc, leder av den provinsielle folkekomiteen, var enig i kommentarene på konferansen og anerkjente den store konsentrasjonen og innsatsen for å oppnå konsensus fra partikomiteer, myndigheter og folk på alle nivåer i forslaget til sentralregjeringen om å investere i byggingen av utvidelsesprosjektet for nord-sør-motorveien i øst, Cao Bo - Mai Son-strekningen, og å bygge kryss som forbinder motorveien med trafikksystemet, byområder, industriparker, provinsielle turistsentre ... for å fremme den sosioøkonomiske utviklingen i provinsen og regionen.

Leder av den provinsielle folkekomiteen, Pham Quang Ngoc, holdt en avsluttende tale på konferansen.

I tillegg til dette er Ninh Binhs forslag om å være investor i investeringsprosjektet for Ninh Binh - Hai Phong Expressway Construction, strekningen som går gjennom Ninh Binh-provinsen, også en innsats, besluttsomhet og utholdenhet fra partikomiteen, myndighetene og folket i provinsen for å skape momentum for utvikling i samsvar med provinsens planlegging og visjon for fremtiden.

Med Ninh Binhs suksess med å implementere nasjonale nøkkelprosjekter og den provinsielle partikomiteens faste komités beslutning, samt erfaringen med å implementere tidligere prosjekter, har sentralregjeringen blitt enige om å utpeke Ninh Binh-provinsen som investor i to prosjekter. Dette er et viktig grunnlag for Ninh Binh for å knytte sammen veitrafikknettverket i provinsen og regionen, fremme effektivitet etter investering, skape rom og utviklingsrom med visjon for mange fremtidige stadier av Ninh Binh-provinsen.

Lederen av den provinsielle folkekomiteen ba medlemmene av styringskomiteen, basert på deres funksjoner og oppgaver, om å koordinere tett for å fjerne vanskeligheter og hindringer i prosessen med å implementere investeringsprosedyrer samt implementering av prosjektbyggingen senere. Investorenheten vil motta delegatenes meninger for å studere, justere og supplere en rekke elementer og oppgaver som passer til praktiske forhold, og sikre høy gjennomførbarhet, effektiv bruk og egnethet med langsiktige utviklingskrav... Strebe etter å forkorte tiden og implementeringsprosessen for noen forberedelsesfaser for å implementere byggingen av de to prosjektene så snart som mulig.

Spesielt ba lederen av den provinsielle folkekomiteen investoren om å koordinere med sektorene og lokalitetene der prosjektet går gjennom for å fremme propagandaarbeid slik at kadrer, partimedlemmer og folk tydelig forstår betydningen og viktigheten av prosjektene for å skape enighet i prosjektgjennomføringen.

Tidlig gjennomgang og supplement til utviklingen av forhåndsvurderingsplaner for erverv av land og gjenbosetting for folk i prosjektets berørte område, for å sikre folks legitime og juridiske rettigheter. Spesielt for husholdninger som skal gjenbosettes, må lokale myndigheter ha planer om å bygge gjenbosettingsområder som er bedre enn de gamle stedene, og bli moderne, modellboliger som gir et godt liv til folket.

Nguyen Thom - Anh Tuan

Kilde