I løpet av de syv månedene byggetiden varte, hadde den nye Phong Chau-broen rundt 250 arbeidere som jobbet kontinuerlig i «3 skift, 4 team». Spesielt i sluttfasen mobiliserte entreprenørene mye moderne utstyr og maskiner for å utføre byggingen med høy intensitet.
Prosjektet forventes å være ferdig og satt i drift i oktober 2025, to måneder før den opprinnelige planen. Den tidlige ferdigstillelsen av den nye Phong Chau-broen er spesielt viktig, ikke bare for å håndtere kollapsen av den gamle broen, men også for å åpne for ny drivkraft for utvikling i området.

Broen vil forkorte reisetiden på riksvei 32C, forbedre forbindelsen mellom kommuner og bydeler i den vestlige delen av Phu Tho-provinsen, legge til rette for godstransport, fremme handel og dermed bidra til den sosioøkonomiske utviklingen i Phu Tho-provinsen spesielt og den nordlige midtlandet og fjellregionen generelt.
Tidligere forårsaket kollapsen av den gamle Phong Chau-broen 9. september 2024 betydelig skade, der to brospenn falt sammen. Forsvarsdepartementet beordret installasjon av en midlertidig pontongbro. På grunn av de stadig skiftende vannstandene i Red River måtte imidlertid pontongbroen stenges ned mange ganger, noe som forårsaket betydelige vanskeligheter for folks ferdsel. Ingeniørtropper måtte bruke ferger for å hjelpe folk med å krysse elven.
Kilde: https://www.sggp.org.vn/hop-long-cau-phong-chau-moi-tren-quoc-lo-32c-post810387.html






Kommentar (0)