I løpet av de 7 månedene implementeringen varte, hadde byggeplassen for den nye Phong Chau-broen alltid rundt 250 arbeidere som jobbet kontinuerlig i «3-skift, 4-skift». Spesielt i sluttfasen mobiliserte entreprenørene mye moderne utstyr og maskiner for å bygge med høy intensitet.
Prosjektet forventes å være ferdig og satt i drift i oktober 2025, 2 måneder tidligere enn den opprinnelige planen. Den tidlige ferdigstillelsen av den nye Phong Chau-broen er spesielt viktig, ikke bare for å overvinne det gamle brokollapset, men også for å åpne for ny utviklingsmomentum for området.

Broen vil forkorte reisetiden på riksvei 32C, forbedre forbindelsen mellom kommuner og bydeler vest i Phu Tho-provinsen, legge til rette for godstransport, fremme handel, og dermed bidra til den sosioøkonomiske utviklingen i Phu Tho-provinsen spesielt og i midtlandet og fjellområdene i nord generelt.
Tidligere forårsaket kollapsen av den gamle Phong Chau-broen 9. september 2024 alvorlig skade, der to spenn av broen kollapset. Forsvarsdepartementet beordret installasjon av en midlertidig pontongbro. På grunn av hyppige endringer i vannstanden i Red River måtte imidlertid pontongbroen stoppes mange ganger, noe som gjorde det vanskelig for folk å reise. Ingeniørstyrken måtte bruke ferger for å hjelpe folk med å krysse elven.
Kilde: https://www.sggp.org.vn/hop-long-cau-phong-chau-moi-tren-quoc-lo-32c-post810387.html






Kommentar (0)