Hyundai Grand i10 fikk en sikkerhetsvurdering på 0 stjerner

Den India-produserte Hyundai Grand i10 har fått null stjerner i sikkerhetsvurderingen for voksne passasjerer i Global NCAPs siste kollisjonstester i Afrika.

Video : Hyundai Grand i10s nyeste kollisjonstest i Afrika.

De nylig annonserte sikkerhetstestresultatene fra Global NCAP har skapt en bølge av bekymring da Hyundai Grand i10-versjonen som ble eksportert fra India til det sørafrikanske bilmarkedet fullstendig ikke besto kollisjonstestene. Med en absolutt poengsum på 0 i voksenbeskyttelse, ble i10 et av de sjeldne tilfellene som fikk den laveste vurderingen fra denne prestisjetunge organisasjonen.

Mer spesifikt, etter å ha gjennomgått tester fra #SaferCarsForAfrica-programmet, oppnådde Grand i10 0,00/34 poeng i kategorien for voksenbeskyttelse. Selv om den var utstyrt med to kollisjonsputer foran og et beltepåminnelsessystem for førersetet, viste dette utstyret seg å være utilstrekkelig for å sikre sikkerhet i reelle kollisjonssituasjoner.

Hyundai Grand i10 overrasket alle da den fikk en sikkerhetsvurdering på 0 stjerner.

Hovedsvakheten ligger i kjøretøyets rammestruktur og vakuumkammer, som ikke er sterke nok til å motstå støtet. I frontalkollisjonstesten er kjøretøyets struktur alvorlig deformert, noe som skaper en ekstremt høy risiko for brystskader for både fører og passasjeren foran. Situasjonen blir enda mer bekymringsfull når man vurderer resultatene av sidekollisjonstesten, hvor passasjerenes bryst fortsatt utsettes for et høyt farenivå på grunn av fullstendig mangel på beskyttelsesanordninger som side- og gardinkollisjonsputer.

Et annet bemerkelsesverdig poeng er at Grand i10 ikke er utstyrt med det elektroniske balanseringssystemet ESC, som har blitt en obligatorisk standard i mange utviklede land. Denne mangelen øker gapet i sikkerhetsstandarder mellom ulike markeder ytterligere.

Et annet bemerkelsesverdig poeng er at Grand i10 ikke er utstyrt med det elektroniske balanseringssystemet ESC, som har blitt en obligatorisk standard i mange utviklede land.

Imidlertid er ikke alle aspekter utelukkende negative. I kategorien barnevern oppnådde Grand i10 tre stjerner med 28,12/49 poeng. Dette lyspunktet kommer fra god kompatibilitet med barneseter og påliteligheten til seteankersystemet.

Resultatene har nok en gang skapt debatt om fenomenet «dobbeltmoral» i den globale bilindustrien. Global NCAP påpekte at mange produsenter fortsatt opprettholder diskriminerende retningslinjer, der modeller som selges i utviklingsmarkeder ofte har betydelig redusert sikkerhetsutstyr sammenlignet med lignende versjoner i utviklede land.

I kategorien barnevern oppnådde Grand i10 tre stjerner med 28,12/49 poeng.

Svaret fra den sørafrikanske bilforeningen understreket ytterligere hvor presserende problemet er, og etterlyste strengere forskrifter som ville kreve at alle solgte kjøretøy må være utstyrt med et minimum av ESC og sidekollisjonsbeskyttelse. Det bør bemerkes at Grand i10-versjonen som for tiden er på det vietnamesiske markedet er en lokalt produsert modell, ikke den importerte modellen fra India som i testen ovenfor.

Kilde: https://khoahocdoisong.vn/hyundai-grand-i10-nhan-danh-gia-0-sao-an-toan-post2149074685.html