Infiniti QX80 R-spesifikasjon: 1000 hestekrefter fra GT-R

Infiniti har avduket QX80 R-Spec, en engangsversjon av flaggskip-SUV-en i full størrelse som bytter ut 3,8-liters VR38DETT twinturbo V6-motoren fra Nissan GT-R og finjusterer den til å produsere over 1000 hestekrefter. Det tekniske demonstrasjonsprosjektet vil bli vist frem på SEMA-messen i 2025 på Las Vegas Convention Center, og har ingen planer om masseproduksjon.

QX80 deler plattform med Nissan Patrol og konkurrerer med Mercedes-Benz GLS-Klasse, BMW X7, Cadillac Escalade og Lexus LX. I R-Spec fokuserer Infiniti på ytelse og aerodynamikk, samtidig som den gjenspeiler GT-R-arven gjennom designspråk og viktige tekniske detaljer.

GT-R-ånd i et fullstort SUV-karosseri

QX80 R-Spec får en aggressiv aerodynamisk pakke med en ARP-frontsplitter, kombinert med sekskantede tåkelys som minner om Nissan GT-R. Den fargeskiftende midnattslilla-innpakningen – den ikoniske fargen til GT-R R34/R35 – skaper umiddelbar gjenkjennelse under en rekke lysforhold.

SUV, superbil, nissan, nissan gt-r, gt-r, infiniti, infiniti qx80, qx80, qx80 r-spec bilde 1

De 24-tommers bronsefargede felgene med flere eiker etterligner stilen til Nissan GT-R T-Spec Takumi Edition, med Yokohama PARADA Spec-X-dekk opptil 315 mm brede, med sikte på grep og stabilitet som samsvarer med den nye kraften. Bak kombinerer den nydesignede diffusoren et dobbelt eksosanlegg med titanblå eksosutløp – en karakteristisk detalj som ofte finnes på høypresterende GT-R-er.

SUV, superbil, nissan, nissan gt-r, gt-r, infiniti, infiniti qx80, qx80, qx80 r-spec bilde 2

VR38DETT over 1000 hestekrefter: kjernen i konstruksjonen

I stedet for 3,5-liters VR35DDTT twinturbo V6-motoren på den kommersielle QX80, er R-Spec-versjonen byttet ut med en 3,8-liters VR38DETT twinturbo V6 som er håndmontert i henhold til Nissan GT-Rs Takumi-standard. På denne plattformen har Infiniti kraftig oppgradert turboladeren, drivstoffet og kontrollsystemet for å nå en effektgrense på over 1000 hestekrefter.

Oppgraderingslisten inkluderer en Garrett G-serie turbolader, intercooler, ETS eksosmanifold, Fuel Lab drivstoffpumpe, JE-stempler, Boostline veivaksler og ARP-fester. En MOTEC-motorstyringsenhet håndterer ytelsesstyring og bidrar til å synkronisere den nye maskinvaren for å sikre jevn kraftlevering.

SUV, superbil, nissan, nissan gt-r, gt-r, infiniti, infiniti qx80, qx80, qx80 r-spec bilde 3

Valget av VR38DETT er både teknisk og symbolsk: det er motoren som har definert GT-R i flere tiår, med sin håndbygde kvalitet og enorme oppgraderingspotensial. I QX80 R-Spec forvandler den 2-tonns SUV-en til et ytelseslaboratorium på et stort chassis.

Chassis, bremser og dekk: grunnlaget for ytelse

For å matche den økte kraften bruker bremsesystemet på QX80 R-Spec karbonkeramiske skiver arvet fra Nissan GT-R – en løsning kjent for sin varmespredning og stabilitet under høyintensiv bremsing. MCS 3-veis kontrollert coilover-fjæring kombinert med ERS-fjærer muliggjør finjustering av kompresjon, retur og forspenning, noe som bidrar til å kontrollere karosseriet under akselerasjon, svinger og hard bremsing.

SUV, superbil, nissan, nissan gt-r, gt-r, infiniti, infiniti qx80, qx80, qx80 r-spec bilde 4

24-tommers felger og 315 mm Yokohama PARADA Spec-X-dekk øker ikke bare kontaktflaten, men forbedrer også styreresponsen i høye hastigheter, noe som støtter karosseriets stabilitet. Alle modifikasjoner fokuserer på å skape en balanse mellom motorkraft og chassisets bæreevne.

Viktige spesifikasjoner Infiniti QX80 R-Spec

Kategori	Informasjon
Prosjekt	Infiniti QX80 R-Spec (engangs, teknisk demonstrasjon)
Fundament	Infiniti QX80 (delt med Nissan Patrol)
Original motor	V6 twinturbo 3,5L VR35DDTT
Motorbytte	V6 twinturbo 3,8L VR38DETT (håndbygd)
Målstyrke	Over 1000 hestekrefter
Turboladersystem	Garrett G-serie intercooler
Drivstoff og intern maskin	Fuel Lab bensinpumpe, JE-stempel, Boostline veivaksel, ARP-skruer
Motorkontroll	MOTEC
Eksosrør	ETS eksosanlegg; doble eksosrør med titanblå kant
Bremse	Karbonkeramiske skiver arvet fra Nissan GT-R
Fjæringssystem	MCS 3-veis kontroll coilover, ERS fjær
Felger og dekk	24-tommers felger med flere eiker; Yokohama PARADA Spec-X 315 mm dekk
Utvendig farge	Midnatt lilla fargeskiftende sjal

Produktorientering og merkevarebudskap

Ifølge Tiago Castro, visepresident i Infiniti Americas, representerer QX80 R-Spec merkets kreative rom, og antyder en retning for utviklingen av høytytende SUV-er som kombinerer kraft og raffinement. Dette er et demonstrasjonsprosjekt for å bekrefte tekniske muligheter og image, snarere enn en kommersiell versjon.

SUV, superbil, nissan, nissan gt-r, gt-r, infiniti, infiniti qx80, qx80, qx80 r-spec bilde 5

SEMA-messen 2025 og markedslandskapet

Infiniti QX80 R-Spec vil debutere på SEMA-messen i Las Vegas i 2025. Etter hvert som luksus-SUV-er blir stadig mer ytelsesorienterte, hjelper dette prosjektet Infiniti med å utvide dialogen med en kundebase som elsker teknologi og fart, samtidig som det vektlegger den teknisk-emosjonelle forbindelsen mellom QX80 og GT-R-arven.

SUV, superbil, nissan, nissan gt-r, gt-r, infiniti, infiniti qx80, qx80, qx80 r-spec bilde 6

Konkludere

QX80 R-Spec er ikke bare en kombinasjon av et stort SUV-karosseri og hjertet i en GT-R, men også en omfattende test av aerodynamikk, girkasse og chassis når effekten overstiger 1000 hestekrefter. Med Midnight Purple-lakk, 24-tommers felger, karbonkeramiske bremser og 3-veis justert MCS-fjæring gjenskaper prosjektet ytelsesånden til GT-R i en luksuriøs SUV-konfigurasjon.

Dette er et utstillingsprodukt som symboliserer Infinitis ingeniørevner. Hvis denne forskningsretningen fortsetter, kan det legge grunnlaget for høytytende varianter av selskapets SUV-linje i fremtiden, når det passer strategien og markedets etterspørsel.

Kilde: https://baonghean.vn/infiniti-qx80-r-spec-suc-manh-1000-ma-luc-tu-gt-r-10309538.html