Khanh Hoa: Fokus på infrastrukturinvesteringer for spesielt vanskelige områder

Khanh Son-distriktet fokuserer på å investere i bygging av trafikkinfrastruktur, slik at folk kan reise enkelt.

Khanh Son-distriktet har en stor etnisk minoritetsbefolkning, og folks liv er fortsatt vanskelige. For å komme til distriktssenteret er det bare én vei, Provincial Road 9. Ruten går gjennom komplekst fjellterreng, ofte utsatt for jordskred, så den må regelmessig vedlikeholdes, repareres og oppgraderes. For tiden er hele ruten utvidet fra 3,5 m til 5,5 m, og veibanen er asfaltert med betong, noe som skaper gunstige forhold for folk å ferdes i.

I tillegg har veier i distriktet blitt reparert og oppgradert. For eksempel har ruten Ba Cum Bac - Ba Cum Nam, fase 1, med en total investering på 14,5 milliarder VND, som starter fra Suoi Lon-broen (Hon Gam-landsbyen, Ba Cum Nam kommune) til endepunktet som krysser provinsvei 9 (Suoi Da-landsbyen, Ba Cum Bac kommune), med en total lengde på 5 km, blitt tatt i bruk siden begynnelsen av 2023. Takket være dette har avstanden fra sentrum av Ba Cum Nam kommune til sentrum av Ba Cum Bac kommune blitt forkortet med 7 km (12 km etter den gamle veien).

I tillegg til å dekke folks reisebehov, bidrar denne veien også til å fremme den sosioøkonomiske utviklingen i de to kommunene ved å åpne opp muligheter for å utvikle landbruks- og skogbruksproduksjon på et område på 400 hektar, med mer enn 3500 etniske minoriteter som drar nytte av det. Herr Bo Bo Thuyen – en innbygger i landsbyen Hon Gam – delte: Familien min har 1 hektar med bananer i det øvre Suoi Lon-området. Før, da det ikke fantes noen vei, hadde folk problemer med å bære bananer fra jordene til kommunesenteret for å selge dem. Nå er veien åpen, motorsykler kjører til jordene, og landbrukskjøretøy kommer til stedet for å kjøpe, så det er veldig praktisk.

Investering i trafikkarbeid hjelper folket i Khanh Vinh med å utvikle økonomien.

I 2023 implementerte Khanh Son investeringsprosjektet for veibygging mellom kommunene Son Lam og Thanh Son. Dette er et av prosjektene som dekker lokalbefolkningens presserende behov, og bidrar til å fullføre bro- og veisystemet som forbinder de to kommunene. Det ble implementert et trafikkprosjekt på nivå III med en total rutelengde på omtrent 5,7 km, en 3,5 m bred sementbetongvei og et 6,5 m bredt veigrunn, i henhold til standardene for en fjellvei på nivå V. Total investering var 79 milliarder VND.

Herr Cao Minh Vy – nestleder i Khanh Son-distriktets folkekomité sa: Hele distriktet har mer enn 20 000 etniske minoriteter, som utgjør mer enn 70 % av distriktets befolkning, hovedsakelig raglai-folket. Tidligere møtte folk i distriktet mange vanskeligheter, transporten var ikke praktisk, spesielt ikke veiene til produksjonsområdene... Takket være partiets og statens oppmerksomhet har mange veier som betjener produksjon og folks liv blitt investert synkront de siste årene, noe som hjelper folk med å reise og transportere landbruksprodukter på en enkel måte.

I Khanh Vinh-distriktet har Khanh Hoa-provinsen de siste årene også fokusert på å investere i oppgradering av trafikksystemet. Frem til nå har alle veier som fører til kommunesentrene blitt betongbelagt, asfaltert, og biler kan kjøre rett dit. De viktigste trafikkveiene er provinsveiene som har blitt oppgradert og utvidet.

Mange husholdninger i Khanh Vinh unnslapp fattigdom takket være modellen med grønn grapefruktdyrking.

Ifølge Van Ngoc Huong, leder av Khanh Vinh-distriktets folkekomité, har Khanh Vinh-distriktet 52 km med riksvei, 63 km med provinsielle veier og mer enn 88 km med veier mellom distriktene. Takket være provinsens oppmerksomhet har distriktets trafikkinfrastruktur så langt i stor grad blitt ferdigstilt, noe som skaper gunstige forhold for folk å reise til og bidrar til den lokale sosioøkonomiske utviklingen. Spesielt når veien som forbinder Khanh Son og Khanh Vinh-distriktene bygges, vil det bli mer praktisk å knytte sammen handel, kulturutveksling og turisme mellom de to stedene.

I tillegg har Khanh Vinh-distriktet, fra kapitalen til det nasjonale målprogrammet 1719, aktivt investert i viktig infrastruktur for å betjene produksjon og liv i etniske minoritets- og fjellområder i 13 kommuner og tettsteder i distriktet. Som et resultat har distriktet i 2022 og 2023 investert i 14 km med veier i produksjonsområder, med rundt 2100 husholdninger som har trukket direkte nytte av dette, hvorav 80 % er etniske minoriteter.

I tillegg investerte distriktet i et sentralisert vannforsyningsprosjekt i Khanh Trung kommune, som forsyner mer enn 200 husstander med vann, og investerte i vannforsyningsstøtte til 54 husstander som bor i spredte kommuner med spesielle vanskeligheter. Takket være dette er trafikkinfrastrukturen synkront koblet mellom produksjonsområdene, noe som hjelper folk med å reise og transportere varer på en enkel måte, bidrar til å øke inntektene og forbedre folks materielle og åndelige liv.

«Takket være investeringer i infrastruktur har etniske minoriteters bevissthet og handlinger endret seg betydelig. Folk har fokusert på å investere i produksjon, noe som begrenser sin avhengighet av staten», la Huong til.

Ifølge rapporten fra Khanh Hoa provinsielle etniske komité investerte provinsen i 2022 og 2023 i bygging av 83 nye viktige anlegg i ekstremt vanskelige områder, inkludert 71 trafikkarbeid på landsbygda. Samtidig ble mange trafikkveier i ekstremt vanskelige områder vedlikeholdt og reparert. Til dags dato er 43 anlegg fullført og tatt i bruk med en total investering på nesten 100 milliarder VND.

Fra politikken om å fremme infrastrukturinvesteringer i etniske minoritets- og fjellområder har lokaliteter utviklet planer og dannet spesialiserte produksjonsområder, som for eksempel: Khanh Son-distriktet har et duriandyrkingsareal på 2300 hektar; Khanh Vinh-distriktet har et grønn grapefruktdyrkingsareal på omtrent 700 hektar; noen områder dyrker lilla sukkerrør, banan, rambutan, mangostan og aler geiter, kyr, fjærkre ... i de to fjelldistriktene Khanh Son og Khanh Vinh, noe som skaper varer og typiske produkter for hver lokalitet med høy økonomisk verdi.

Herr Vo Nam Thang, leder av komiteen for etniske minoriteter i Khanh Hoa-provinsen, sa: I løpet av de siste årene har de etniske minoritetene og fjellområdene i provinsen alltid mottatt lederskap, retning og maksimal mobilisering av ressurser fra partikomiteer og myndigheter på alle nivåer, utstedt mange støttepolitikker og implementert mange synkrone løsninger for investeringer i sosioøkonomisk utvikling.

Frem til nå har det landlige utseendet til etniske minoritets- og fjellområder blitt mye bedre, og den sosioøkonomiske infrastrukturen har gradvis blitt investert for å møte folks behov for bo, studier, arbeid og produksjon. I den kommende tiden vil departementene, avdelingene og lokalitetene i provinsen fortsette å fokusere på å investere i bygging av veier for å tjene produksjonen og folks liv, og skape gunstige forhold for folk i etniske minoritets- og fjellområder for å utvikle økonomien.

Khanh Hoa : Implementering av prosjekt 8 fra det nasjonale målprogrammet 1719 i 66 landsbyer og bogrupper i etniske minoritetsområder i provinsen.

Kilde: https://baodantoc.vn/khanh-hoa-tap-trung-dau-tu-ha-tang-cho-dia-ban-dac-biet-kho-khan-1711076174478.htm