Prosjektet er investert i form av offentlig-privat partnerskap, BOT-kontraktstype, med Folkekomiteen i Lang Son- provinsen som kompetent statlig organ, med en total investering på 11 024 milliarder VND. Statsbudsjettkapitalen som deltar i prosjektet er: 5 495 milliarder VND (3 500 milliarder VND fra sentralbudsjettet, 2 000 milliarder VND fra lokalbudsjettet); investorfinansiert kapital: 5 529 milliarder VND.
Verdien av statskapitalen som støtter byggingen av prosjektet (unntatt kostnader til kompetent myndighet, oppdragsgiver, inviterende part, kostnader til takseringsrådet, enheten som er tildelt takseringsoppgaven og kostnader til kompensasjon, rydding av tomt og støtte til gjenbosetting) er 3 719 milliarder VND. Prosjektet forventes å være ferdig i 2026, med en periode for bompengeinnkreving og drift på 25 år og 8 måneder.
Prosjektet er 60 km langt og går gjennom distriktene Chi Lang, Cao Loc, Van Lang og Lang Son by. Ruten inkluderer strekningen Huu Nghi - Chi Lang, 43 km lang, designet med 4 kjørefelt for motorkjøretøyer, 17 m bredt veifelt; strekningen som forbinder Tan Thanh - Coc Nam grenseport er 17 km lang, med 2 kjørefelt for motorkjøretøyer, 14,5 m bredt veifelt.
Ferdigstillelsen av grenseveiprosjektet Huu Nghi - Chi Lang har bidratt til å redusere ulykker og trafikkork i krysset mellom motorveien Bac Giang - Lang Son og riksvei 1.
Dette er den første delen av nord-sør-motorveien i øst. Når prosjektet settes i drift, vil det bli en del av Bac Giang-Lang Son-motorveien og Dong Dang-Tra Linh-motorveien som for tiden er under utbygging. Dette vil bidra til å synkronisere motorveinettverket, koble sammen store grenseoverganger i nord med store økonomiske sentre over hele landet, bidra til å styrke internasjonal handel og fremme landets sosioøkonomiske utvikling.
Tidligere, 6. mars 2024, sendte folkekomiteen i Lang Son-provinsen et dokument til statsministeren der de ba om å vurdere støtte på 5 600 milliarder VND fra sentralbudsjettet for å sikre økonomiske løsninger og fjerne hindringer ved BAC Giang - Lang Son BOT-prosjektet.
I april 2024 utstedte folkekomiteen i Lang Son-provinsen beslutning nr. 688/QD-UBND som godkjente resultatene av utvelgelsen av investorer for å implementere motorveiprosjektet Huu Nghi - Chi Lang under BOT-skjemaet. Den eneste deltakende investoren og det vinnende budet var konsortiet Deo Ca Construction Joint Stock Company - Deo Ca Group Joint Stock Company - 568 Construction Joint Stock Company - Lizen Joint Stock Company ledet av Deo Ca Group.
[annonse_2]
Kilde
Kommentar (0)