Byggingen av motorveiprosjektet gjennom Dong Thap til over 6100 milliarder VND startet

Den 26. juli koordinerte Byggedepartementet med Folkekomiteen i Dong Thap-provinsen for å organisere den første spadestikkseremonien for motorveiprosjektet My An - Cao Lanh, fase 1 , som er en del av nord-sør-motorveien i vest ( Ho Chi Minh- veien).

Prosjektet er over 26 km langt, med fire kjørefelt i fase 1, og en total investering på over 6100 milliarder VND, ved bruk av ODA-lån fra den koreanske regjeringen og innenlandske motpartsmidler, med My Thuan Project Management Board som investor. Byggeperioden forventes å være tre år, ferdig i 2028.

Prosjektet har et startpunkt som forbinder med rute N2 i Doc Binh Kieu kommune, og et endepunkt som forbinder ved An Binh-krysset i My Tra-distriktet i Dong Thap-provinsen.

Lederne for Byggedepartementet og Dong Thap-provinsen utstedte ordre om å starte byggingen av motorveiprosjektet My An - Cao Lanh.

Ferdigstillelsen av motorveiprosjektet My An - Cao Lanh vil bidra til gradvis ferdigstillelse av den vestlige nord-sør-motorveien, og dermed forbedre transportkapasiteten i Mekongdelta-regionen.

Prosjektet skaper praktiske trafikkforbindelser mellom provinsene i sørøst og sørvest, forkorter reisetiden, reduserer godstransportkostnader, utvider handelen og bidrar til målet om å fullføre 5000 km motorvei innen 2030.

Lederen av Dong Thap provinsielle folkekomité – Tran Tri Quang – ba om at avdelinger, avdelinger og lokaliteter der prosjektet går gjennom, og folk i prosjektområdet, skaper de gunstigste forholdene for investorer og entreprenører; koordinerer tett med investorer og entreprenører for å gjennomføre prosjektet for å sikre arbeidssikkerhet, kvalitet og fremdrift.

Viseminister for bygg og anlegg, Pham Minh Ha, talte under seremonien.

Pham Minh Ha – viseminister for byggevirksomhet – sa at motorveiprosjektet My An – Cao Lanh spiller en viktig rolle i å knytte sammen motorveiene Cao Lanh – An Huu, Cao Lanh – Lo Te og Lo Te – Rach Soi, og bidrar til dannelsen av en sammenhengende motorveiakse vest i Mekongdeltaet.

«Når prosjektet er ferdig, vil det legge til rette for handel, sosioøkonomisk utvikling, forbedre folks liv og sikre regionalt forsvar og sikkerhet. Ruten vil forkorte reisetiden, redusere godstransportkostnadene og utvide handelen slik det er fastsatt av partiet og staten», sa Ha.

Ifølge herr Ha har ryddingsarbeidet for prosjektet så langt nådd over 95 % av landervervelsesområdet. Dong Thap-provinsen har også godkjent sandreserver for å sikre tilstrekkelige materialkilder til bygging.