Nord-sør-jernbanelinjen gjennom den sentrale regionen, som ble skadet av flom, er reparert og offisielt åpnet for trafikk klokken 20.30 den 25. november.
Ifølge informasjon fra Vietnam Railway Corporation er nord-sør-jernbanelinjen gjennom den sentrale regionen, som ble skadet av flom, reparert og offisielt åpnet for trafikk klokken 20.30 den 25. november.
Ruten åpnet to dager tidligere enn forventet
Tidligere, på den 4 km lange jernbanestrekningen i Phu Hiep - Hao Son-strekningen ( Dak Lak -provinsen), hvor veibunnen var skylt bort og skinnene hang, hadde jernbaneenhetene konsentrert sin innsats om å utplassere tre byggelag de siste dagene. Rundt klokken 19.30 den 25. november testet enhetene lasten på toget med en hastighet på 5 km/t, og fortsatte deretter å teste lasten for andre gang på en sikker måte, og åpnet dermed offisielt ruten, omtrent to dager tidligere enn forventet.
Skip har lov til å passere gjennom områder som nettopp er blitt reparert eller restaurert med begrenset hastighet.
Vietnam Railways Corporation opplyste at siden 17. november har det vært omfattende flom i de sør-sentrale provinsene som har skadet jernbaneinfrastrukturen alvorlig på grunn av langvarig regn og flom. Totalt sett har 61 tilfeller av jordskred, erosjon av veibunn og opphengte skinner.
Med fokus på menneskelige ressurser og utstyr for å løse problemet, har nesten 800 arbeidere fra de fire aksjeselskapene i jernbanen, Phu Khanh, Thuan Hai, Nghia Binh og Thanh Hoa, jobbet dag og natt for å løse problemet. Per i går (24. november) er veien ryddet og hastigheten er gjenopprettet på 46 punkter.
Det er imidlertid 15 gjenværende punkter som må repareres i strekningene Dong Tac - Phu Hiep og Phu Hiep - Hao Son på grunn av påvirkningen fra Song Ba Ha vannkraftreservoar som slipper ut flomvann. Av disse fikk den 2 km lange strekningen fra Km1105 til Km1107 veibunnen vasket bort, og den 4 km lange strekningen fra Km1211 til Km1215 fikk veibunnen vasket bort og avvek 4 meter fra senterlinjen.
Under vanskelige byggeforhold var jernbanen den eneste inngangen til det skadede punktet. Det var ingen veiforbindelse. Jernbaneenhetene, med direkte veiledning på stedet fra lederne av Vietnam Railway Corporation, organiserte tre skift med reparasjonsarbeid, døgnet rundt. Klokken 19.10 den 24. november var strekningen Phu Hiep - Dong Tac reparert, sporet var tilbakeført, og det første godstoget passerte trygt gjennom strekningen.
Etter 24 timer, innen kvelden den 25. november, hadde Vietnam Railways Corporation fullført strekningen Phu Hiep - Hao Son, og åpnet dermed hele nord-sør-jernbanelinjen etter mer enn en uke med trafikkork.
Phan Trang
Kilde: https://baochinhphu.vn/khoi-phuc-luu-thong-toan-tuyen-duong-sat-bac-nam-102251126085544002.htm
Kommentar (0)