Nord-sør-jernbanen er gjenopprettet etter fire dager med forstyrrelser på grunn av storm nr. 13

(Chinhphu.vn) – Etter fire dager med midlertidig avbrudd på grunn av storm nr. 13, har jernbanesektoren gjenopprettet infrastrukturen, og tog kan kjøre problemfritt på nord-sør-jernbanelinjen.

Klokken 23.00 den 10. november restaurerte jernbaneindustrien nord-sør-jernbanelinjen, strekningen som går gjennom Xuan Lanh kommune (Dak Lak-provinsen) - Foto: VNR

Etter fire dager med avbrudd på grunn av storm nr. 13 (internasjonalt navn: Kalmaegi) som skylte bort jernbanesengen og etterlot skinnene «hengende» i en høyde av 9 meter, restaurerte jernbaneindustrien med stor besluttsomhet og hastverk den nord-sørlige jernbanelinjen klokken 23.00 den 10. november, strekningen som går gjennom Xuan Lanh kommune ( Dak Lak -provinsen).

Spesielt storm nr. 13 forårsaket kraftig regn og sterk vind i provinsene fra Quang Ngai til Tuy Hoa, og mange deler av nord-sør-jernbanen ble skadet, noe som forstyrret togdriften. Spesielt området Km1136+850 i Phuoc Lanh-Van Canh-strekningen ble rammet av de mest alvorlige jordskredene, med noen steder en dybde på 9 meter.

Stilt overfor denne situasjonen mobiliserte den vietnamesiske jernbaneindustrien raskt styrker, kjøretøy og utstyr fra tre jernbaneaksjeselskaper Phu Khanh, Thuan Hai og Nghia Binh, og fokuserte all innsats på å løse problemet, med mål om å rydde ruten så raskt som mulig.

I følge planen skal mobiliserte styrker i fase 1 bygge en midlertidig bro bestående av to landkar, to søyler og tre stålbjelkespenn, som sikrer at skip kan passere gjennom rasområdet med en begrenset hastighet på omtrent 5 km/t.

For å få fart på byggeprosessen har jernbanesektoren åpnet en servicevei som forbinder riksvei 19C med rasområdet, noe som gir lastebiler mulighet til å transportere materialer. I tillegg til dette er det også arrangert tog som frakter steiner og tekniske materialer til begge ender av raset, noe som forkorter tiden det tar å levere materialer.

«Oppmåling og kartlegging av terrenget utføres parallelt for å tilpasse passende løsninger, noe som sikrer både tekniske og sikkerhetsmessige forhold for byggearbeidere under komplekse geologiske forhold. Nesten 300 arbeidere er fordelt på mange byggeteam, som jobber i tre- og fireskift, dag og natt med stor besluttsomhet om å åpne ruten så snart som mulig», sa lederen for Vietnam Railway Corporation.

Etter et fire dager langt midlertidig avbrudd kan tog nå kjøre problemfritt på nord-sør-jernbanen gjennom rasområdet med en hastighet på 5 km/t. Person- og godstransporten er offisielt gjenopptatt.

Vietnam Railway Corporation sa også at fase 2 snart vil bli implementert, med bygging av faste arbeider og permanent forsterkning av veibunnen for å sikre langsiktig sikkerhet for ruten.

Phan Trang

Kilde: https://baochinhphu.vn/khoi-phuc-tuyen-duong-sat-bac-nam-sau-4-ngay-gian-doan-do-bao-so-13-102251111091916323.htm