Feil flynummer, 2 fly brøt sikkerhetsseparasjon

Den 21. juni sa direktøren for Vietnams sivile luftfartsmyndighet, Dinh Viet Thang, i et intervju med Tuoi Tre Online at han hadde mottatt informasjon om to flyvninger som brøt horisontal separasjon på grunn av flytrafikkontrollens feil i flyvningsnumrene.

Hendelsen skjedde i luftrommet kontrollert av Ho Chi Minh- områdets kontrollsenter (ACC Ho Chi Minh) morgenen 19. juni.

Ifølge Thang beordret flygelederen feilaktig et fly under flyvningen til å justere høyden for å unngå et annet fly. I virkeligheten justerte ikke flyvningen høyden, men ble kontrollert av et annet fly.

Årsaken til forvirringen var at flygekontrollen på den tiden opererte mange flyvninger, inkludert to flyvninger nummerert HVN 1575 og HVN 1557 som lett kunne forårsake forvirring.

«Hendelsen førte til at to fly, flynummer HVN 1575 og VJC 244, fløy i motsatte retninger i samme høyde, men 8 nautiske mil (NM) fra hverandre, tilsvarende omtrent 15 km. Mens den horisontale avstanden på samme fly er minst 10 nautiske mil, omtrent 18,5 km», sa Thang.

Ifølge Thang kjørte de to flyene i motsatte retninger og brøt den horisontale avstanden på omtrent 3 km, men både bakkesystemet og flyets kollisjonsvarslingssystem varslet om en konflikt, slik at pilotene og flygelederne var i stand til å håndtere det.

Luftfartsmyndighetene slo foreløpig fast at dette var en hendelse på nivå D (en hendelse som utgjorde en sikkerhetsrisiko), men hendelsen var innenfor kontroll ettersom både piloten og flygelederne visste at de måtte gjøre justeringer, så myndigheten ga Vietnam Air Traffic Management Corporation i oppdrag å verifisere og rapportere til myndigheten.

Ifølge informasjon fra Vietnam Air Traffic Management Corporation mottok dette foretaket en foreløpig rapport fra Southern Air Traffic Management Company om ettermiddagen 19. juni om hendelsen knyttet til konfliktvarselet som involverte flyvningene HVN 1575, HVN 1557 og VJC 244 i divisjon 1 (Ho Chi Minh-flykontrollsenteret for langdistanseflyvninger).

Hendelsen skjedde rundt klokken 06:30 den 19. juni da flygelederne ga ordre om å justere flynivået til fly HVN 1557 fra Hanoi til Da Lat.

I mellomtiden opprettholder fly VJC 244 fra Ho Chi Minh-byen til Thanh Hoa et flynivå nær fly HVN 1557. På det tidspunktet opererte divisjon 1 12 flyvninger.

Flytrafikkontrollsystemet oppdaget et brudd på avstanden mellom de to flyene og utstedte et varselsignal. Flyets kollisjonsvarslingssystem utstedte også en advarsel. Flygelederen ga umiddelbart en kommando til de to flyene om å endre kurs for å unngå brudd på horisontal avstand.

Umiddelbart etter hendelsen rapporterte flygekontrollbesetningen dette. Southern Air Traffic Management Company suspenderte midlertidig de relevante flygelederne og fortsatte med å verifisere hendelsen, samt rapportere til den kompetente myndigheten i henhold til forskriftene.

Etter å ha mottatt informasjonen besluttet Vietnam Air Traffic Management Corporation å opprette et internt etterforskningsteam ledet av lederen for kvalitetssikkerhetsavdelingen for å avklare årsaken til hendelsen.

Kilde: https://tuoitre.vn/khong-luu-nham-so-hieu-chuyen-bay-2-may-bay-vi-pham-phan-cach-an-toan-20240621212257486.htm