Boeing-flyet, som ble forlatt på Noi Bai flyplass i 18 år, ble produsert i 1975 og kan ikke restaureres for drift - Foto: NIA
Dette er innholdet i et dokument sendt av Regjeringskontoret til Byggedepartementet og Finansdepartementet, der de informeres om visestatsminister Tran Hong Has mening om å endre planen for håndtering av de forlatte Boeing-flyene på Noi Bai lufthavn.
Tidlig i august 2025 sendte Byggedepartementet et brev til visestatsminister Tran Hong Ha der de ba om godkjenning for at Vietnam Aviation Academy kunne overføre det forlatte Boeing-flyet på Noi Bai lufthavn for å brukes som undervisningsutstyr i stedet for å selge det på auksjon.
I en kommentar til forslaget ovenfor uttalte Finansdepartementet at eierskapet til Boeing B727-200-flyet, som har blitt forlatt på Noi Bai lufthavn siden 1. mai 2007, offisielt ble bekreftet av Finansdepartementet siden januar 2017.
Derfor er dette forlatte Boeing-flyet offentlig eiendom, og Samferdselsdepartementet (nå Byggedepartementet) har i oppgave å føre tilsyn med auksjonsprosessen.
Til dags dato har Byggedepartementet endret planen sin fra å auksjonere bort det forlatte Boeing-flyet til å overlevere det til Vietnam Aviation Academy for å bli brukt som et undervisningshjelpemiddel og opplæringsmodell innen luftfartsspesialisering.
Finansdepartementet foreslår derfor at Byggedepartementet fortsetter å behandle eiendelen (overføring av det forlatte Boeing-flyet) til Vietnam Aviation Academy for bruk som modell og undervisningshjelp, i samsvar med myndigheten og prosedyrene som er fastsatt i dekret 186/2025 som beskriver visse bestemmelser i loven om forvaltning og bruk av offentlige eiendeler. Byggedepartementet er ansvarlig for eventuelle endringer i planen for behandling av eiendeler.
Ifølge Finansdepartementet må Luftfartsakademiet (en offentlig institusjon som selvfinansierer driftskostnadene) fullt ut forutse kostnadene ved demontering, transport og installasjon av dette flyet når de utvikler sin plan for økonomisk autonomi for perioden 2026–2030, dersom den kompetente myndigheten bestemmer seg for å overføre det forlatte Boeing-flyet, i samsvar med lovbestemmelser.
Med tanke på forslaget fra Byggedepartementet og uttalelsene fra Finansdepartementet og Justisdepartementet, ba visestatsminister Tran Hong Ha Byggedepartementet om å ta ledelsen og koordinere med Finansdepartementet i håndteringen av de forlatte Boeing-flyene på Noi Bai lufthavn i henhold til ovennevnte uttalelse fra Finansdepartementet; sikre effektiv og forsvarlig utnyttelse og bruk, og ta ansvar for eventuelle endringer i håndteringsplanen.
Det forlatte Boeing-flyet er ubrukelig og kan ikke tas i bruk.
Boeing B727-200-flyet med registreringsnummer XU-RKJ, eid av Royal Khmer Airlines (kambodsjansk statsborgerskap), som opplevde hendelsen, hadde stått parkert på Noi Bai lufthavn siden 1. mai 2007.
11. november 2014 kunngjorde den kambodsjanske statskomiteen for sivil luftfart at Royal Khmer Airlines' luftfartsoperatørsertifikat (AOC) var blitt tilbakekalt; flyets kambodsjanske registrering hadde blitt kansellert siden 13. oktober 2008; og at Vietnam hadde gått med på å håndtere flyet i henhold til vietnamesisk lov.
I juni 2015 slo det tekniske vurderingsteamet til Vietnams sivile luftfartsmyndighet fast at dette flyet, produsert i 1975, var i sterkt forringet tilstand og ikke kunne repareres. Flyprodusenten Boeing bekreftet også at det forlatte flyet hadde null kommersiell verdi.
Selv om det forlatte Boeing-flyet offisielt ble registrert som statseid eiendom i januar 2017, møtte auksjonsprosessen en rekke vanskeligheter og hindringer fordi: det er en unik eiendel uten presedens for transaksjoner i Vietnam eller på verdensbasis; verdsettelsen ble ansett som for lav, utilstrekkelig til å dekke auksjonskostnader og andre relaterte utgifter.
Kilde: https://tuoitre.vn/may-bay-boeing-bi-bo-roi-tai-san-bay-noi-bai-se-duoc-dung-lam-giao-cu-20251027114932536.htm
Kommentar (0)