Kia EV4 GT: Dobbelmotors firehjulsdrift, 20-tommers felger, forventet 400 hestekrefter

Kia har sluppet de første bildene av EV4 GT, høyytelsesversjonen av firedørs EV4. Til tross for den grønngrå kamuflasjen viser prototypen omarbeidede støtfangere foran og bak, 20-tommers felger med Michelin Pilot Sport-dekk og grønne bremsekalipere. Karosseriet er prydet med «Great Thrills», som understreker den sportslige orienteringen. Ifølge Kia vil det amerikanske markedet kun få EV4 sedan; standardversjonen forventes å komme i salg i første kvartal 2026, før GT-varianten dukker opp senere.

Kraftig kombikupéform, GT-identifikasjonsdetaljer

De første bildene viser at EV4 GT er en kombikupé som ligner på GT-Line, men eksteriøret har blitt betydelig justert for ytelsesformål. Støtfangerne foran og bak har blitt omarbeidet for å gi den en mer solid følelse. 20-tommers felger med Michelin Pilot Sport-dekk og grønnmalte bremsekalipere er prototypens identifiserende kjennetegn. «Great Thrills»-skriften på karosseriet forsterker det sporty posisjoneringsbudskapet.

Interiøret har ikke fått noen særlig oppussing på dette tidspunktet. Produksjonsversjonene forventes å få mer sportslig interiør og unik grafikk på infotainmentsystemet, men Kia har ikke bekreftet det ennå.

Forventet drivverk: Tomotors firehjulsdrift, rundt 400 hestekrefter

Kia har ennå ikke gitt ut fullstendige spesifikasjoner. EV4 GT forventes å være utstyrt med et permanent firehjulsdriftssystem med to elektriske motorer, med en effekt på rundt 400 hestekrefter. På det nivået vil modellen være i gruppen av ytelsesbiler, selv om den fortsatt vil være betydelig mindre enn Tesla Model 3 Performance, som har rundt 510 hestekrefter ifølge referanseinformasjonen i segmentet.

Den nye EV4 GT kan også ha en virtuell girskiftmodus som ligner på EV6 GT og Hyundai Ioniq 5 N, for ekstra kjøreglede; spesifikke detaljer er imidlertid ikke bekreftet for produksjonsversjonen.

Energi- og batterikonfigurasjon

EV4 GT vil sannsynligvis bruke den samme batteripakken på 81,4 kWh som er tilgjengelig på de mer avanserte europeiske versjonene av EV4. Kia har ennå ikke gitt ut lade- eller rekkeviddetall for GT; disse tallene vil bli offentliggjort når produksjonsversjonen lanseres.

Marked, karosserikonfigurasjon og veikart

Prototypen på bildet er en kombikupé. Kia har bekreftet at det amerikanske markedet kun vil motta EV4-sedanen. Dette påvirker ikke lanseringsplanene for ytelsesversjonen: standardsedanen forventes å komme i salg i første kvartal 2026, etterfulgt av en GT-variant.

Produksjonen av EV4 i Nord-Amerika og Australia vil starte senere i år, sier Kia, med firehjulsdrift og GT-versjoner som følger på et senere tidspunkt, ifølge selskapets produktplan.

Innledende høydepunkter

Kategori	Informasjon	Note
Prototype karosseristil	Kombi	I følge serien med kamuflasjebilder
Kroppskonfigurasjon i USA	Sedan	Kia bekreftet
Kjøre	Dobbeltmotors firehjulsdrift	Forventet
Kapasitet	Rundt 400 hestekrefter	Forventet
Sammenlign referanser	Tesla Model 3 Ytelse ~510 hestekrefter	Segmentkorrelasjon
Batteri	81,4 kWh	Mest sannsynlig bruker den typen som for tiden finnes på den avanserte EV4-modellen i Europa
Felger og dekk	20-tommers felger, Michelin Pilot Sport-dekk	På prototypen
Bremse	Grønne bremsekalipere	GT-identifikasjonsfunksjoner
Utgivelsesdato for standardversjon (EV4 sedan)	Kvartal 1/2026	Ifølge Kia
Produksjon	Nord-Amerika og Australia, med start senere i år	Ifølge Kia
Introduksjon av firehjulsdrift/GT	Senere stadium	Ifølge Kia

Konkludere

EV4 GT fremstår som tydelig ytelsesorientert, med et raffinert eksteriør, 20-tommers felger og GT-spesifikke detaljer. Når den lanseres, forventes firehjulsdriftskonfigurasjonen med to motorer og rundt 400 hestekrefter å plassere modellen i gruppen for ytelses-elbiler, under Tesla Model 3 Performance når det gjelder kraft, men nok til å legge press på segmentet. Produktkartet viser at standardsedanen vil bli solgt i USA i første kvartal 2026, med GT-varianten som følger, ettersom Kia planlegger å starte produksjonen i Nord-Amerika og Australia senere i år.