Det finnes fortsatt ingen «ekte nattøkonomi »
Siden byens prosjekt for økonomisk utvikling på nattestid ble lansert i 2020, har Da Nang i mange år fokusert på å fremme investeringer i nattetidsøkonomien for å skape et nytt utseende og øke attraktiviteten for turister. En rekke nattlige turistdestinasjoner , produkter og tjenester har blitt investert i og drevet, noe som bidrar til å diversifisere valgene, øke besøkendes oppholdstid og inntekter fra nattlige turistaktiviteter.

Høydepunkter inkluderer nattstranden My An, blomstergaten i Da Nang, turistgaten An Thuong, gågaten Bach Dang, underholdningstilbud i østkystparken og gangbroen Nguyen Van Troi. Mange nattmarkeder, kunstutstillinger, turer langs Han-elven, vannmusikkshow på 2/9-plassen, Dragebroen med ild og vannsprøyting ... er utplassert, noe som tiltrekker seg et stort antall mennesker og turister til å komme og ha det gøy.
Spesielt det berømte turistområdet i den sentrale regionen, Sun World Ba Na Hills, med sitt attraktive og unike Ba Na By Night-produkt, har satt sitt eget preg på turister.

Til tross for investeringer i bygging av mange tjenesteprodukter, er Da Nangs nattturismeøkosystem fortsatt ikke helt synkronisert, verdig potensialet til et av de største turistsentrene i landet. Byen ved Han-elven mangler fortsatt store komplekser som tilbyr en rekke stilfulle nattturismeopplevelser som er systematisk og synkront utformet for turister.
Ifølge statistikk var det gjennomsnittlige antallet overnattinger for besøkende i Da Nang i løpet av de første 9 månedene av 2025 bare 1,89 dager/tur. Sammenlignet med potensialet til en levelig by er et regionalt turistsenter som Da Nang fortsatt svært «beskjedent».
Dessuten, selv om antallet besøkende og turismeinntektene i Da Nang har økt hvert år, har byen ikke vært i stand til å utnytte det store området til underholdning, rekreasjon og kveldshandel. Førsteamanuensis diskuterer dette problemet. Dr. Pham Trung Luong – medlem av den nasjonale turistrådgivningsgruppen – sa åpenhjertig: « Dette er ikke første gang vi har snakket om nattøkonomi, men det har blitt snakket om lenge i store sentre som Ho Chi Minh-byen, Hanoi og til og med Da Nang. Men frem til nå har vi fortsatt ikke en ekte «nattøkonomi» fordi vi mangler et kompleks som inkluderer minst tre typer tjenester. Det første er underholdning. Det andre er mat. Og det tredje er shopping. Det må kombinere disse tre tingene, tre i ett, for å kunne kalles en nattøkonomi. I følge dataene jeg har, er det nåværende gjennomsnittlige forbruket til besøkende i Da Nang bare rundt 80 USD/dag, mens det i Tokyo er rundt 200 USD, Singapore rundt 180 USD, og Kuala Lumpur eller Bangkok også rundt 170 USD. Det viser at vi har besøkende, men besøkende har ikke mye rom å bruke penger på.»
Da Nang sentrum og forventningen om å skape et «mirakel» som Marina Bay Sands i Singapore
Tidlig på 2000-tallet sto Singapore i fare for å miste sin posisjon ettersom markedsandelen innen asiatisk turisme falt kraftig. Den dristige beslutningen om å investere nesten 6 milliarder dollar i Marina Bay Sands (MBS) endret landskapet til løveøynasjonen. MBS har bidratt til å forme en «by som aldri sover» – hvor turister kan oppleve alt i bare ett kompleks, fra feriesteder, konferanser, shopping, mat, kasinoer til show i verdensklasse.

Etter bare to års drift har MBS nesten hentet inn investeringen sin, ønsket velkommen mer enn 500 millioner besøkende og oppnådd en EBITDA på mer enn 2 milliarder USD/år, noe som bidrar med omtrent 1 % av landets BNP. Komplekset sysselsetter for tiden mer enn 11 800 direkte arbeidere og skaper titusenvis av indirekte arbeidsplasser innen service-, handels- og turismesektoren. Fra en rolig bukt har MBS nå blitt det mest eksklusive turisme- og underholdningssenteret i Asia.
Ikke bare har det en sterk innvirkning på økonomien på Løveøya, men MBS bidrar også til å øke Singapores anerkjennelse på verdenskartet. Den skipsformede bygningen til MBS har blitt et bilde som vises i alle reklamepublikasjoner for turisme i Singapore.
Tilbake til Da Nang forventes superprosjektet Da Nang Downtown (DNDT) verdt 80 billioner VND, med høydepunktet en 69-etasjers bygning inspirert av designet til Vietnams tradisjonelle «ao dai», å skape et mirakel ikke dårligere enn Singapores MSB, skape et nytt symbol, og samtidig bidra til å løse det vanskelige problemet med Da Nangs «nattøkonomi».

DNDT ligger sentralt til, bare 2,8 km fra den internasjonale flyplassen, og er planlagt som en moderne «underholdningsby», lik MBS, men med sitt eget preg av Da Nang. I tillegg til det høyeste symbolske tårnet i den sentrale regionen, har superprosjektet også en rekke eksklusive elementer som serverer feriestedaktiviteter, underholdning og eksklusiv shopping dag og natt, med en kulturpark - underholdning, en handelsgate ved elvebredden, et teater med 4000 seter, et område for lyskunstfestival, luksusleiligheter, 5-stjerners hoteller, klasse A-kontorer, konferanse- og arrangementsområder, observatorier...
Spesielt med sin posisjon som «sentrum av sentrum» i Da Nang, er Da Nang sentrum også en viktig kobling i to sentrale prosjekter i Da Nang, «Lysets elv» og «Innlands vannveisturisme», verdt nesten 10 milliarder kroner for byen, og lover å skape et turismeøkosystem i internasjonal klasse som gir turister et mangfold av nye opplevelser. «DNDT vil være en viktig brikke for å hjelpe Da Nang med å danne en kontinental økonomisk modell for nattlivet, både som fremmer turismevekst og forbedrer byens image og posisjon på det internasjonale kartet.» – Nestleder i Da Nangs folkekomité – understreket Ho Ky Minh.
Visepresident i Da Nang Tourism Association, Cao Tri Dung, uttrykte store forventninger til DNDT-superprosjektet og kommenterte at når prosjekter som DNDT kommer i drift, vil byens nattturismebilde være fullført. Det vil skape et økosystem som er opplyst døgnet rundt, noe som vil bidra til å holde på turister lenger, øke forbruket og gradvis befeste Da Nangs posisjon som en ledende turistsuperby i regionen.
Kilde: https://daibieunhandan.vn/kinh-te-dem-da-nang-cu-hich-da-nang-downtown-va-tham-vong-vuon-tam-chau-luc-10395525.html






Kommentar (0)