Forventninger til sosioøkonomisk utvikling i Ca Mau-provinsen etter fusjonen

Sammenslåingen av provinsene Ca Mau og Bac Lieu er i tråd med partiets politikk, i tråd med lokale realiteter, oppfyller krav og mål, organiserer administrative enheter på en rasjonell måte, bidrar til å redusere antallet administrative enheter, antallet personer som jobber i etater og organisasjoner i det lokale politiske systemet, reduserer budsjettutgifter, forbedrer effektiviteten og produktiviteten i statsforvaltningen, oppfyller kravene til sosioøkonomisk utvikling og forbedrer folks liv. Sammenslåingen av de to provinsene har som mål å skape et stort, harmonisk og bærekraftig utviklingsområde, som lover å bli en mangfoldig økonomisk region, med solide søyler som landbruk, industri, fornybar energi, turisme og spesielt den maritime økonomien.

Bac Lieu er en provins på Ca Mau-halvøya, som for tiden er blant de beste provinsene i Mekongdeltaet og hele landet innen rekeoppdrett, inkludert industriell rekeoppdrett. Provinsen har som mål å utvikle seg til et sentrum for fornybar energi i regionen og et sentrum for rekeindustrien i hele landet med tanke på høyteknologi. Ca Mau-provinsen har en helt spesiell posisjon, som det helligste sørlige landet i fedrelandet, beliggende midt i havet i sørøstasiatiske land. Den har som mål å bygge seg opp som et nasjonalt senter for energi og olje- og gasstjenester, et økoturismesenter og et senter for sjømatforedling i Mekongdeltaet. Begge provinsene utvikler en marin økonomi og fornybar energi, og er sentre for produksjon og eksport av fornybar energi i hele landet.

Fordelen med Ca Mau-provinsen (ny) er å utvide utviklingsområdet, skape forutsetninger for mer synkron planlegging og investeringer; skape større økonomiske soner, styrke konkurranseevnen, tiltrekke seg bedre investeringer, utnytte og maksimere de potensielle fordelene som er tilgjengelige på steder for utvikling, som for eksempel: økonomi som fullt ut konvergerer nøkkelsektorer og felt (spesifikt: landbruk, industri, utvikling av fornybar energi, ren energi, turisme, marin økonomi og synkron infrastruktur), og dermed fremme omfattende økonomisk vekst. Spesielt utviklingen av den marine økonomien (med en kystlinje på 310 km og et stort havområde på omtrent 120 000 ^km2 ), er landbruket et av de største kornlagrene for akvatiske produkter i landet, sirkulært og økologisk landbruk, som følger en stor økonomisk modell (risdyrkingsareal på omtrent 312 000 hektar; akvakulturareal på omtrent 450 900 hektar, rekeproduksjonen fortsetter å lede landet med omtrent 566 000 tonn, eksportomsetningen når omtrent 2,48 milliarder USD), sikring av råvarer for næringsmiddelindustrien, unngå fragmentert, småskala, spontan produksjon, mangel på planlegging; fremme tiltrekningen av rene energiprosjekter som vindkraft, solenergi, grønne vannkraftprosjekter, grønn ammoniakk fra fornybare energikilder ... mot eksport av elektrisitet.

Ca Mau-provinsen (ny) med et stort område og en stor befolkning vil bli sentrale økonomiske sentre, som tiltrekker seg innenlandske og utenlandske investorer takket være sitt store marked og rike menneskelige ressurser. Dette vil skje gjennom utvikling av store industrisoner og klynger, konsentrerte byområder, storskala spesialiserte områder, med fokus på bruk av høyteknologi for å forbedre produktivitet og produktkvalitet, og dermed bidra til å øke produktenes konkurranseevne i markedet. Regionene kan dra nytte av hverandre for å utvikle seg jevnt og bærekraftig, og danne sterkere økonomiske sentre. Bedrifter og investorer vil ha mer tillit til regionens stabilitet og utviklingspotensial, og dermed skape gunstige forhold for å tiltrekke seg investeringsprosjekter innen transportinfrastruktur, byinfrastruktur, kommersiell infrastruktur og tjenester, samt skape forbindelser og utvekslinger for sosioøkonomisk utvikling mellom lokaliteter.

Konsentrer ressurser for å investere i sosioøkonomisk utvikling i lokalområdet, spesielt investering i et relativt omfattende, moderne og synkront transportsystem, som sikrer høy tilkoblingsevne, som for eksempel: flyplasser (Ca Mau lufthavn); motorveier (begge vertikale akser, inkludert: Can Tho - Ca Mau motorvei, Ca Mau - Dat Mui motorvei og horisontale akser Ha Tien - Rach Gia - Bac Lieu motorvei); riksveier (riksvei 1, riksvei 63, Quan Lo - Phung Hiep, Ho Chi Minh-veien, Nam Song Hau-veien, sørlige kystkorridorvei); kystveier (som går gjennom Bac Lieu og Ca Mau); havner (Hon Khoai og broer som forbinder Hon Khoai-øya); infrastrukturinvesteringer for å fremme fordelene ved provinsens maritime økonomiske sentre, som for eksempel: Ganh Hao, Song Doc, Cai Doi Vam, Khanh Hoi...

Fusjonen fører også til positive endringer på det sosiale området, og bidrar til å redusere differensieringen og utviklingsgapet mellom regioner når det gjelder levestandard, inntekt og utviklingsmuligheter. Kvaliteten på offentlige tjenester forbedres, noe som bidrar til bedre tjenester for folket.

Med konsensus og besluttsomhet fra hele det politiske systemet og folket, sammen med det tilgjengelige potensialet, lover den nye Ca Mau-provinsen et sterkt gjennombrudd og et dynamisk og velstående sosioøkonomisk sentrum i Mekongdeltaet.

Kilde: https://sotaichinh.camau.gov.vn/tin-tuc-hoat-dong/ky-vong-cho-su-phat-trien-kinh-te-xa-hoi-tinh-ca-mau-sau-sap-nhap-284215