Lam Dong-provinsen fremmer byggingen av smarte bussterminaler og parkeringsplasser i Da Lat-området.

Ettermiddagen 7. august holdt Nguyen Hong Hai, medlem av den stående komiteen i den provinsielle partikomiteen og nestleder i Lam Dong provinsielle folkekomité, et arbeidsmøte med avdelinger, etater og kommuner/distrikter for å implementere byggingen av busstasjoner og parkeringsplasser, og for å diskutere løsninger for å investere i smarte parkeringsplasser i Da Lat-området.

Kamerat Nguyen Hong Hai, medlem av den stående komiteen i den provinsielle partikomiteen og nestleder i Lam Dongs provinsielle folkekomité, holdt en veiledende tale på arbeidsmøtet.

Da Lat-området har for tiden 3 bussterminaler, 23 offentlige parkeringsplasser og omtrent 40 interne parkeringsplasser som betjener turistattraksjoner , supermarkeder, markeder og hoteller. Det totale arealet er omtrent 9,28 hektar.

Totalt sett dekker dagens kapasitet bare omtrent 10,1 % av det estimerte parkeringsbehovet til områdets innbyggere. Hvis man legger til antallet turister i høysesongen, dekker dagens kapasitet bare 6,2 % av det estimerte parkeringsbehovet.

Delegater som deltar på møtet

Faktisk er mangel på parkeringsplasser og omfattende ulovlig parkering, som forårsaker trafikkork og sikkerhetsproblemer, et svært alvorlig problem i Da Lat-området i høysesongen eller i helgene, spesielt rundt klokken 07:30 og sent på ettermiddagen.

Representanter fra Byggeavdelingen rapporterte om investeringen i bussterminaler kombinert med parkeringsplasser.

Representanter fra Byggeavdelingen rapporterte også om forslaget om å investere i bygging av en busstasjon kombinert med en parkeringsplass ved Darahoa-krysset og parkeringsplassen ved begynnelsen av Prenn-passet.

Mer spesifikt dekker parkeringsplassen kombinert med busstasjonen ved Darahoa-krysset, i delområde 144A, Lac Duong kommune, et område på 36,69 hektar, og tilbyr omtrent 817 parkeringsplasser for busser, 83 plasser for mindre busser og 60 plasser for drosjer og personbiler, og betjener nesten 35 000 mennesker. Den totale investeringen er omtrent over 884 milliarder VND.

Oberst Nguyen Tuong Vu, assisterende direktør i Lam Dong provinsielle politi, talte på arbeidsmøtet.

Parkeringsplassen i begynnelsen av Prenn Pass (Hiep Thanh kommune) dekker et område på over 38 hektar, med en kapasitet på 790 plasser for busser (50-seters passasjerbusser), omtrent 122 plasser for minibusser og over 200 plasser for drosjer og privatbiler; og betjener nesten 34 000 mennesker.

Representanter fra Industri- og handelsdepartementet holdt taler på arbeidsmøtet.

Smartparkeringsprosjektet i Da Lat forventes å bli pilottestet på parkeringsplassen Lien Nghia Market i Duc Trong og Da Lat Market-området, med både lukkede og åpne systemer for gebyrinnkreving. Den anslåtte investeringen er omtrent 500 millioner VND, finansiert over provinsbudsjettet. Etter pilotfasen og basert på evaluering og løsning av eventuelle vanskeligheter og hindringer, vil prosjektet bli utvidet til hele provinsen.

Representanter fra Xuan Huong-distriktet i Da Lat talte på møtet.

Under møtet diskuterte avdelinger, lokaliteter og bedrifter problemstillinger som planlegging, investeringskostnader og potensialet for kapitalinnhenting fra privatdrevne parkeringsplasser, samt analyser av årsakene til lokal trafikkork.

Delegatene foreslo også flere løsninger for å forbedre effektiviteten til parkeringsområder, som for eksempel: å gjennomføre grunnleggende undersøkelser av veiplanlegging, vedlikeholde og fremme parkering på like- og oddetallsdager; parkering per time i helgene; undersøke og foreslå avgiftsnivåer basert på antall parkeringsøkter og rushtiden på dagen; og anvende IT-løsninger i forvaltning og drift av parkeringsplasser.

Representanter fra Lam Vien-distriktet i Da Lat talte på møtet.

I sine avsluttende bemerkninger ba Nguyen Hong Hai, nestleder i Lam Dong provinsielle folkekomité, relevante avdelinger og etater, samt lokaliteter i Da Lat-området, om å fortsette å koordinere med provinspolitiet for å regulere og redusere presset på trafikkinfrastrukturen, og imøtekomme parkeringsbehovene til innbyggere og turister.

Dette krever både kortsiktige og langsiktige løsninger for trafikkstyring. Samtidig bør det fokuseres på å gjennomføre kartlegginger av dagens situasjon, vurdere trafikkvolum og tidspunkt på steder som er utsatt for hyppig trafikkork, for å regulere trafikktider, kjøretøy og implementere langsiktige tekniske løsninger.

En representant fra Phuong Trang Group Investment Joint Stock Company talte på møtet.

Når det gjelder de to store parkeringsplassene ved kryssene Darahoa og Deo Prenn, ga nestleder i den provinsielle folkekomiteen, Nguyen Hong Hai, Byggedepartementet i oppdrag å lede gjennomgangen av gjeldende arealstatus, planleggingsdokumenter og prosedyredokumenter for å foreslå en tidsplan, veikart og tilnærming. Fokuset bør være på rydding av land for å fullføre ringveien så snart som mulig, og dermed avlaste trafikkpresset i Da Lat. I tillegg bør det legges frem forslag til viktige prosjekter for å dekke transportbehov og redusere trafikkpresset i perioden 2025–2030.

Scene fra arbeidsøkten

Deretter vil det bli gjennomført en gjennomgang av nåværende status, plassering, finansieringskilder og løsninger for midlertidige busstasjoner og smarte busstasjonsmodeller. Samtidig vil det bli gjennomført en gjennomgang av planleggingen for området rundt Xuan Huong-sjøen. Bydelene i Da Lat-området vil fortsette å styrke håndhevingen mot parkeringsbrudd i sentrum.

Kilde: https://baolamdong.vn/lam-dong-thuc-day-xay-dung-ben-xe-va-bai-dau-xe-thong-minh-khu-vuc-da-lat-386693.html