Delegater fra nasjonalforsamlingen bekymrer seg for saltinnholdet i den vestlige regionen fordi de bruker havsand som byggemateriale.

cát biển - Ảnh 1. — Delegat Nguyen Huy Thai - Foto: Nasjonalforsamlingen

Om morgenen 6. november diskuterte nasjonalforsamlingen i grupper utkastet til lov om byggelov, loven om geologi og mineraler, og utkastet til lov om endring og utfylling av en rekke lovartikler innen landbruk og miljø.

Delegatene foreslo å raskt evaluere utnyttelsen av sjøsand som byggematerialer.

Delegaten Nguyen Duy Thanh ( Ca Mau -delegasjonen) påpekte den nåværende mangelen på sandressurser for viktige nasjonale prosjekter og arbeider, og sa at det er nødvendig å utnytte offshore-ressurser mer effektivt med sjøsandprosjekter for å dekke byggebehov og stabilisere materialprisene.

Delegatene foreslo derfor at Landbruks- og miljødepartementet snarest vurderer utnyttelsen av sjøsand som byggemateriale. Derfra bør de la organisasjoner og enkeltpersoner gjennomføre undersøkelser av mineralforholdene og utarbeide forhold for utnyttelse.

Samtidig er det også nødvendig å bygge et lager for å lagre vanlige byggematerialer som sjøsand, for å sikre målet om å stabilisere prisene på sjøsand og overvinne sandmangelen for å betjene viktige nasjonale prosjekter og arbeider.

Delegat Nguyen Huy Thai – nestleder for nasjonalforsamlingens delegasjon i Ca Mau-provinsen – sa imidlertid at det er nødvendig å nøye studere utnyttelsen av havsand og elvesand som byggematerialer. I likhet med utnyttelsen av havsand er dette en politikk som har blitt fremmet, men mange eksperter er bekymret for muligheten for å bruke bearbeidet havsand til å bygge motorveier.

Etter å ha undersøkt modellen for sandutnyttelse, sprøyting og vasking, og prosessering for bruk, sa delegat Thai at problemene som oppstår ved bruk av sand, som sur sulfatjord og saltinnhold på enkelte steder i Mekongdeltaet, trenger oppmerksomhet.

Eller med sandutvinning i elver, pekte Thai på realiteten med sandutvinning i Mekongdeltaet som har forårsaket jordskred på begge bredder fordi noen steder utvinner sand uten lisens, og til og med provinslederne må ta ansvar.

Overutnyttelse fører til at elveleiet senkes og vannstanden blir lavere, noe som medfører risiko for erosjon av bredder, så det må være strengere reguleringer på dette området.

Følgelig foreslo delegat Thai at den nåværende planen som diskuteres kunne være å bygge en bro, selv om kostnaden er høy, med en investeringsrate som er 3 til over 3 ganger høyere.

På lang sikt er imidlertid dette alternativet mer effektivt og i tråd med den generelle trenden, så det bør betraktes som en langsiktig visjon, både egnet for det svake geologiske fundamentet i Mekongdeltaet og for å spare materialer.

Fjerning av prosedyremessige hindringer

Ifølge delegat Nguyen Tuan Anh (Can Tho) er det nødvendig å vurdere ytterligere reduksjoner i de administrative prosedyrene for gruppe III-mineraler, som er vanlige byggematerialer. Spesielt materialer som det er mangel på og som må leveres til viktige nasjonale prosjekter.

Hvis dette gjøres, vil det bli løst «svært raskt», noe som muligens vil spare 6 måneder til 1 år for å ta disse byggematerialene i bruk for prosjektet. Samtidig må forskriftene om mineralutvinning for byggematerialer, som har vært gitt i 20 år, endres for å løse materialmangelen.

Samtidig ba delegatene også om at Landbruks- og miljødepartementet og relevante departementer fortsetter å gi regjeringen og statsministeren råd om å synkront utrulle ulike løsninger for å løse materialmangelen til viktige prosjekter den siste tiden på en grundig måte.

Tilbake til emnet

NGOC AN

Kilde: https://tuoitre.vn/lay-cat-bien-lam-vat-lieu-xay-dung-dai-bieu-quoc-hoi-lo-dat-mien-tay-bi-nhiem-man-20251106120549352.htm