Ho Chi Minh-byen krever at betaling av land og overlevering av motorveiprosjektet Ho Chi Minh-byen - Moc Bai fullføres i 2025.

Leder av Ho Chi Minh-byens folkekomité, Nguyen Van Duoc, ba lokalsamfunnene om å fullføre utbetalingen av kompensasjon, støtte og gjenbosetting for mennesker som er berørt av motorveiprosjektet Ho Chi Minh-byen - Moc Bai i 2025, og å fremskynde byggeprosessen.

Leder av Ho Chi Minh-byens folkekomité, Nguyen Van Duoc, inspiserer Ring Road 3-prosjektet og motorveien Ho Chi Minh-byen - Moc Bai 1. oktober - Foto: CHAU TUAN

De ovennevnte viktige punktene er inkludert i konklusjonene fra Nguyen Van Duoc, leder av folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen, og arbeidsgruppens feltbesøk til motorveien Ho Chi Minh-byen - Moc Bai og Ring Road 3-prosjektet 1. oktober. Delegasjonen inkluderte også nestleder i folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen, Bui Xuan Cuong, nestleder i folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen, Bui Minh Thanh, og representanter fra ulike avdelinger, etater og lokaliteter.

Etter møtet anerkjente styreleder Nguyen Van Duoc enhetenes innsats i gjennomføringen av prosjektet, samtidig som han understreket at disse to viktige transportårene er avgjørende for å utvide utviklingsområdet i Ho Chi Minh-byen og omkringliggende områder. Fremdriften er imidlertid fortsatt langsom, og utbetalingsraten er lavere enn planlagt.

Hovedårsaken er at noen lokaliteter og enheter fortsatt mangler besluttsomhet, proaktivitet og fleksibilitet i håndteringen av arbeidet.

I tillegg er ikke koordineringen synkronisert, og det er fortsatt hindringer når det gjelder kompensasjon, gjenbosetting og langvarige administrative prosedyrer.

«Enhetene må fokusere, mobilisere alle ressurser og proaktivt utføre sine tildelte oppgaver for å kompensere for forsinkelsene», konkluderte Duoc.

Når det gjelder motorveiprosjektet Ho Chi Minh-byen - Moc Bai, instruerte lederen av Ho Chi Minh-byens folkekomité lokale myndigheter til å raskt opprette og styrke styringskomiteer på kommunenivå, regelmessig gjennomgå fremdriften innen kompensasjon, støtte og gjenbosetting, og løse vanskeligheter og hindringer.

Styringskomiteen på kommunenivå vil ha et ekstra mobiliserings- og propagandateam bestående av lokale folk som er kjent med området og har erfaring med kompensasjon og å overtale folk til å godta politikken og overlevere tomten til investoren så snart som mulig. Fristen for å fullføre mobiliseringen og tomteoverleveringen er satt til 22. oktober 2025.

Lokale myndigheter må være proaktive og fleksible i utbetalingen av kompensasjon, sikre samsvar med regelverket og absolutt forhindre tap eller korrupsjon.

Kommunene må fullføre vurderingen og godkjenningen av kompensasjons-, støtte- og gjenbosettingsplaner senest i oktober 2025, og utbetale betalinger til alle berørte husholdninger innen desember 2025.

Samferdselsdepartementet i Ho Chi Minh-byen har i oppgave å koordinere med relevante avdelinger og etater for å fullføre prosedyrer, designe byggingen, velge investorer og entreprenører i samsvar med forskrifter, og sørge for at prosjektet starter i henhold til planen.

Mer spesifikt vil komponentprosjekt 1 starte i første kvartal 2026, komponentprosjekt 2 vil starte byggingen av overfarten over provinsvei 8 i november 2025, og de resterende punktene vil være ferdige før 19. desember 2025.

Finansdepartementet har i oppgave å lede og koordinere med etatene som gir råd til Folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen om å rapportere til den stående komiteen i bypartikomiteen om å yte kapitalstøtte til kompensasjon og gjenbosetting i Tay Ninh- provinsen (der motorveien går gjennom).

Samtidig må lokalsamfunn styrke forvaltningen og forhindre utnyttelse av landmeglere, kompensasjonsmeglere og dokumentmeglere som utnytter prosjektgjennomføringen for personlig vinning og forårsaker uorden.

Byggeplassen for Ringvei 3-prosjektet gjennom det tidligere Cu Chi-distriktet (Ho Chi Minh-byen), som også er utgangspunktet for motorveien Ho Chi Minh-byen - Moc Bai - Foto: CHAU TUAN

Angående Ho Chi Minh-byens ringvei 3-prosjekt, ba lederen av folkekomiteen i Ho Chi Minh-byen bygge- og anleggsdepartementet om å koordinere med relevante enheter for å raskt løse hindringer og sikre at prosjektet åpner for trafikk som avtalt.

For Ringvei 4-prosjektstrekningen som går gjennom Ho Chi Minh-byen, har Byggedepartementet fått i oppgave å gjennomgå materialkilder og beregne passende byggekonstruksjoner for å sikre forsyning.

Direktøren for byggeavdelingen, Tran Quang Lam, fører direkte tilsyn med og overvåker fremdriften i transportinfrastrukturprosjekter, og rapporterer umiddelbart eventuelle hindringer til byledelsen for løsning.

Nestleder i Ho Chi Minh-byens folkekomité, Bui Xuan Cuong, vil være ansvarlig for å styre byggeprosessen for prosjektene, mens nestleder Bui Minh Thanh vil ha ansvaret for ryddingen av land.

Tilbake til emnet

CHAU TUAN

Kilde: https://tuoitre.vn/tp-hcm-yeu-cau-hoan-tat-chi-tra-giao-mat-bang-du-an-cao-toc-tp-hcm-moc-bai-trong-nam-2025-20251023105744241.htm