Kinesisk fly forlater fastlandet for første gang

Kinas innenlandsproduserte C919 vil gjøre sin første flyvning utenfor fastlandet neste uke, når den deltar i en utstilling i Hongkong.

Hongkongs administrerende direktør, John Lee, sa 5. desember at Commercial Aircraft Corporation of China (Comac) sitt C919 smalkroppsfly og ARJ-21-jetfly vil delta på flyshowet i Hongkong neste uke. Under oppholdet vil de to flyene bli utstilt på Hongkong internasjonale lufthavn. C919 vil også gjennomføre en demonstrasjonsflyvning over Victoria Harbour.

Arrangementet ble organisert av Hong Kongs sivile luftfartsavdeling (CAD) og Hong Kongs lufthavnsmyndighet (AAHK). Målet var å fremme Fastland-Kinas prestasjoner innen flyproduksjon og styrke Hong Kongs posisjon som et internasjonalt luftfartssenter.

Dette er første gang C919 har fløyet utenfor Fastlands-Kina. Etter 14 år med utvikling ble Comac C919 sertifisert av Kina i slutten av september 2022. Dette er et smalkroppsfly, med en kapasitet på 158–169 passasjerer og en rekkevidde på over 5500 km. C919 konkurrerer med Boeing 737 og Airbus 320.

China Eastern Airlines C919. Foto: China News Service

Beijing håper at C919 vil bidra til å redusere Kinas avhengighet av utenlandsk teknologi, og regjeringen sikter mot en innenlandsk markedsandel på 10 % innen 2025.

Dette flyet ble nevnt av Kinas president Xi Jinping i en rapport fra 2017. Han kalte det drivkraften bak Kinas «nye utviklingsmodell» sammen med andre vitenskapelige og teknologiske bragder.

C919 plasserer også Kina i den lille gruppen av land som kan designe og produsere sine egne fly, inkludert USA, Russland, Brasil, Canada, Storbritannia, Frankrike og Tyskland. Forrige måned lanserte Comac nye versjoner av flyet.

Analytikere mener at Comac ønsker å bruke arrangementet i Hong Kong til å markedsføre navnet sitt og søke internasjonale kunder for C919. ARJ-21 er allerede i drift i Indonesia. C919 har imidlertid ingen internasjonale kunder ennå.

C919 har allerede mottatt mer enn 1000 bestillinger. Leveransene vil ta flere år. China Eastern Airlines er den første og viktigste kjøperen av flyet, og bestilte ytterligere 100 i september, til en verdi av rundt 10 milliarder dollar.

Comac avslørte at de for tiden har et bredt utvalg av fly, fra små smalkroppsfly for kort- og mellomdistanseflyvninger til bredkroppsfly for langdistanseflyvninger. Selskapet designer C929 for interkontinentale flyvninger, med 250–350 seter og en rekkevidde på 12 000 km.

Ha Thu (ifølge Bloomberg og Dimsum Daily)

Kildekobling: https://vnexpress.net/may-bay-trung-quoc-lan-dau-ra-khoi-dai-luc-4684905.html