Hvordan forbinder Nhon–Hanoi jernbanestasjon-t-banen Cat Linh–Ha Dong?
Báo Lao Động•13/08/2024
Hanois transportsektor gjennomfører en mulighetsstudie av prosjektet for å bygge en tunnel som forbinder Nhon - Hanoi jernbanestasjon med Cat Linh - Ha Dong jernbanestasjon ved Cat Linh stasjon.
Cat Linh - Ha Dong (linje 2A) er den første byjernbanelinjen i Hanoi som tas i bruk, med oppstart i november 2021 etter 10 års bygging. Prosjektet har en total initial investering på 8 769 milliarder VND. Innen 2017 hadde den totale investeringen økt til 18 000 milliarder VND. Hele linjen er 13 km lang, fullstendig hevet, med 12 stasjoner. Startpunktet er Cat Linh stasjon (Cat Linh gate, Ba Dinh-distriktet) og endepunktet er Yen Nghia stasjon (Yen Nghia busstasjon, Ha Dong-distriktet).
Mange velger toget Cat Linh - Ha Dong som sitt daglige transportmiddel til jobb og skole. Foto: Thu Hien
Jernbanelinjen Cat Linh - Ha Dong har 13 tog, hvert tog har 4 vogner, maksimal kapasitet på 960 personer/tog, maksimal hastighet på 80 km/t, driftshastighet på 35 km/t. Reisetiden for hele ruten er 23 minutter. I følge statistikk er det over 35 000 passasjerer som bruker jernbanelinjen Cat Linh - Ha Dong hver dag for å reise, hvorav 47 % er folk som skal på jobb, 45 % er folk som skal på skole og de resterende 8 % reiser til andre formål. Av disse reiser passasjerene regelmessig med månedsbilletter med en gjennomsnittlig andel på 70 % på dagtid, mens i rushtiden står for mer enn 85 %, noe som bidrar til å redusere kjøretøytettheten i korridoren, begrense trafikkork og miljøforurensning. Etter Cat Linh - Ha Dong, åpnet også Nhon - Hanoi jernbanestasjon metrolinjen offisielt for kommersiell drift 8. august, etter 14 års venting fra folkets side. Milepælen med åpningen og igangsettingen av metrolinjen Nhon - Hanoi jernbanestasjon markerte også slutten på de "ensomme" dagene til metrolinjen Cat Linh - Ha Dong.
Nhon - Hanoi jernbanestasjon Metro tar i bruk den forhøyede strekningen etter 14 år med bygging. Foto: Huu Chanh
Bybaneprosjekt nr. 3, strekningen Nhon - Hanoi stasjon, er 12,5 km langt, med 8 forhøyede stasjoner og 4 undergrunnsstasjoner. Av disse er den forhøyede strekningen Nhon - Cau Giay 8,5 km lang, og den undergrunnsbaserte strekningen Cau Giay - Hanoi stasjon er 4 km lang. Prosjektet startet i 2009, og var planlagt ferdigstilt i 2015, men fremdriften har blitt forsinket mange ganger, noe som har økt kapitalen fra mer enn 18 000 milliarder VND til nesten 36 000 milliarder VND. Hele linjen forventes å være ferdigstilt i 2027, den forhøyede strekningen i august 2024. Metro Nhon - Hanoi stasjon har 10 tog, makshastighet 80 km/t, gjennomsnittlig driftshastighet 35 km/t. Hvert tog består av 4 vogner, hver vogn frakter 236 passasjerer, hver tur frakter omtrent 950 passasjerer. Ifølge informasjon fra Hanoi Metro har metrolinjen Nhon - Cau Giay betjent nesten 300 000 passasjerer etter 5 dagers åpning (fra 8. august til 12. august). Av disse ble antallet passasjerer som reiste med metrostasjonen Nhon - Hanoi den 11. august registrert til 100 000, og slo dermed rekorden for den travleste dagen på Cat Linh - Ha Dong-linjen (58 000 passasjerer den 1. mai 2023).
Folk opplever toget fra Nhon til Hanoi jernbanestasjon på den første dagen i kommersiell drift, 8. august. Foto: Huu Chanh
Når det gjelder ruten, vil metrolinjene Nhon - Hanoi stasjon og Cat Linh - Ha Dong kobles sammen ved Cat Linh. Den underjordiske delen av metrolinjen Nhon - Hanoi stasjon er imidlertid ikke ferdigstilt, så på kort sikt vil byen koble disse to metrolinjene sammen med offentlige busser og sykler. På lang sikt planlegger byen å bygge en tunnel som forbinder de to bybanelinjene. Hanoi transportdepartement sa at de studerer og bygger en forbindelsesplan mellom Cat Linh-stasjonen (linje 2A) og S10-stasjonen (linje 3) innenfor den røde linjegrensen, implementert i distriktene Ba Dinh og Dong Da. Dette byrået foreslo å implementere i henhold til plan 2: Bygging av gangtunneler, overgangsrom og ha to forbindelsesretninger. Gå til Cat Linh stasjon (linje 2A): innganger og utganger (trapper, rulletrapper og heiser). Gå til stasjon S10 (linje 3): koble til overgangsetasjen på stasjon S10. Dette er et gruppe C-prosjekt, med en total estimert investering på omtrent 113 milliarder VND.
Kommentar (0)