Hendelsen skjedde klokken 16.00 i ettermiddag. Under byggingen av metrotunnellinjen Nhon - Hanoi jernbanestasjon oppstod det et fenomen med tunneltilsetningsstoffer som ble sprøytet på bakken i området ved kjørefelt 7 Giang Van Minh, Kim Ma.

Etter inspeksjonen inspiserte investoren – Hanoi Urban Railway Management Board (MRB) – sammen med konsulenten og entreprenøren stedet. De konkluderte først med at årsaken kunne skyldes gamle brønner eller kloakk under jorden som hadde skapt en vei for tunneltilsetningsstoffene å strømme til overflaten. Disse gamle brønnene og kloakkene er ikke lenger i bruk.

dfc63420f0ef4eb117fe.jpg
Tilsetningsstoffer ble plutselig sprayet på bakken og sølt ut i smuget der folk bodde. Foto: MRB

MRB-representanten la til at i henhold til prosjektprosessen utførte konsulenten og entreprenøren en kartlegging av arbeidene langs ruten før tunnelen. På grunn av eierskiftet over tid ble imidlertid mye informasjon ikke fullstendig gitt, så det var uunngåelig at det fortsatt manglet data om underjordiske arbeider som vannbrønner, boligbrønner eller geologiske undersøkelsesborehull fra tidligere prosjekter som ikke ble fylt.

Under boreprosessen sprøytes tunneltilsetningsstoffer under trykk for å stabilisere jorden foran utgravingsflaten. Når man støter på åpne hull, som vannbrønner eller borehull, vil tunneltilsetningsstoffene strømme opp til bakkeoverflaten gjennom disse hulrommene.

Dette fenomenet forekommer bare i kort tid og slutter umiddelbart etter at tunnelboremaskinen borer gjennom og installerer tunnelforingen. Dette er et vanlig fenomen under bygging av urbane tunnelprosjekter.

Umiddelbart etter at hendelsen ble oppdaget, ba investoren konsulenten og entreprenøren om å mobilisere utstyr og menneskelige ressurser for å reparere det i henhold til prosjektets prosess, inkludert opprydding av den borede mørtelen og rengjøring av overflaten på det fugede området, for å sikre sikkerhet og miljøhygiene i sin opprinnelige tilstand.

Lee Young Kyeong – assisterende prosjektdirektør i Hyundai & Ghella Joint Venture bekreftet: «Fenomenet med at tunneltilsetningsstoffer renner over til bakken under boreprosessen er en teknisk situasjon som var innenfor planen og ble umiddelbart kontrollert. Vi er forpliktet til å overholde tekniske standarder og sikkerhetsprosedyrer fullt ut, og vil fortsette å koordinere tett med investoren og relaterte enheter for å sikre at byggeprosessen er trygg og effektiv.»

MRB forplikter seg til at fenomenet ovenfor ikke påvirker bygningens struktur eller forårsaker skade på personer eller eiendom. MRB samarbeider for tiden tett med relevante enheter for å vurdere årsaken nøyaktig og iverksette tekniske tiltak for å forhindre lignende hendelser i neste fase.