Alle innbyggere og bedrifter må strebe etter tosifret vekst.

Om morgenen 27. februar fant regjeringens stående komitékonferanse sted i regjeringens hovedkvarter, der de samarbeidet med statseide foretak med temaet «Oppgaver og løsninger for å bidra til tosifret økonomisk vekst og rask og bærekraftig nasjonal utvikling».

Statsminister Pham Minh Chinh ledet konferansen; visestatsministrene Ho Duc Phoc, Bui Thanh Son og Mai Van Chinh deltok også på konferansen. På konferansen deltok ministre, medlemmer av regjeringen, ledere av folkekomiteene i Hanoi, Ho Chi Minh-byen, Dong Nai, Binh Duong , Khanh Hoa, Hai Phong, og representanter for selskaper, generelle selskaper, statseide foretak og statseide forretningsbanker.

Statsminister Pham Minh Chinh uttalte på konferansen at for at hele landet skal vokse med tosifret vekst, må alle borgere, bedrifter, alle nivåer og alle sektorer strebe etter tosifret vekst.

Statsministeren sa at landet vårt for tiden implementerer svært store programmer og prosjekter, som å fullføre 3000 km med motorveier innen 2025, bygge flyplasser, havner, nord-sør høyhastighetsjernbaner, jernbaner som forbinder Kina, bybaner osv.

Når det gjelder samfunnet, finnes det to hovedprogrammer: programmet for bygging av sosiale boliger og programmet for å fjerne midlertidige og forfalne boliger over hele landet, med mål om å lage politikk som gjør at unge, vanskeligstilte, lavinntektspersoner og arbeidstakere har et sted å bo. Vi utvikler oss raskt, men må være bærekraftige og inkluderende, og ikke la noen være utenfor.

Statsministeren bekreftet at alle må gjøre en innsats, men innsatsen og innsatsen må være metodisk, hensiktsmessig, vitenskapelig og effektiv. Derfor er spørsmålet hvordan man gjør det, hva gjør bedrifter, hva gjør folk, hva gjør staten, hva gjør sentralregjeringen, hva gjør lokalsamfunnet for å nå det tosifrede målet?

Statsministeren understreket at staten må være kreativ, bedrifter må være pionerer, og folket er fundamentet og styrken; det er nødvendig å skape momentum for hele nasjonen og mobilisere folk til å delta.

For å mobilisere folk til å delta, er det nødvendig å skape arbeidsplasser for dem. Ifølge statsministeren vil bygging av jernbaner, flyplasser og havner skape nytt utviklingsrom, som fører til utvikling av en rekke næringer og tjenester.

Statsministeren sa at regjeringens stående komité nylig har jobbet med private foretak, foretak som har registrert seg for å utføre mange viktige oppgaver i landet. Så for statseide foretak, som har fått tildelt kapital av staten, hvordan skal de klare å bidra til tosifret vekst? Hvis det er behov for en mekanisme eller politikk for å gjøre ting raskere og mer effektivt, må den foreslås. Statsministeren sa at etter denne konferansen vil det bli tildelt mål for hver foretak.

Dette er den femte konferansen siden kinesisk nyttår i 2025 for regjeringens stående komité, som samarbeider med departementer, avdelinger, lokaliteter og bedrifter for å diskutere oppgaver og løsninger for å nå mål for økonomisk vekst.

På dagens konferanse vil regjeringens stående komité samarbeide med statseide foretak for å lytte, utveksle og diskutere mekanismer, retningslinjer og løsninger for å fjerne vanskeligheter og hindringer i produksjons- og forretningsprosessen. Målet er å maksimere ressurser, innovere vekstdrivere og fremme nye vekstdrivere, noe som bidrar til å akselerere økonomien og gjøre et gjennombrudd i 2025, mot landets bærekraftsmål.

Styreleder i Vietnam Railways Corporation, Dang Sy Manh, sa også på konferansen at 2024 ser ut til å bli et gunstig år for Vietnam Railways Corporation, med positive resultater. Selskapets totale produksjon nådde over 10 billioner VND, en økning på 7,7 % i samme periode, og inntektene nådde over 9,6 billioner VND, en økning på 7,9 %. I 2024 vil selskapet lansere mange nye produkter på markedet som har blitt positivt mottatt av folket.

I tillegg har selskapet omstrukturert i henhold til statsministerens direktiv: Omorganisering av prosjektledelsen; lokomotivavdelinger, sammenslåing av to transportselskaper; anvendelse av 23 digitale programmer og løsninger innen administrasjon, drift og kundeservice.

Selskapet vil gjerne uttrykke sin takknemlighet for regjeringens og statsministerens sterke lederskap, som på svært kort tid har fremmet og godkjent to superjernbaneprosjekter av nasjonalforsamlingen. Når jernbanen er ferdig, vil den garantert bli « ryggraden, hovedpulsåren i økonomien» , verdig jernbaneindustriens rolle i likhet med land med utviklede jernbaner.

I 2025, i tillegg til å akselerere, bryte gjennom og nå målstreken, vil selskapet også fokusere på å implementere relatert innhold i investeringspolitikken for høyhastighetsjernbaneprosjektet på nord-sør-aksen og jernbaneruten Lao Cai - Hanoi - Hai Phong.

Samtidig implementere regjeringens og statsministerens direktiver og styringsdokumenter om vekstmål for sektorer, felt og lokaliteter. Følg nøye regjeringens handlingstema i 2025 «Disiplin og ansvar; proaktiv og rettidig; strømlinjeformet og effektiv; akselerert gjennombrudd».

Ved å fremme tidligere prestasjoner, undersøke markedet og lære av erfaringene til jernbaner i land rundt om i verden, setter selskapet et vekstmål på 8 % i 2025 og tosifret vekst i de påfølgende årene i 2025. Selskapet fokuserer på å implementere følgende nøkkelløsninger:

Først er det en gruppe løsninger for eksisterende jernbaner:

Angående transport: Fortsette å introdusere mange persontransportprodukter knyttet til turisme, både forflytning og opplevelser, i tett samarbeid med bedrifter, partnere og lokaliteter for å danne forbindelseskjeder for tjenester og terminaltransport. Samarbeide for å fremme utnyttelsen av tjenester på tog og stasjoner.

Styrking av innenlands og internasjonal godstransport, spesielt å bringe grenseporter dypt inn i Vietnams indre og styrke internasjonal godstransport gjennom Europa og Vest-Asia.

Angående industri: Forskning på og investering i bygging av nye kjøretøy for å øke trekkraft og lastekapasitet for gods- og persontransport. Fremme selvkjørende produkter, grønn ombygging, unike produkter av høy kvalitet som luksusvogner, åpne vogner, jernbanesykler osv.

Angående infrastruktur: Forslag til renovering, oppgradering, sikring av sikkerhet og forbedring av kvaliteten på transport- og turisttjenester. Forslag til prosjekter for sveising av skinner, oppgradering av jernbanestrekninger gjennom byen, tilkobling av industriparker og havner.

Angående utnyttelse av eiendeler: Fokuser på å implementere regjeringens dekret 15/2025/ND-CP om forvaltning av eiendeler, utvikling av logistikksentre og transportstøttetjenester for å forbedre konkurranseevnen. Organiser inventar, klassifiser eiendeler og organiser utnyttelse av eiendeler for å sikre samsvar med regelverk og effektivitet.

Angående styring: Fortsett å implementere effektivisering ... i henhold til resolusjon 18. Styrk anvendelsen av vitenskapelig og teknologisk utvikling, foreta en kraftig digital transformasjon i henhold til resolusjon 57.

Øk arbeidsproduktiviteten og forretningseffektiviteten

Det andre er gruppen av løsninger for nye jernbaner, høyhastighetsjernbaner:

I tillegg til å koordinere tett med etater og enheter under Samferdselsdepartementet for å implementere nord-sør-høyhastighetsjernbaneprosjektet, jernbaneprosjektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong og andre jernbaneprosjekter, må selskapet fokusere på å umiddelbart implementere oppgavene i nasjonalforsamlingens resolusjon 172 og 187, som er:

«Vietnam Railway Corporation overtar forvaltning og vedlikehold av infrastruktur og organiserer drift og utnyttelse; mobiliserer andre bedrifter til å investere i kjøretøy; fortsetter å omstrukturere og bygge en enhetlig, moderne og effektiv forvaltnings- og vedlikeholdsmodell for infrastruktur; deltar i utviklingen av jernbaneindustrien».

Gjennom forskning på størrelsen på jernbanemarkedet, internasjonal erfaring og samarbeid med relevante innenlandske og utenlandske partnere, foreslo selskapet tidlig utvikling og godkjenning av følgende tre prosjekter:

Først: Prosjekt for å omstrukturere Vietnam Railway Corporation i retning av datterselskaper innen infrastruktur, transport, industri og opplæringsakademier. Med passende kapasitet til å være verdig et 100 % statseid foretak, som utfører oppgavene tildelt i nasjonalforsamlingens resolusjoner 172 og 187.

For det andre: Prosjekt for opplæring og utvikling av menneskelige ressurser innen jernbanen for høyhastighetsjernbane, Lao Cai - Hanoi - Hai Phong jernbane og bybane:

Det anslåtte behovet for menneskelige ressurser for forvaltning, drift og vedlikehold av den nye jernbanelinjen er 16 000 arbeidere med en anslått opplæringskostnad på 10 000 milliarder VND;

Derfor er det behov for et opplæringsprosjekt innen menneskelige ressurser for å gi rettidig skala, tid, varighet, bransjestruktur, kvalifikasjoner, kostnader, retningslinjer osv. for bygging, forvaltning, utnyttelse, drift og vedlikehold.

Tredje: Prosjekt om industriell utvikling og teknologioverføring:

Estimert etterspørsel etter nytt lokomotiv- og rullende materiellutstyr i perioden 2030–2050 for dagens jernbane, bybanelinjer, høyhastighetsjernbane, Lao Cai-Hanoi-Hai Phong-jernbane er som følger: 261 lokomotiver, 1100 bybanevogner, 1000 personvogner, 7000 godsvogner, 1500 bybanevogner...

Det er nødvendig å analysere kjerneteknologi, sikkerhet og forsvar, satellittindustrien og dannelsen av industrielle økosystemer. Det er nødvendig å analysere lokaliseringsraten, import, eksport, montering, produksjon osv., og ha passende retningslinjer.

Gjennom foreløpige beregninger forventes det at det vil være behov for et industrikompleks med et areal på rundt 200 hektar, inkludert funksjonelle soner, produksjonslinjer og samlebånd. Bygge- og utstyrskostnader forventes å være 200 millioner USD (eksklusive land). Derfor er det et presserende behov for et industrielt utviklingsprosjekt for alle typer jernbaner.

I tillegg forbereder selskapet ressurser hovedsakelig fra 20 infrastrukturselskaper for å aktivt delta i byggingen av jernbanelinjer, noe som bidrar til å fremskynde byggeprosessen og samle erfaring innen vedlikehold.

I 2025 håper Vietnam Railways Corporation respektfullt å fortsette å motta oppmerksomhet, støtte og tilrettelegging fra regjeringen, statsministeren, sentrale og lokale departementer og avdelinger; og tett og effektiv koordinering og samarbeid fra selskaper, foretak og lokaliteter der jernbanen går gjennom.

Deretter foreslo lederne for statseide foretak mange løsninger og indikatorer for å følge nøye opp målet på 8 % vekst innen 2025 som regjeringen har satt, og samtidig foreslo de å skape nytt rom og øke autonomien i forretningsdriften.

Kilde: https://vr.com.vn/tin-tuc--su-kien/thu-tuong-moi-nguoi-dan-doanh-nghiep-deu-phai-no-luc-tang-truong-2-con-so.html