Å heve det internasjonale nivået på strandturisme i Ho Chi Minh-byen

Sammenslåingen av Ho Chi Minh-byen, Binh Duong og Ba Ria-Vung Tau har skapt et stort, enhetlig utviklingsområde, som maksimerer fordelene for hele regionen.

I den sammenhengen har reiselivsnæringen , inkludert sjøturismenæringen, mange muligheter til å utvikle seg raskt, og kombinere og fremme individuelle styrker til én samlet enhet.

Golfturisme, et spesialisert reiselivsprodukt på The Grand Ho Tram. Foto: Huynh Son/VNA

Utnytter havets styrker

Ifølge turistdepartementet i Ho Chi Minh -byen har byen etter sammenslåingen en lang kystlinje som forbinder Can Gio med Vung Tau og omfavner Ganh Rai-bukten. Sjøturisme, som tidligere bare omfattet Can Gio-mangroveskog, har nå blitt supplert med nesten 100 km med vakre strender som strekker seg fra Vung Tau til Long Hai, Ho Tram, Binh Chau og Con Dao. Dessuten er Binh Chau-Phuoc Buu naturreservat og Con Dao nasjonalpark svært godt egnet for økoturisme under skogens kroner kombinert med forskning og studier.

Feriesteder, strandbading og andre former for turisme knyttet til havet er alltid spesielt attraktive for turister. Gjennom årene har kjente turistmål i dette området alltid ønsket velkommen mer enn 16 millioner besøkende hvert år, med rundt 28 520 overnattingsrom, inkludert 12 5-stjerners hoteller og feriesteder.

Visepresident i Ho Chi Minh-byens turistforening, Vo Thanh My, vurderte at geografisk konsolidering betyr en felles utviklingsmekanisme. Megabyen Ho Chi Minh-byen vil samle bedre kapasitet til å finne styrker for å fokusere utviklingen på riktig sentrum og nøkkelpunkter.

Ba Ria-Vung Tau-turismen er ikke bare i sterk vekst, men også i en sterk endring mot en diversifisering av ulike typer, fra økoturisme og kulturell-spirituell turisme til sjøsportsturisme . En rekke storskalaprosjekter innen eksklusive feriesteder og underholdning implementeres, noe som skaper momentum for en grundig, profesjonell og bærekraftig utvikling.

For å oppnå målet ovenfor fokuserer lokalsamfunnet på å investere i transportinfrastruktur som forbinder Ba Ria-Vung Tau med regionen og området, og sikrer synkronisering og enhet, som for eksempel: Bien Hoa-Vung Tau-ekspressveien, kystveien Vung Tau-Long Hai-Binh Chau og Phuoc An-broen. Ho Chi Minh-byen implementerer Ringvei 4 og Long Thanh-Ho trikkmotorveiprosjekter, noe som bidrar til å forme og støtte den sterke utviklingen av turistnæringen. Mange prosjekter av høy kvalitet har blitt dannet og drevet effektivt: Grand Ho-trikken, Six Senses Con Dao, Lan Rung, Le Palmier Ho-trikken, Melia Ho-trikken...

Nguyen Thai Binh, daglig leder i Kim Sa Tourism Company og leder for det 4-stjerners Le Palmier Ho Tram-feriestedet, sa: «Når Ho Chi Minh-byen slås sammen, vil byen skape en stor metropol. Jeg forventer at når de tilknyttede trafikkrutene tas i bruk, Long Thanh-Dau Giay-motorveien utvides og Long Thanh internasjonale lufthavn er i drift, vil et stort antall turister fra provinser, byer og internasjonale land strømme til Ho Tram.» For tiden ferdigstiller bedrifter fasiliteter, produkter og tjenester for å ønske denne nye strømmen av besøkende velkommen.

Etter fusjonen har Ho Chi Minh-byen en befolkning på over 13,6 millioner mennesker og en konsolidert bruttonasjonalutvikling (BRDP) anslått til 3,03 kvadrillioner VND (tilsvarende 123 milliarder USD). Med de ovennevnte rikelige ressursene er dette det største innenprovinsielle turismemarkedet i landet, noe som gir sterke gjennombruddsmuligheter, der sjøturisme er et nytt lyspunkt.

Ved den første spadestikkseremonien for to 5-stjerners hotell- og leilighetskomplekser av internasjonal standard, Five Star Odyssey og Five Star Poseidon, i Vung Tau-distriktet, med en total investering på over 10 000 milliarder VND, kommenterte direktøren for Vietnams nasjonale turistadministrasjon (departementet for kultur, sport og turisme), Nguyen Trung Khanh, at den nye Ho Chi Minh-byen vil tiltrekke seg store prosjekter og skape nye muligheter for turistnæringen når viktige infrastrukturprosjekter settes i drift.

Strandturismesenter i internasjonal klasse

Med rikelige økonomiske ressurser, et enormt innenlandsmarked og synkron infrastruktur, tar Ho Chi Minh-byen sikte på å gjøre Østersjøen til et internasjonalt senter for sjøturisme. For å realisere denne visjonen, gjennomførte Ho Chi Minh-byens turistavdeling en undersøkelse umiddelbart etter fusjonen, og reisebyråer foreslo 15 nye turismeprogrammer, med vekt på tradisjonell håndverkslandsbyturisme, mangroveøkoturisme og sjø- og øyturisme.

Som en av de aktive aktørene i utviklingen av sjøturismeaktiviteter i Ho Chi Minh-byen, sa generaldirektør Tran Dinh Huy i Bac Trung Nam Ban Viet Tourism Co., Ltd. at sjøturisme vil være det perfekte tilskuddet til turismekartet i Ho Chi Minh-byen tidligere. Direktør Le Hong Tu i BT Tour Tourism Co., Ltd. sa at selskapet bygger en turistrute med Vung Tau og Ho Tram som kjerne, med spesialiserte produkter som golfturisme og naturopplevelser.

For å tiltrekke seg turister har turistnæringen og kystområdene også hatt mange attraktive prosjekter. I 2025 markerte Vung Tau-distriktet en sterk forandring da forbedringsprosjektet for Thuy Van-veien ble fullført og tatt i bruk. Hele Bai Sau-området ble planlagt og renovert samtidig, noe som skapte et moderne feriested og underholdningsområde som betjener både folk og turister.

Vung Tau ble nylig hedret av World Travel Awards 2025 i kategorien Asias ledende stranddestinasjon, noe som gjenspeiler innsatsen for å investere i infrastruktur, utvikle feriestedprodukter og forbedre turistopplevelser. Dette bekrefter ikke bare Vung Tau-merkevaren for strandturisme på den internasjonale arenaen, men åpner også for muligheter for å tiltrekke seg investeringer og utvikle eksklusive turismeprodukter i fremtiden.

Fru Tran Thi Bich Van, nestleder i Vung Tau-distriktet, sa at lokalområdet fokuserer på bedre strandforvaltning, med sikte på å bygge et vennlig turistmiljø, med mål om at hver innbygger skal være en turismeambassadør. Bydelen styrker også inspeksjon og håndtering av handelsordre for å skape de beste forholdene for innbyggere og bedrifter til å utvikle turistprodukter.

Når det gjelder utviklingsretningen for Ho Chi Minh-byen i den kommende perioden, bestemte den politiske rapporten fra bypartikomiteens første kongress, periode 2025–2030, også: Fremme investeringsattraksjoner for å utvikle ledende turistdestinasjoner i Asia, med mange høykvalitets, mangfoldige og moderne produkter gjennomsyret av tradisjonell kulturell identitet; utvikle turisme kombinert med helsetjenester; bygge internasjonale messe- og utstillingssentre og regionale motesentre. Sammen med dette akselererer byen byggingen av førsteklasses marin økoturisme og feriesteder, med sikte på å posisjonere byen som et internasjonalt marint turismesenter, et grønt og smart reisemål, som kombinerer bevaring med utvikling.

Turister opplever teambuilding i Con Dao. Foto: VNA

Byen fokuserer på å utvikle et eksklusivt økoturisme- og feriestedsenter som er egnet til sitt potensial og sine fordeler, og posisjonerer seg som et grønt og smart internasjonalt reisemål, som kombinerer bevaring med utvikling.

Den geografiske og økonomiske integrasjonen har skapt en kystmegaby med et enestående turismepotensial. Den nye Ho Chi Minh-byen har ikke bare en lang kystlinje og en rekke eksklusive feriestedprodukter, men har også økonomiske ressurser og et «enormt» innenlandsmarked.

Med synkroniseringen av investeringer i tilknytning av transportinfrastruktur og innsatsen for å posisjonere det internasjonale merkevaren, står sjøturismen her overfor et øyeblikk for oppsving. Spesifikke strategier, fra utvikling av spesialiserte produkter til å bygge et vennlig og trygt turistmiljø på hvert sted, blir implementert kraftig, og lover å gjøre Østersjøen til et ledende turistsenter i Asia i nær fremtid.

Kilde: https://baotintuc.vn/du-lich/nang-tam-quoc-te-du-lich-bien-o-tp-ho-chi-minh-20251017083058146.htm