Løfte 5300 tonns ståltak opp på taket av Long Thanh flyplassterminal

(PLVN) – Den sentrale ståltakkonstruksjonen på passasjerterminalen på Long Thanh flyplass, som veier mer enn 5300 tonn, er nå løftet opp til toppen av taket, noe som markerer et viktig vendepunkt i prosjektet.

Om morgenen 4. april, ifølge journalister, på byggeplassen for pakke 5.10 (passasjerterminalen på Long Thanh flyplass), fullførte joint venture-entreprenøren arbeidet med å heve stålkonstruksjonen til terminalens sentrale tak, som er et av de komplekse og avgjørende elementene i hele prosjektet.

Løfte 5300 tonns ståltak opp på taket av Long Thanh flyplassterminal

Herr Duong Quang Dien, permanent visedirektør i Long Thanh Project Management Board, sa at prosessen med å heve det sentrale ståltaket startet 27. mars og ble fullført etter mer enn åtte dagers bygging, noe som absolutt ivaretar tekniske, sikkerhetsmessige og fremdriftsmessige krav.

Dette regnes som et viktig vendepunkt i prosessen med å bygge «hjertet» til Long Thanh lufthavn, passasjerterminalen. Ferdigstillelsen av dette punktet er av sentral betydning og påvirker direkte den samlede fremdriften av hele pakken.

Stålkonstruksjonssystemet med sentralt tak har en totalmasse på over 5300 tonn, satt sammen fra 256 koblingspunkter i henhold til strenge europeiske tekniske standarder. Den buede kuppelen har et areal på nesten 20 000 m², med et spenn på opptil 41 m – noe som krever høy presisjon og synkrone løfteteknikker for strukturen.

Ståltaksystem på Long Thanh lufthavns terminal.

For å gjøre dette, tok et fellesforetak bestående av entreprenørene Vietur (pakke 5.10), ATAD og den tekniske enheten VSL (Sveits) i bruk verdensledende moderne løfteteknologi ved hjelp av et hydraulisk jekksystem (Lifting) med 56 enheter, som hver kan bære laster fra 40 til 330 tonn. Den gigantiske konstruksjonen ble løftet til den forhåndsbestemte posisjonen trygt og med absolutt presisjon, uten feil.

Avanserte teknologier som lastovervåkingssystemer, programvare for løftesimulering, 3D-skanningsteknologi og bygningsinformasjonsmodellering (BIM) har blitt distribuert synkront for å strengt kontrollere konstruksjonens nøyaktighet, noe som sikrer teknisk ytelse og absolutt sikkerhet.

Det sentrale ståltaket på Long Thanh flyplassterminal er hevet.

Kontroll av tekniske parametere som tilkoblingsdimensjoner, deformasjonstoleranser, termisk ekspansjon... utføres strengt av spesialutstyr. Dette bidrar til å sikre at tilkoblingspunktene samsvarer nøyaktig med det tidligere installerte struktursystemet når takmodulen løftes.

ATAD-representanten sa at suksessen til prosjektet med løftesystemet i det sentrale ståltaket var et resultat av tett koordinering mellom det innenlandske ingeniørteamet og internasjonale eksperter, en nøkkelfaktor for å overvinne en av de største tekniske utfordringene på byggeplassen.

Tidligere, på arbeidsmøter med investorer og entreprenører, ga lederne i Byggedepartementet beskjed om å fremskynde byggeprosessen for passasjerterminalen, og understreket at det å ferdigstille det sentrale ståltaket i 2025 er et viktig mål for å sikre den generelle fremdriften i Long Thanh internasjonale lufthavn-prosjektets fase 1.

Duy Khuong

Kilde: https://baophapluat.vn/nang-thanh-cong-mai-thep-5300-tan-len-noc-nha-ga-san-bay-long-thanh-post544487.html