
Ifølge VTC News-reportere på byggeplassen øst i Ho Chi Minh-byen er den 14,7 km lange strekningen gjennom pakkene XL1 til XL3 i hovedsak fullført. Byggeenhetene fremskynder de siste punktene for å være klare til åpning av teknisk trafikk 19. desember.

I følge XL3-pakken er brospennene som går gjennom Vinhomes Grand Park-området koblet sammen jevnt, og danner en høy broakse gjennom boligområdet.

Byggeenhetene har det travelt med å fullføre de siste punktene, og sørger for tilstrekkelige tekniske forhold for åpning av trafikken i henhold til anvisninger fra Byggedepartementet .

Ifølge registre fra Vinhomes Grand Park byområde som strekker seg til XL2-pakken, pågår arbeidet med å ferdigstille rekkverk, midtstriper og tilleggsinfrastruktur samtidig. Det er verdt å merke seg at det installeres et støy- og støvtett glassanlegg i dette området for å sikre sikkerhet og redusere miljøpåvirkningen når ruten tas i bruk.

Ved XL2-pakken ble det også satt i gang byggearbeider raskt, der hovedarbeidene mobiliserte maksimalt antall menneskelige ressurser og maskineri for å fullføre i tide.

Ved XL2-pakken delte arbeiderne seg inn i mange grupper, med fokus på å installere rekkverk og fullføre de gjenværende punktene ved søylene 90 og 83. På byggeplassen ble maskiner og materialer mobilisert maksimalt, og broseksjonene tok tydelig form, noe som demonstrerte innsatsen for å følge nøye med på den tekniske åpningen av trafikken som planlagt.

Herr Nguyen Minh Tan, en bygningsarbeider ved XL2-pakken, sa at hoveddelene i hovedsak er ferdigstilt og klare for teknisk trafikk. I løpet av dagen vil byggeteamet installere bjelker ved søylene 82 og 83 for å koble hele ruten med XL1- og XL3-pakkene, og dermed skape en forbindelseskrets gjennom Vinhomes Grand Park-byområdet.


Parallelt med viadukten legges også den parallelle veien ut. Byggeenheten mobiliserer maskiner og utstyr for å få fart på fremdriften.

Ved XL1-pakken er det for øyeblikket bare omtrent 3 spenn på bropilarer som ennå ikke har fått bjelkene sine plassert. De resterende spennene på den opphøyde veien er åpne og strekker seg til XL2-pakken.

Pakke XL1 er et viktig prosjekt som forbinder Dong Nai og Ho Chi Minh-byen, og spiller en nøkkelrolle i å fullføre den opphøyde ruten.

Ifølge rapporten fra Byggedepartementet vil Ringvei 3 innen 19. desember åpne for teknisk trafikk på noen strekninger med en total lengde på 29,2 km/70,1 km. Mer spesifikt vil Ho Chi Minh-byen åpne for trafikk 14,7 km med bro i den gamle Thu Duc-byen; 5 km i Dong Nai-provinsen; 3,1 km i den gamle Binh Duong-provinsen og 6,4 km i den gamle Long An- provinsen.

I tillegg til strekningene som teknisk sett er åpnet for trafikk, er en rekke andre strekninger med en total lengde på 37,1 km også under bygging. Av disse har Ho Chi Minh-byen 32,6 km i de gamle distriktene Cu Chi, Hoc Mon og Binh Chanh; 4,5 km i den gamle provinsen Binh Duong; de resterende 2,4 km ved Tan Van-krysset og 1,32 km ved Binh Chuan-krysset er fortsatt under bygging.

Det forventes at hele 70,1 km-veien vil være ferdigstilt og teknisk sett åpnet for trafikk innen 30. april 2026; innen 30. juni 2026 vil Ho Chi Minh-byens ringvei 3-prosjekt, inkludert parallellveien, være fullt åpnet for trafikk.

Den totale lengden på Ho Chi Minh-byens ringvei 3 er 76,3 km, og går gjennom den nye Ho Chi Minh-byen, Dong Nai og Tay Ninh, med en total investering på 75 378 milliarder VND. Ifølge investoren implementeres 10 hovedbyggepakker tett i henhold til tidsplanen, samtidig som maksimale ressurser mobiliseres for å kompensere for forsinkelser på grunn av mange faktorer som mangel på materialer, flytting av infrastruktur eller entreprenører som er forsinket, for å sikre ferdigstillelse av hele ruten innen midten av 2026.
Kilde: https://vtcnews.vn/ngam-vanh-dai-3-tu-tren-cao-qua-khu-do-thi-o-tp-hcm-truoc-thong-xe-ar990590.html






Kommentar (0)