Luftfartsindustrien forventes å vokse med 13–15 % innen 2026

(Chinhphu.vn) – Vietnams sivile luftfartsmyndighet (byggedepartementet) har foreslått mål for lufttransport om å nå en transportproduksjon på 95 millioner passasjerer og 1,6 millioner tonn gods, en økning på 13 % i passasjerer og 15 % i gods sammenlignet med 2025.

Vietnams sivile luftfartsmyndigheter setter seg mål for lufttransport for å oppnå en transportproduksjon på 95 millioner passasjerer innen 2026.

Transporterer 84 millioner passasjerer med fly i 2025

Ifølge statistikk fra Vietnams sivile luftfartsmyndighet ( byggedepartementet ) vil det totale passasjermarkedet i løpet av de første 11 månedene av 2025 nå mer enn 69 millioner passasjerer, en økning på nesten 11 %, og mer enn 1 million tonn gods, en økning på mer enn 18 % i forhold til samme periode i 2024.

Av dette nådde innenlandstransport nesten 31 millioner passasjerer og nesten 187 tusen tonn gods, en økning på mer enn 7 % i passasjerer og omtrent det samme i gods sammenlignet med samme periode i fjor.

For internasjonal transport nådde den mer enn 38 millioner passasjerer og mer enn 1 million tonn gods, en økning på mer enn 13 % i passasjerer og nesten 23 % i gods sammenlignet med samme periode i 2024.

Det forventes at Vietnams luftfartsmarked vil nå rundt 84 millioner passasjerer og 1,4 millioner tonn last innen 2025, en økning på mer enn 11 % i passasjerer og 18 % i last sammenlignet med 2024.

Flere vekstdrivere

Vietnams sivile luftfartsmyndigheter har vurdert at neste år forventes å bli et år med mange vekstfaktorer for luftfartsindustrien innen 2026.

BNP-vekstmålet på 10 % eller mer for 2026, godkjent av nasjonalforsamlingen, vil gi et viktig makroøkonomisk løft. Innenfra bransjen vil den nye loven om sivil luftfart bli implementert, og det vil bli utstedt nye retningslinjer og forskrifter, noe som vil skape stor bekvemmelighet og aktivt støtte utviklingen av lufttransportmarkedet.

I tillegg fortsetter strategiske infrastrukturprosjekter som Long Thanh internasjonale lufthavn (HKQT) som er satt i drift, og Gia Binh og Phu Quoc internasjonale lufthavner å bli akselerert, noe som skaper fasiliteter for å forbedre utnyttelseskapasiteten...

I prosessen med å evaluere og bygge mål for lufttransport vurderer imidlertid Vietnams sivile luftfartsmyndighet at det er nødvendig å anerkjenne risikoene knyttet til politikk, handelsøkonomi, væpnede konflikter, religion og uforutsigbar utvikling i drivstoffpriser, valutakurser og renter, som også vil være variabler som påvirker flyselskapenes drift og situasjonen for utnyttelse av lufttransportmarkedet i det kommende året.

Følgelig har Vietnams sivile luftfartsmyndighet som mål å oppnå følgende mål for transportstyring i 2026: Perfeksjonere institusjoner og politikk; Opprettholde god markedsvekst; Fortsette å støtte flyselskapene i deres produksjon og forretningsdrift, stabilisere og forbedre driftsaktiviteter.

Samtidig fremme forhandlinger og signering av luftfartsavtaler og -traktater, og skape et juridisk grunnlag for å fremme utvidelse av internasjonal utnyttelsesvirksomhet; forske på og anvende teknologiske løsninger for å støtte lufttransportstyring mer effektivt.

Med ovennevnte vurderinger, kommentarer og fastsatte mål, samt å fortsette å implementere effektive løsninger for å fremme veksten i lufttransportmarkedet i 2026, setter Vietnams sivile luftfartsmyndighet lufttransportmål for å oppnå en transportproduksjon på 95 millioner passasjerer og 1,6 millioner tonn frakt, tilsvarende en økning på 13 % i passasjerer og 15 % i frakt sammenlignet med 2025.

For å skape et solid grunnlag for utviklingen av luftfartsindustrien i 2026 så vel som på lang sikt, anbefaler Vietnams sivile luftfartsmyndighet at Byggedepartementet og kompetente myndigheter fokuserer på å støtte investeringer i utvidelse av luftfartsinfrastruktur, spesielt store internasjonale flyplasser, for å løse overbelastningssituasjonen og øke logistikkkostnadene grundig.

Vurder preferansepolitikk for skatter, avgifter og kredittrenter for vietnamesiske flyselskaper for å fortsette å implementere prosessen med å omstrukturere luftfartsvirksomheten og gjenopprette bærekraftig utvikling.

Samtidig fortsette å implementere og utvide preferansepolitikken for visum og overnatting, og utvikle strategier for å tiltrekke seg turister til landet og lokalsamfunnene for å stimulere turismeetterspørselen og skape attraksjon for innenlandske og internasjonale turister.

Det spesialiserte forvaltningsbyrået anbefalte også å fremskynde endringer i det juridiske systemet knyttet til sikring av flysikkerhet.

I tillegg prioriter investeringer i oppgradering av CNS/ATM-utstyr, værovervåkingssystemer og tidlige varslingssystemer; instruer lokaliteter til streng kontroll av luftrom, laserlys og droner, og koordiner for å strengt håndtere kilder til sikkerhetstrusler. Til slutt, støtt promoteringen av digitale teknologiapplikasjoner og stordataanalyse i sikkerhetsovervåking på tvers av bransjen.

Phan Trang

Kilde: https://baochinhphu.vn/nganh-hang-khong-du-kien-tang-truong-13-15-vao-nam-2026-102251202173621816.htm