Byggingen av gangbroen over Saigon-elven startet 29. mars.

Den unike gangbroen med et design inspirert av bladene til vannkokosnøtten, hovedspennet er en bueformet opphengning av vingene. Dette prosjektet er ikke bare et nytt arkitektonisk symbol på Ho Chi Minh-byen, men åpner også for en unik forbindelse, underholdning og oppdagelse .

Kontoret til Ho Chi Minh-byens folkekomité har nettopp kunngjort konklusjonen til nestleder i byens folkekomité, Bui Xuan Cuong, om fremdriften i prosjekter som forventes å starte og være ferdige 30. april. Lederne av Ho Chi Minh-byens folkekomité ble derfor enige om startdatoen for byggingen av gangbroen over Saigon-elven 29. mars.

Perspektiv av gangbroen over Saigon-elven opplyst om natten. Foto: Consulting joint venture

Byens ledere godkjente politikken om å bruke deler av Bach Dang Wharf Park (distrikt 1) og elvebredden i Thu Thiem New Urban Area (Thu Duc City) til byggeformål, med kravet om å minimere det okkuperte området.

Distrikt 1 folkekomité, Thu Duc bys folkekomité og Thu Thiem byutviklingsområdes forvaltningsstyre har fått i oppgave å koordinere og overlevere tomten til investoren for å utføre byggingen i samsvar med forskriftene.

På siden av Nutifood Nutrition Food Joint Stock Company (sponsor) er det ansvarlig for å motta og administrere byggeplassen, returnere den tekniske infrastrukturen som ble berørt under byggeprosessen og overlevere den til byen etter at prosjektet er fullført.

Foreslått plassering for en gangbro over Saigon-elven. Foto: My Quynh

Byens folkekomité ga Samferdselsdepartementet i oppgave å lede og koordinere med Planleggings- og investeringsavdelingen og relaterte enheter for å foreslå en investeringsplan for tak og belysningssystem for gangbroen, som forventes å være ferdig i februar 2025.

Samtidig vil Ho Chi Minh-byen opprette en arbeidsgruppe for å implementere prosjektet med å bygge en gangbro over Saigon-elven, med direktøren for Ho Chi Minh-byens transportavdeling, Tran Quang Lam, som leder.

Gangbroprosjektet over Saigon-elven er sponset av Nutifood Nutrition Food Joint Stock Company med en totalkostnad på rundt 1000 milliarder VND. Broen er designet etter bildet av et kokosnøttblad, et typisk symbol på Sørstatene.

Broens hovedspenn er utformet som en bue, med kabelstagoppheng. Foto: Konsulentkonsortium

Broen er omtrent 261 m lang, hovedspennet på den skråstagsbuen er omtrent 187 m lang, og er laget av stålbjelke. Tverrsnittet av hovedbroen har en bredde som varierer fra 7–11 m. Avstanden fra høyeste vannstand til broens underside (klaring) er 10 m.

Innfartsbroen og rampen på Distrikt 1-siden er omtrent 285 meter lang og 6 meter bred, og rampebrospennet er laget av armerte betongbjelker.

På Thu Duc City-siden har innfartsbroen og rampen to grener, gren 1 er omtrent 290 m lang og 6 m bred med stålbjelke. Gren 2 er omtrent 165 m lang og 6 m bred med stålbjelke kombinert med armert betongbjelke.

Teknisk infrastruktur omfatter trafikklysanlegg, drenering på broen. I tillegg finnes det konstruksjoner, heisutstyr og andre nyttefunksjoner.

Gangbroen vil ha et sykkelfelt. Foto: Konsulentkonsortium

Broen er utformet med et separat kjørefelt for sykler og tåler belastningen av en ambulanse på opptil 3 tonn. På begge sider av broen er det gangfelt for besøkende, fotografering og hvile. Mellom sykkelfeltet og gangfeltet er det en myk midtstripe som kan fjernes fleksibelt for å endre funksjoner, og som tjener til organisering av lokale arrangementer.

Prosjektet forventes å være ferdigstilt og satt i drift i 2027.

Gangbroen over Saigon-elven har, i tillegg til målet om trafikkforbindelse, også som mål å bli et nytt arkitektonisk symbol for Ho Chi Minh-byen, og bringer verdien av å forbinde de to kulturelle og historiske områdene i Distrikt 1 og Thu Duc City. Spesielt skaper den et offentlig rom som er vennlig, trygt, praktisk og tiltrekker seg folk til å besøke.

Tidligere foreslo Nutifood Nutrition Food Joint Stock Company å starte byggingen av gangbroen 29. mars, én måned tidligere enn planlagt. Årsaken er at dette er en dedikert bro, noe som viser bedriftens takknemlighet til folket i Ho Chi Minh-byen, og de ønsker derfor å implementere den raskt og forkorte ferdigstillelsestiden for å kunne betjene folket raskt.

Kilde: https://www.baogiaothong.vn/ngay-29-3-khoi-cong-cau-di-bo-qua-song-sai-gon-192250211185735629.htm