Mange lokaliteter er proaktive og fast bestemt på å fjerne «flaskehalsen» i tilførselen av sand til deponi.

Visestatsminister Tran Hong Ha anerkjente og satte stor pris på den aktive deltakelsen, innsatsen og ånden i «for det felles politiske oppdraget» fra departementer, avdelinger og lokaliteter for å sikre sandkilder for å fylle viktige trafikkprosjekter i sør.

Viseminister for transport, Nguyen Duy Lam, sa at Tien Giang -provinsen så langt har blitt enige om prosedyrer og mengder sandforsyning for Ho Chi Minh-byens ringvei 3-prosjekt, motorveiene Can Tho - Ca Mau, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, Cao Lanh - An Huu ... og andre prosjekter under ledelse av statsministeren.

Nestleder i Tien Giang provinsielle folkekomité, Le Van Trong, la til at provinsen vil fortsette å tildele bedrifter som tidligere hadde lisens til å lete og utnytte sandgruver lisens for ny utnyttelse; justere planleggingen for å øke den lisensierte kapasiteten for utnyttelse av elvesand i perioden 2021–2030 fra 4,5 millioner m3/år til 9 millioner m3/år.

I mellomtiden rapporterte viseformannen i Ben Tre -provinsens folkekomité, Nguyen Minh Canh, til visestatsministeren om planen om å levere 2 millioner kubikkmeter sand til fylling fra sandgruver som har auksjonert bort utnyttelsesrettigheter for å levere til Ho Chi Minh-byens ringvei 3-prosjekt.

For de gjenværende veiprosjektene vil Ben Tre-provinsen organisere spesifikt arbeid med kompetente myndigheter og investorer for å forene prosedyrer for tildeling av sandminer i henhold til en spesiell mekanisme, som sikrer at tildelte mål nås.

Representanter fra departementet for naturressurser og miljø og samferdselsdepartementet svarte på anvendelsen av spesielle mekanismer for sandgruver i Ben Tre-provinsen som forsyner motorveier når de ennå ikke er inkludert i entreprenørens materialregistre; forskrifter om leie av vannoverflateareal i forbindelse med utvinning av elvesand; og miljøkonsekvensutredning av sandgruver.

Visestatsministeren bemerket til lederne i Ben Tre-provinsen og andre lokaliteter at anvendelsen av en spesiell mekanisme for å forkorte tiden for tildeling av sandgruvedriftslisenser fortsatt må overholde alle prosedyrer som reservevurdering og miljøovervåking under gruveprosessen.

I en rapport om fremdriften med overføring av sand fra gruver i An Giang-provinsen som er tildelt motorveiprosjektet Chau Doc - Can Tho - Soc Trang til motorveiprosjektene Can Tho - Hau Giang og Hau Giang - Ca Mau, ba nestleder i An Giang provinsielle folkekomité, Nguyen Thi Minh Thuy, prosjektledelsen i My Thuan og entreprenørene om å raskt fremlegge fullstendige dokumenter og fullføre overføringsprosedyrer. Samtidig anbefalte hun at Samferdselsdepartementet snart godkjenner planen for å sikre trafikksikkerhet på innlands vannveier i sandgruveområdet og kunngjør mudringsområdene for innlands vannveier i provinsen.

Lokale ledere har koordinert tett med relevante departementer og avdelinger for å løse problemer knyttet til lisensiering av sandgruvedrift i samsvar med myndighet og forskrifter.

I tillegg bekreftet lederne i Vinh Long-provinsen at de vil sikre sandforsyningsplanen for Ho Chi Minh-byens ringvei 3-prosjekt og implementere prosedyrer for å skaffe nok reserver til prosjektene Can Tho - Hau Giang og Hau Giang - Ca Mau. Sandutvinningsaktiviteter i Soc Trang-provinsen for å betjene pilotutvidelsen av nord-sør-motorveiprosjektet i øst har i utgangspunktet vist positive resultater.

Nestleder i Ho Chi Minh-byens folkekomité, Bui Xuan Cuong, sa at ifølge planen som er avtalt med lokalbefolkningen, vil sandforsyningen til Ho Chi Minh-byens ringvei 3-prosjekt sikre fremdrift og ikke øke prosjektets totale investeringskapital.

Angående forslaget om å bruke 3,8 millioner kubikkmeter aske og slagg fra Duyen Hai termiske kraftverk (Tra Vinh-provinsen) som erstatningsmateriale for sand brukt på deponier, ga visestatsministeren Tra Vinh-provinsen i oppdrag å lede gjennomføringen av lokale veiprosjekter eller motorveier, med deltakelse fra Vitenskaps- og teknologidepartementet, Samferdselsdepartementet og Byggedepartementet for å evaluere alle kriterier i henhold til forskrifter og standarder.

Ved avslutningen av møtet anerkjente og satte visestatsminister Tran Hong Ha stor pris på den aktive deltakelsen, innsatsen og ånden «for det felles politiske oppdraget» fra departementer, avdelinger og lokaliteter i å løse vanskeligheter og problemer for å sikre sandkilder for å fylle viktige transportprosjekter i sør.

Spesielt mange lokaliteter har vært proaktive og besluttsomme, med deltakelse fra partikomiteer og myndigheter, og strengt fulgt retningslinjene fra regjeringslederne, og skapt sterke endringer og gjennombrudd.

Visestatsministeren ga Samferdselsdepartementet og Naturressurs- og Miljødepartementet i oppdrag å snart utstede offisielle skriftlige svar på problemstillingene som ble reist av lokale ledere på møtet, og ba om at lokalsamfunnene fortsetter å koordinere tett med relevante departementer og grener for å løse nye vanskeligheter og problemer. «Hvis det ikke gjøres fremskritt innen 1 uke, rapporteres det umiddelbart til statsministeren».

Kilde: https://kinhtedothi.vn/nhieu-dia-phuong-chu-dong-quyet-tam-thao-nut-that-nguon-cung-cat-san-lap.html