Mange kinesiske restauranter sliter på grunn av billige matleveringsapper.

Bak tusenvis av dong-kopper med kaffe og superbillige måltider som oversvømmer matleveringsapper i Kina, ligger det hard konkurranse, noe som fører til at mange restauranter sliter.

Meituan-leveringssjåfører beveger seg travelt rundt i kontorkomplekser i Guangzhou for å levere mat - Foto: NIKKEI ASIA

Fra kopper kaffe som koster bare 1 yuan (3700 VND) til måltider for under 4 yuan (omtrent 15 000 VND), drar kinesiske forbrukere stor nytte av den harde priskrigen mellom matleveringsplattformer.

Men bak kampanjefeberen skjuler det seg et dystert bilde for mange restauranter, te- og kaffebarer – steder som er avhengige av direkte kunder – som nå står overfor synkende inntekter, økende kostnader og økende driftspress.

Inntektene falt til tross for det store antallet kunder

Ifølge Bloombergs analyse basert på økonomiske rapporter for første halvdel av 2025, har store matkjeder som Haidilao eller Tai Er i Kina registrert en nedgang i salget i butikkene fra noen få prosent til nesten 20 %.

Bordomsetningen – et mål på hvor mange ganger hvert bord brukes i gjennomsnitt over en periode – har falt eller knapt økt, ettersom forbrukere tyr til matleveringstjenester som Meituan, JD.com eller Alibaba for rabatter, i stedet for å spise på stedet.

Massive rabattkampanjer har hjulpet matleveringsplattformer med å utvide sin andel av Kinas marked på 80 milliarder dollar, men har satt restauranter i et dilemma: bestillingene øker, men fortjenesten faller, personalet er overbelastet, og kunder som spiser på stedet blir neglisjert.

I Shanghai sa Chen Qiang, eieren av fire nudelsjapper, at butikken hans en gang tilbød en rabattkupong på 24 yuan (3,36 dollar) for bestillinger på 25 yuan eller mer, noe som førte til en økning i leveringsbestillinger og tvang ansatte til å jobbe overtid.

I juli måtte han slutte å ta imot bestillinger i lunsjrushet fordi faste kunder klaget over treg service.

«Vi har det travlere, men tjener mindre, fordi de billige bestillingene ikke kan kompensere for de tapte kundene på stedet», delte han.

Kostnader knyttet til leveringsflåten har også økt kraftig. Yum China Holdings, som driver KFC og Pizza Hut, sa at disse kostnadene er i ferd med å bli en stor hindring for profittmarginene, selv om omsetningen i andre kvartal slo prognosene. Selskapets aksjer har også falt ettersom investorer bekymrer seg for at hard konkurranse vil svekke den langsiktige fortjenesten.

Mange kinesiske restauranter kan ikke fokusere på å betjene kunder på stedet, fordi de må konsentrere seg om å håndtere et stort antall bestillinger fra matleveringsapper - Foto: REUTERS

Reklamespiral uten utvei

Mens leveringsinntektene øker, blir også de tilhørende kostnadene mer byrdefulle. Melketekjeden Luckin Coffee opplyste at leveringskostnadene økte med 175 % i andre kvartal, noe som utgjør 14 % av nettoinntektene (sammenlignet med 7 % i forrige kvartal).

Guming – en melketekjede med mer enn 11 000 butikker – innrømmet også at agentene er under stort press fordi de må betale mer subsidier til plattformen, i tillegg til provisjoner og leveringsgebyrer.

Ifølge Gumings finansdirektør, George Meng, tok det tidligere 3–4 leveringsbestillinger for å tilsvare fortjenesten til 1 kopp solgt på stedet, men nå har dette tallet økt til 8 bestillinger.

Å nekte å delta i rabattspiralen på matbestillingsapper er imidlertid ikke løsningen.

Som i tilfellet med Chagee-melketemerket, som valgte å ikke gi rabatter for å posisjonere sitt premiumimage, avtok veksten betydelig: Omsetningen i andre kvartal økte med bare 10 % (sammenlignet med 35 % i første kvartal), driftsresultatet gikk ned med 11 %, og butikksalget stupte med 23 %.

For restauranter er priskrigen ikke bare en midlertidig trend, men også en konsekvens av kappløpet om markedsandeler mellom teknologigiganter.

Alibaba, som en gang dominerte e-handelsmarkedet med 85 % markedsandel, må nå bruke titalls milliarder yuan i subsidier for å konkurrere med Meituan og JD.com i markedet for matlevering på 80 milliarder dollar.

Ifølge Goldman Sachs Bank hadde Alibaba per juli en markedsandel på 43 % av matleveringsmarkedet i Kina, tett etter Meituan (47 %).

HA DAO

Kilde: https://tuoitre.vn/nhieu-nha-hang-trung-quoc-lao-dao-vi-cac-ung-dung-giao-do-an-gia-re-20250917152219672.htm