Den 19. november, på Vietnam TOD Urban Realization Journey Workshop, organisert i fellesskap av Vietnam Real Estate Association (VNREA), VTV9 og DKKRA, sa Dr. Nguyen Van Dinh - visepresident i VNREA, at faktorer som kredittpolitikk, rentenivå, utbetalingshastighet for offentlige investeringer og reell boligetterspørsel direkte påvirker eiendomsmarkedets robusthet.
«I løpet av de tre første kvartalene av 2025 vil aktiviteten til eiendomsenheter dobles sammenlignet med samme periode i 2024», sa Dr. Dinh.
![]() |
| Eksperter sier at byutvikling i TOD må skape et mangfoldig transportsystem, inkludert metro, handel ... og gradvis skape vaner for folk som bor rundt - Foto: Dinh Hai |
I en relatert utvikling, i Ho Chi Minh- byen, med låneprogrammet for sosialboliger, arbeiderboliger, prosjekter for renovering og gjenoppbygging av gamle leiligheter i henhold til regjeringens resolusjon 33/NQ-CP datert 11. mars 2023, var 12 prosjekter godkjent innen utgangen av oktober i år, hvorav tre prosjekter ble utbetalt under kredittpakken på 120 000 milliarder VND. Blant disse er det verdt å merke seg at to prosjekter ble lånt fra forretningsbanker i området og ett prosjekt ble lånt fra en forretningsbankfilial utenfor området.
Ifølge State Bank of Vietnam, avdeling region 2, har disse prosjektene akkumulert utbetalingsomsetning frem til slutten av oktober 2025 på 280,86 milliarder VND (grense på 870 milliarder VND), med utestående gjeld på 260,94 milliarder VND. I tillegg utbetalte kredittinstitusjoner i Ho Chi Minh-byen også lån til tre sosiale boligprosjekter utenfor byen, med utbetalingsomsetning på 723,75 milliarder VND, mens nåværende utestående gjeld når 614,42 milliarder VND.
I mellomtiden, ifølge VNREA, vil eiendomsmarkedet i 2025 stå overfor store endringer fra det juridiske rammeverket til nye planleggingsretninger. Viktige lover som ikrafttredelsen av jordloven fra 2024, boligloven og eiendomsmeglingsloven har skapt en klar og transparent juridisk korridor, nærmere internasjonale standarder for byutvikling og eiendomsmarkedet.
Ifølge VNREA-representanten åpner justeringen av administrative grenser og ordningen av provinsielle og kommunale enheter fra 52 til 34 enheter muligheter for en sterk omstrukturering av den urbane styringsmodellen, og skaper nye megabyer – byområder som Hanoi , Ho Chi Minh-byen og nærliggende vekstpoler.
TOD er en urban modell knyttet til ytterligere transportprosjekter for utviklingen av Vietnam, spesielt for utviklingsbyer som Ho Chi Minh-byen, hvordan man kan dra nytte av byens spesifikke utviklingsmekanisme for utvikling.
Ifølge Dr. Dinh er det nødvendig å avklare rollen til TOD-bymodellen i utviklingsstrukturen til Ho Chi Minh-byen og de utvidede byområdene. TOD omformer byrommet, trafikksystemer og urban identitet i sammenheng med at byen utvider sine grenser. TOD påvirker eiendomsverdier, investeringsmuligheter rundt viktige trafikkruter og satellittbyer. Politikk, planlegging, mekanismer og løsninger for å implementere TOD effektivt og i samsvar med Vietnams virkelighet. Derfra bygge en visjon om bærekraftig utvikling, der urbane verdier, infrastrukturverdier og eiendomsverdier utvikler seg harmonisk.
Byutvikling i henhold til TOD-modellen er ikke bare en verdensomspennende trend, men er i ferd med å bli et uunngåelig krav for Vietnam i den nye perioden. For å realisere denne modellen må representanter for eiendomsbransjen ha en synkron planleggingstankegang, transparente og gjennomførbare mekanismer og tett koordinering mellom forvaltningsorganer, bedrifter og eksperter. Spesielt politikk for å oppmuntre til boligutvikling knyttet til folks reelle behov.
Bedrifter håper at eiendomsmarkedet bare kan utvikle seg bærekraftig når det går hånd i hånd med planlegging, og byområder organiseres etter en moderne, smart modell, med offentlig transport som hovedakse.
Kilde: https://thoibaonganhang.vn/nhieu-yeu-to-dang-tac-dong-tich-cuc-len-suc-bat-cua-thi-truong-bat-dong-san-173786.html







Kommentar (0)