Lite kjente bilder av Gia Lam jernbanefabrikk

Gia Lam jernbanefabrikk er et viktig jernbaneprosjekt bygget av franskmennene i Vietnam tidlig på 1900-tallet. Den ble opprinnelig bygget som et mekanisk lager hvor lokomotiver ble vedlikeholdt og reparert.

I 1970 ble fabrikken gjenoppbygd med midler gitt av den polske regjeringen til Vietnam. Infrastruktursystemet og verkstedene ble investert samtidig, designet i henhold til jernbanens egenskaper for å møte den maksimale kapasiteten til å bygge nesten 1200 nye vogner, og reparere mer enn 120 lokomotiver og 600 vogner/år.

Et spesialdesignet verksted for reparasjon og bygging av lokomotiver og vogner med et tak som slipper inn lys, samt et traverskransystem som kan løfte hundrevis av tonn.

I løpet av de siste to århundrene har fabrikken opplevd mange oppturer og nedturer. I sin storhetstid sysselsatte den tusenvis av arbeidere, og det ble ansett som en kilde til stolthet å være der.

Detaljer om toghjulet venter på ferdigstillelse på et verksted.

Verkstedene i fabrikken er forbundet med et skinnesystem med både 1,435 m og 1 m sporvidde, samt en rullebro. Lokomotivet og vognen trekkes fra verkstedet og opp på rullebroen, og rullebroen styres deretter til riktig skinneposisjon for å bringe lokomotivet og vognen inn i verkstedet for å bli trukket over.

Verkstedområde for ferdigstilling av togvognkarosserier.

Fabrikkområdet dekker mer enn 20,3 hektar, inkludert nesten 5 km med jernbanespor som fører til verkstedene, med direkte forbindelse til Gia Lam stasjon og integrering i det nasjonale jernbanesystemet, 6 produksjonsverksteder og en administrasjonsbygning, materiallager, rasteplasser, et industrielt avløpsrenseanlegg, 10 kraftstasjoner, interne veier, en stor reguleringssjø som også brukes til brannslukking, grøntområder, idrettsbaner osv.

For tiden har Gia Lam jernbanefabrikk blitt høydepunktet på Hanoi Creative Design Festival 2023, der fabrikken og lokomotivene har blitt et kunstrom for utstillinger og utstillinger ... og tiltrekker seg et stort antall besøkende.

Damplokomotiv nummerert 141–179 (Tu Luc-lokomotivet) er et av tre damplokomotiver i Mikado-serien som ble forsket på, designet og produsert av ingeniører ved Gia Lam Railway Factory siden 1964, med støtte fra kinesiske lokomotivingeniører. Denne lokomotivtypen er designet for å kjøre på skinner med en sporvidde på 1000 mm. Det totale antallet lokomotiver av denne typen som er produsert er omtrent 50, hovedsakelig brukt til å transportere varer i nord.

Besøkende omviser fabrikkområdet inne.

Et vanntårn på flere titalls meter ble bygget i 1977–1978 inne i Gia Lam jernbanefabrikk. Brønnvann vil bli pumpet til den øvre tanken, og deretter distribuert for å betjene fabrikkens produksjon og dagliglivet til folk i området.

Under byggingen ble vannreservoaret prefabrikert og deretter gradvis heist opp og plassert på tårnet ved hjelp av en håndvinsj. Slagordene er fortsatt tydelig trykt på bunnen av vannreservoaret, selv etter flere tiår.

Kilde: https://dantri.com.vn/xa-hoi/nhung-hinh-anh-it-biet-ve-nha-may-xe-lua-gia-lam-20231118181821131.htm