Vietnamesisk kvinnelig student forteller om livet uten penger i Kina

[annonse_1]

Første gang hun dro til Kina tidligere i år, overrasket og forvirret Huong Giang supermarkedpersonalet i nærheten av skolen hennes da hun betalte kontant.

Truong Thi Huong Giang, 21, dro til Kina i februar for å studere sitt første år ved Institutt for internasjonal kinesisk språkopplæring ved Beijings språk- og kulturuniversitet med et fullt stipend. Et av hennes førsteinntrykk da hun ankom Beijing var den nesten kontantløse levemåten der.

I Kina bruker alle aktiviteter som å ta buss, tog og handle i supermarkedet QR-koder for å betale via Alipay. Fordi han nettopp hadde ankommet og ennå ikke hadde hatt tid til å skaffe seg et bankkort eller registrere seg i Alipay-appen, brukte Giang fortsatt kontanter når han gikk til supermarkedet.

«Da kassereren i supermarkedet så at jeg betalte kontant, så hun overrasket ut og slet lenge med å finne vekslepenger å gi meg tilbake», fortalte den kvinnelige studenten fra Hai Duong til VnExpress .

Huong Giang bruker QR-kode for å betale i et supermarked i Beijing, Kina. Foto: Tegn oppgitt — Huong Giang bruker QR-kode for å betale i et supermarked i Beijing, Kina. *Foto: Tegn oppgitt*

Ifølge en rapport fra Payment Association of China fra 2021 er skanning av QR-koder den mest brukte betalingsmetoden i landet, med 95,7 % av brukerne som betaler via mobiltelefoner. Rapporten sa at nesten 53 % av passasjerene brukte QR-koder til å betale for buss- eller T-banebilletter, mens andelen som bruker forhåndsbetalte transportkort eller kontanter gradvis gikk ned.

Kinesere betaler ved å skanne QR-koder i gjennomsnitt tre ganger om dagen. De som er født etter 1995 bruker mobilbetalinger oftest, spesielt menn, med et gjennomsnitt på fire ganger om dagen.

Bekvemmelighet er den viktigste grunnen til at folk velger mobilbetalinger, etterfulgt av vane og kampanjer, sa Wang Yu, seniordirektør for risikokontrollavdelingen i UnionPay, Kinas statseide finanstjenestegruppe.

Huong Giang sa at supermarkeder i Kina fortsatt aksepterer kontantbetalinger, men at svært få bruker det nå. De fleste supermarkedkunder skanner kodene på varene de velger ved den automatiske betalingsskranken, og bruker deretter skjermen for å overføre penger og motta elektroniske fakturaer uten å trenge en kasserer. Kasseskrankene i supermarkeder er hovedsakelig for å støtte eldre og utlendinger som ikke vet hvordan de skal betale med QR-kode.

Vietnamesisk kvinnelig student forteller om livet uten penger i Kina — Huong Giang bruker en QR-kode for å betale i en automatisk kasse på et kjøpesenter i Beijing 13. mai. Video : *Levert av karakteren*

Derfor sa Huong Giang at smarttelefoner har blitt «uatskillelige» i Kina, fordi nesten all aktivitet krever en telefon for å skanne QR-koder.

«På skolen bruker jeg telefonen min til å skanne koden for å registrere meg, melde meg på, kjøpe drikke og kjøpe ting på automater. Når jeg går ut, bruker jeg telefonen min til å skanne koden for å leie en sykkel og betale for buss- og T-banebilletter», sa hun.

For å bruke T-banen må passasjerene skanne en QR-kode når de går gjennom sikkerhetskontrollen. Når de ankommer, skanner de koden ved utgangen, slik at appen kan beregne tilbakelagt distanse og trekke fra billettprisen. Huong Giang sa at hun var ganske forvirret i starten, men da hun ble vant til det, syntes hun denne betalingsmetoden var «ekstremt praktisk».

Le Khanh Linh, 24, en tredjeårsstudent med hovedfag i kinesisk ved Central China Normal University i Wuhan, Hubei-provinsen, sa at hun ikke er fremmed for det kontantløse betalingssystemet når hun går til supermarkedet eller bruker offentlig transport.

Vietnamesisk kvinnelig student overrasker kinesisk supermarkedkasserer — Khanh Linh bruker en mobiltelefon til å betale med en QR-kode for å ta t-banen og leie en sykkel i Wuhan by, Hubei-provinsen, 14. mai. Video: *Levert av rollefiguren.*

Khanh Linh sa at T-banepriser i Kina beregnes per kilometer, noe som gjør dem mye billigere enn andre transportmidler. På en T-banetur fra Central China Normal University til Yellow Crane Tower passerte hun 10 stasjoner, med en totalpris på omtrent 4 yuan (13 500 VND).

Passasjerer har mange måter å betale på, som å kjøpe månedskort, kjøpe billetter på hver stasjon eller betale ved å skanne QR-koder via Alipay- eller WeChat-apper. Khanh Linh velger QR-kodeskanning på grunn av dets bekvemmelighet og sikkerhet.

«Jeg håper at offentlig transport i Vietnam også vil utvikle seg raskt, slik at folk får flere alternativer og slipper å bruke kontanter når de betaler», sa hun.