Ha Tinh fokuserer på å løse de siste vanskelighetene og problemene med rydding og omplassering av tomten, slik at investoren og entreprenøren kan bygge nord-sør-motorveiprosjektet i tide.
Hovedruten for nord-sør-motorveien i østfasen 2021-2025 går gjennom 7 kommuner i Thach Ha-distriktet med en total lengde på 18,27 km, med to delprosjekter: Bai Vot - Ham Nghi og Ham Nghi - Vung Ang. I Thach Ha-området vil det bli bygget to parallelle ruter som forbinder motorveien, nemlig den forlengede provinsveien 550 - Ham Nghi (3,944 km lang) og forbindelsesveien Ngo Quyen - provinsveien 550 (5,503 km lang) gjennom kommunene Thach Dai, Luu Vinh Son og Thach Ha by.
North-South Expressway, Bai Vot - Ham Nghi-delen, passerer gjennom Luu Vinh Son kommune (Thach Ha).
Ifølge statistikk fra kompensasjons-, støtte- og gjenbosettingsrådet for Nord-Sør-motorveiprosjektet i Thach Ha-distriktet, må dette området overlevere mer enn 170 hektar land av alle slag med nesten 2000 berørte husstander, bygge 8 gjenbosettingsområder, 1 kirkegård og flytte kraftledningsinfrastruktur og teknisk infrastrukturarbeid innenfor prosjektets ryddingsområde.
Kompensasjons-, støtte- og gjenbosettingsrådet for Nord-Sør-motorveiprosjektet i Thach Ha-distriktet betalte avgifter for erverv av land til husholdninger i Thach Xuan kommune.
Med synkron implementering av løsninger og høy enighet og støtte fra folket, har Thach Ha fullført arbeidet med å telle opp, godkjenne kompensasjonsplanen og overlevere tomten for Bai Vot - Ham Nghi-strekningen og nå 91,51 %, mens Ham Nghi - Vung Ang-strekningen nådde 99,21 %, noe som bidrar til å legge til rette for implementeringen av byggepakkene for nord-sør-motorveiprosjektet. For å kunne overlevere det gjenværende området til prosjektinvestoren, hovedsakelig husholdninger som skal bosettes, husholdninger som er berørt av deler av sine eiendeler, strukturer, trær og noen husdyrgårder, har Thach Ha-distriktet tidligere fokusert på ryddingsarbeid.
Nestleder i folkekomiteen i Thach Ha-distriktet, Nguyen Van Sau, sa: Det gjenværende landområdet som skal overleveres er ikke stort, men står for tiden overfor noen vanskeligheter og problemer som krever støtte og koordinering fra provinsielle avdelinger og avdelinger. For eksempel, purkegården til en husholdning i Viet Tien kommune, selv om land og eiendeler er telt opp og en kompensasjonsplan er utarbeidet for flytting, har ikke gårdseieren gått med på det og bedt om kompensasjon for hele flokken på 600 purker; eller gården til en husholdning som dyrker australske tetrær i Luu Vinh Son kommune er også telt opp, priset og planen er offentliggjort, men husholdningen har ennå ikke gått med på det.
Det er fortsatt noen vanskeligheter med å telle og prise kompensasjon for arealet til purkegårder til husholdninger i Viet Tien kommune (Thach Ha).
Ifølge Nguyen Van Sau instruerer distriktet entreprenørene om å fremskynde byggeprosessen, snart fullføre omplasseringsområder; fullføre dokumentasjonen for flytting av 220 kV-kraftledningen som skal sendes til departementet for elektrisitet og fornybar energi ( departementet for industri og handel ) for vurdering av byggetegninger og prosjektestimater, og for 110 kV-, mellomspennings- og lavspenningskraftledningene vil flyttingen være fullført i oktober. Samtidig anbefales det at provinsen, avdelingene og avdelingene fortsetter å veilede distriktet i å bestemme kompensasjonsverdien for svinegården i Viet Tien kommune.
I mellomtiden, med 27,03 km av hovedmotorveien nord-sør fra Ham Nghi til Vung Ang og 3,2 km med forbindelsesmotorvei, står Cam Xuyen-distriktet for 30 % av den totale kilometerlangsveien gjennom Ha Tinh. Området som distriktet trenger å overlevere er mer enn 230 hektar land av alle slag med 2300 berørte husstander, bygge 8 bosettingsområder, flytte kraftledningssystemet og teknisk infrastrukturarbeid ...
Lederen av den provinsielle folkekomiteen, Vo Trong Hai, og arbeidsdelegasjonen inspiserte fremdriften og håndterte problemer knyttet til kompensasjon, støtte og gjenbosetting av nord-sør-motorveiprosjektet gjennom Cam Xuyen-distriktet.
Nestlederen i Cam Xuyen-distriktets folkekomité, Pham Hoang Anh, informerte: Selv om volumet av landerverv er stort, har Cam Xuyen med stor innsats og besluttsomhet så langt overlevert 98,15 % av tomten, byggevolumet i 8 bosettingsområder har nådd 52–92 %; dokumenter og prosedyrer for flytting av kraftledningsinfrastrukturen blir implementert. Lokalbefolkningen fokuserer aktivt på landervervsarbeidet med mål om å overlevere det gjenværende området til investoren så snart som mulig. Under implementeringsprosessen står Cam Xuyen imidlertid overfor visse vanskeligheter i landervervsarbeidet for nord-sør-motorveiprosjektet, inkludert det faktum at noen husholdninger i Cam Hung, Cam Quan ... fortsatt ikke er enige i kompensasjonsplanen. Lokalbefolkningen fokuserer på propaganda og mobiliserer folk til å godta kompensasjonsplanen, motta midler snart og overlevere prosjekttomten.
Kraftledningen i Cam Hung kommune (Cam Xuyen) må flyttes for å legge til rette for byggingen av nord-sør-motorveiprosjektet.
Nord-sørøstlige motorveiprosjekt, fase 2021-2025, går gjennom Ha Tinh-provinsen og har en lengde på 102,38 km, inkludert 3 strekninger: Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang og Vung Ang - Bung. I tillegg er det 3 motorveiforbindelser med en lengde på 12,18 km, nemlig Ngo Quyen - DT.550, motorveiparallellveien som forbinder DT.550 - Ham Nghi-forlengelsen og Cam Quan - Riksvei 1.
Følgelig må Ha Tinh overlevere 1000 hektar land av alle slag med mer enn 8500 berørte husstander, inkludert 404 gjenbosatte husstander; 746 husstander med delvis berørte eiendeler, strukturer og trær; bygge 26 gjenbosettingsområder, 4 kirkegårder; flytte høyspent-, mellomspent- og lavspentledninger og annet arbeid og teknisk infrastruktur.
Tjenestemenn i Kim Song Truong kommune (Can Loc) møttes og diskuterte med folk for å forstå tankene og ambisjonene deres da de måtte flytte husene sine og gi fra seg land for å gjennomføre prosjektet.
Ha Tinh har identifisert ryddingsarbeid som en vanskelig og komplisert oppgave som direkte påvirker folkets interesser, i tillegg til å mobilisere hele det politiske systemet til å delta, og har trappet opp propagandaen og mobilisert folk til å overholde partiets politikk og statens lover. Hun har aktivt koordinert med sentrale departementer, avdelinger og investorer i prosessen med å implementere inventaret, godkjenne kompensasjon, støtte og gjenbosettingsplaner for nord-sør-motorveiprosjektet.
Ved å implementere løsninger parallelt har Ha Tinh frem til nå fullført tellingen; implementert prissetting, godkjent kompensasjonsplanen som når 99,07 % og overlevert tomten som når 98,04 %, utbetalt GPMB-kapital som når 2 127/2 853,43 milliarder VND (som når 74,54 %); 26 gjenbosettingsområder og 4 kirkegårder er satt i bruk for bygging, hvorav 8 områder (96 gjenbosettingsområder, 2 kirkegårder) har nådd 100 %, resten har nådd 20–97 %.
Investoren og byggeavdelingen satte stor pris på Ha Tinhs ryddingsarbeid for nord-sør-motorveiprosjektet.
Ifølge Samferdselsdepartementet er Ha Tinh alltid blant de 12 lokalitetene når det gjelder rydding av tomter, med delprosjekter av Nord-Sør-motorveien i østfasen 2021–2025 som går gjennom området. Provinsen er også svært bestemt på å fjerne hindringer knyttet til rydding av tomter og byggematerialekilder for prosjektet.
Overleveringen av tomten nådde over 90 %, noe som bidro til en smidig gjennomføring av nord-sør-motorveiprosjektet.
For å sikre at prosjektets fremdrift ikke påvirkes av ryddingsproblemet, ber Ha Tinh avdelinger, avdelinger og lokaliteter om å fortsette å koordinere for å fokusere på å løse «flaskehalser» i ryddingsarbeidet knyttet til spesifikke tidsrammer for å fullføre hver del av arbeidet. For noen tilfeller der det med vilje ikke mottas kompensasjon for rydding, selv om lokale myndigheter har fulgt de riktige prosedyrene, vil registreringene bli samlet for å ha en passende håndteringsplan, ikke på grunn av noen få individer som påvirker den samlede fremdriften til det nasjonale nøkkelprosjektet.
Van Duc
Kilde






Kommentar (0)