De fleste investeringsprosjekter i Van Phong økonomiske sone har problemer med rydding av land.

De fleste investeringsprosjektene i Van Phong økonomiske sone i Khanh Hoa-provinsen står fast med rydding av tomter, noe som fører til langsom fremgang i implementeringen av viktige prosjekter i denne økonomiske sonen.

Van Phong økonomiske sone, Khanh Hoa-provinsen. Foto: Linh Dan.

Styret i Van Phong økonomiske sone ( Khanh Hoa -provinsen) har nettopp svart journalister i avisen Finance - Investment om vanskelighetene med å tiltrekke seg investeringer i Van Phong økonomiske sone.

Følgelig står de fleste investeringsprosjektene i Van Phong økonomiske sone fast i opprydding av tomter, noe som fører til langsom fremgang i gjennomføringen av viktige prosjekter i denne økonomiske sonen.

I tillegg har ikke spesialisert planlegging blitt synkronisert, og arealbruksindikatorene for industriparker og byområder er fortsatt begrensede, og oppfyller ikke behovene for å tiltrekke investorer til økonomiske soner. Spesielt prosjekter på listen over prioriterte næringer for å tiltrekke investeringer i henhold til resolusjon nr. 55/2022/QH15 datert 16. juni 2022 har ikke hatt grunnlag for å tiltrekke investeringer.

Van Phong økonomiske sone har en gunstig geografisk beliggenhet, som forener mange faktorer for flerindustri og flerfeltutvikling, med en gjennomsnittlig dybde på 20 til 27 m, beskyttet mot vind, ikke utsatt for sedimentasjon, nær internasjonale skipsruter og en viktig strategisk posisjon i varehandel med land i regionen, så den er gunstig for utvikling av dypvannshavner og havnelogistikktjenester.

I tillegg har Van Phong-bukten mange vakre strender, variert terreng, et rikt økosystem; øyer og halvøyer har vakre og attraktive landskap, et mildt klima som er gunstig for utvikling av styrker innen økoturisme , førsteklasses feriesteder, storskala underholdning og moderne byområder av internasjonal standard.

Når det gjelder teknisk infrastruktur, skaper motorveier som går gjennom Van Phong økonomiske sone, som Van Phong - Nha Trang-motorveien og Khanh Hoa - Buon Ma Thuot-motorveien, forbindelser mellom økonomiske og politiske sentra, økonomiske soner og viktige industrisoner, spesielt den sentrale økonomiske sonen i det sentrale høylandet med Van Phong havnesystem. Viktige trafikkarbeider har blitt prioritert for kapitalallokering som skal fullføres og tas i bruk snart.

Infrastrukturen i industriparker er fokusert på å tiltrekke seg investeringer for å skape momentum for industriell utvikling i provinsen, og tiltrekke investorer til Van Phong økonomiske sone.

Når det gjelder mekanismer og retningslinjer, for å skape ny motivasjon for lokalsamfunnet til å tiltrekke seg maksimale ressurser for å tjene den sosioøkonomiske utviklingen av Khanh Hoa-provinsen, utstedte politbyrået resolusjon nr. 09-NQ/TW datert 28. januar 2022 om bygging og utvikling av Khanh Hoa-provinsen frem mot 2030 og en visjon frem mot 2045, som orienterer utviklingen av Van Phong økonomiske sone for å bli en drivkraft for utviklingen av provinsen og den sørlige sentrale regionen...

Sammen med dette vedtok nasjonalforsamlingen en rekke spesifikke mekanismer og retningslinjer for utviklingen av Khanh Hoa-provinsen i resolusjon nr. 55/2022/QH15 datert 16. juni 2022, inkludert Van Phong økonomiske sone.

«Dette er muligheten og det gunstige tidspunktet for Van Phong økonomiske sone til å transformere seg og ta av», sa en representant for styret i Van Phong økonomiske sone.

Kilde: https://baodautu.vn/phan-lon-du-an-dau-tu-tai-khu-kinh-te-van-phong-gap-vuong-mac-ve-mat-bang-d336116.html