Den franske finansministeren Bruno Le Maire sa at han ville lobbye EU for å garantere finansiering for å støtte fabrikker på kontinentet i stedet for produksjonsanlegg i Kina og USA.
Under en presentasjon for Ministerrådet om Frankrikes budsjett for 2024 den 27. september lovet minister Le Maire å presse på for en regelendring før neste års valg til Europaparlamentet (EP) for å reservere offentlige midler til industriprodukter med minst 50 % europeiskproduserte komponenter.
Han sa at den kinesiske regjeringen ikke ville ønske å gi støtte til et industriprodukt som ikke inneholdt kinesiskproduserte deler, og på samme måte ville ikke USAs president Joe Biden gi føderal støtte til en pickup som ikke inneholdt 60 % eller 70 % amerikanskproduserte deler.
Med dette argumentet klaget den franske finansministeren over at det bare er i Europa at beslutningstakere tror det er mulig å fortsette å investere offentlige midler i europeiske fabrikker like mye som i amerikanske og kinesiske fabrikker.
«Stopp denne politikken, dette politiske valget, støtt europeisk industri», sa Le Maire.
Le Maire innrømmet imidlertid selv, da han deltok på den økonomiske og finansielle dialogen på høyt nivå mellom Kina og Frankrike i Beijing i slutten av juli, at det er «usannsynlig at det vil skje en separasjon mellom den amerikanske, europeiske og kinesiske økonomien».
Kinas visestatsminister He Lifeng og Frankrikes økonomi- og finansminister Bruno Le Maire deltar på den økonomiske og finansielle dialogen på høyt nivå mellom Kina og Frankrike på Diaoyutai State Guesthouse i Beijing, Kina, 29. juli 2023. Foto: Al Arabiya
Samtidig presser Frankrikes president Emmanuel Macron på for en strengere tilnærming til handel med Kina, og beregner at passivitet nå vil sette EUs økonomi på en vei som vil føre til langsiktige skader.
Tidligere denne måneden annonserte Brussel en gransking av kinesiske subsidier til elbiler – et trekk som Tysklands samferdselsminister Volker Wissing sa kunne føre til en handelskrig som raskt ville spre seg til andre sektorer og forårsake store økonomiske skader. Tysklands økonomiminister Robert Habeck, derimot, ønsket tiltaket velkommen og sa at EU måtte handle dersom granskingen avdekket store brudd på konkurransereglene.
Kina har kalt EU-etterforskningen proteksjonistisk og advart om at den vil skade de bilaterale økonomiske forbindelsene.
Frankrike studerer på sin side endringer i «bonusen» for innenlandske elbilkjøpere under gjeldende EU-regler, som vil føre til statlig støtte til kjøretøy med lavest karbonutslipp, i tråd med president Macrons klimaplan .
Minh Duc (ifølge Bloomberg, France24)
[annonse_2]
Kilde






Kommentar (0)