Også til stede var nestleder i byens folkekomité Tran Nam Hung, nestleder i byens folkekomité Ho Quang Buu og ledere fra relevante avdelinger og etater.
I en tale på møtet understreket lederen av Da Nang bys folkekomité, Pham Duc An, at sentralregjeringen har rettet fokuset mot å utvikle Da Nang til et innovasjonssenter for den sentrale regionen og hele landet. Byen tar sikte på å utnytte potensialet i den vestlige regionen for å utvikle turisme knyttet til regionen for produksjon av medisinske urter, og samtidig oppfordrer den store bedrifter til å investere i havnesektoren.
Utvikling av moderne transport- og logistikkinfrastruktur.
Ifølge lederen av Da Nang bys folkekomité, Pham Duc An, har Da Nang for tiden to internasjonale flyplasser. Av disse opererer Da Nang internasjonale lufthavn effektivt, med raskt økende passasjertall, og sikter mot 20 millioner passasjerer per år.
I den kommende perioden vil byen koordinere utviklingen av Chu Lai lufthavn for å oppfylle 4F-standardene, med sikte på å håndtere både passasjerer og gods, og danne et storstilt logistikksenter. Da Nang vil implementere et urbant jernbanesystem for å fremme sosioøkonomisk vekst, handel, tjenester, turisme og logistikk, i tråd med orienteringen om grønn, ren og bærekraftig utvikling.
Når det gjelder orienteringen mot å bli et internasjonalt finanssenter, sa lederen av folkekomiteen i Da Nang by at regjeringen i midten av november forventes å utstede rundt syv viktige dekreter, som åpner opp muligheter for at Da Nang kan akselerere prosessen med å danne et finanssenter og tiltrekke seg talenter fra både innenlandske og utenlandske kilder.
For å tiltrekke seg høykvalifiserte menneskelige ressurser og internasjonale eksperter, mener lederen av byens folkekomité at byen må utvikle omfattende sosial infrastruktur, spesielt skoler og sykehus som oppfyller internasjonale standarder, sammen med førsteklasses turisme- og helsetjenester, med sikte på et attraktivt bo- og arbeidsmiljø.
«Parti- og statslederne har alltid vært oppmerksomme på og laget spesielle mekanismer og retningslinjer for å hjelpe Da Nang med å oppnå gjennombrudd. Byen må ta konkrete skritt, gjøre en innsats og bygge sterke forbindelser mellom alle nivåer, sektorer og ekspertmiljøet både nasjonalt og internasjonalt. Vi forbereder oss omhyggelig, med store ambisjoner, for å bygge Da Nang til en utviklet by som oppfyller forventningene til sentralregjeringen og folket.»
Leder av byens folkekomité, Pham Duc An
Under møtet ba byens ledere og relevante avdelinger AVSE Global om å undersøke, foreslå og gi veiledning om flere problemstillinger, inkludert: å bygge ressurser for implementeringen av en frihandelssone og et vietnamesisk finanssenter i Da Nang; og å fokusere på den marine økonomien.
Fokuset er spesielt på prioriterte områder for byens utvikling, med sikte på å bringe Da Nang til en stabil og langsiktig tosifret vekstrate.
Samtidig, med sitt omdømme og omfattende internasjonale nettverk, forventes AVSE Global å fortsette å fungere som en bro som tiltrekker seg bedrifter, spesielt store bedrifter i logistikksektoren, til å utforske og investere i Da Nang.
Mot å bli et regionalt økonomisk og finansielt knutepunkt.
Ifølge AVSE Globals vurdering har Da Nang mange fremragende potensialer og fordeler for å utvikle seg til et regionalt økonomisk, finansielt og teknologisk knutepunkt. Byen har en høy global konkurranseevneindeks, og er rangert blant de 60/100 beste byene i Asia-Stillehavsregionen (2025) og blant de 100 beste flyplassene i verden.
Med sine vakre strender, rene miljø, vennlige mennesker, sikkerhet og gjestfrihet, bekrefter Da Nang sin posisjon som Vietnams «mest beboelige by».
For tiden er Da Nang i sterk utvikling innen tjenester, høyteknologisk landbruk, prosesserings- og produksjonsindustri, informasjonsteknologi, dataprogrammering, kreativ rådgivning, kunst og underholdning – viktige økonomiske sektorer som danner grunnlaget for moderne og bærekraftig utvikling.
.jpg)
For å bli den ledende levedyktige byen i regionen innen de neste 10–20 årene, må byens ledere fokusere på å forbedre ferdighetene til den yngre generasjonen, bygge en integreringskultur og en internasjonal arbeidsstil, samtidig som de utvider kreative rom, rekreasjon og underholdning for innbyggere og turister.
AVSE Global foreslår å utvikle en romlig struktur, planleggingsorientering og urban romlig struktur for Da Nang bestående av tre hovedsoner.
Den urbane kjernen er det eksisterende sentrum utviklet i henhold til en kompakt bymodell, med konsentrert service, finans, oppstart og høyteknologiske aktiviteter.
Det nye bybeltet omfatter Lien Chieu, Hoa Xuan, sørlige Da Nang, utvidet kystforbindelse i Quang Nam, dannet en kjede av sammenkoblede byområder mellom Hoi An og Tam Ky, og støttet funksjonene til den sentrale kjernen.
Det brede sammenkoblede området er en innlandsregion i Quang Nam-provinsen som utvikler grønt jordbruk, skogbruk og turisme, forbundet med sentrum av Da Nang via moderne transportinfrastruktur og høyteknologi.
Innen infrastruktur og transport har Da Nang som mål å utvikle havnebyen til et internasjonalt logistikksenter, samtidig som Da Nang internasjonale lufthavn utvides til å bli et regionalt luftfartssenter på den sentrale kysten.
Byen vil investere i kystmotorveier, bybaner, smarte byer og digital infrastruktur, som kobler sammen satellittbyområder og industrisoner på en synkronisert måte.
Mot grønne og smarte byer
AVSE Global foreslår at Da Nang sikter mot å bli et sørøstasiatisk økonomisk knutepunkt, med fokus på finansielle tjenester, teknologi, logistikk og internasjonal turisme.
Kyst- og øyturisme, og eksklusive feriesteder, vil bli utviklet parallelt med økoturisme av høy kvalitet, kulturturisme og landbruksturisme. Byen planlegger også et nettverk av universiteter, forskningsinstitutter og oppstarts- og innovasjonssentre konsentrert i bykjernen.
Når det gjelder miljø og bærekraftig utvikling, anbefaler AVSE Global at Da Nang orienterer sin byutvikling mot grønne, økologiske og klimatilpasningsdyktige byer, som integrerer elementer fra sjø, elv og fjell, med fokus på katastroferisikohåndtering, utvikling av fornybar energi, sirkulærøkonomi, reduksjon av karbonutslipp og sikter mot en åpen og bærekraftig by.
Byen må revitalisere byområdet i stor skala for å bli en strategisk buffersone, utvikle multifunksjonelle områder samtidig som miljøkvaliteten sikres. Samtidig bør det legges vekt på å bygge naturlige fasiliteter og kulturelle fasiliteter for å tjene lokalsamfunnet.
Kilde: https://baodanang.vn/phat-huy-loi-the-dua-da-nang-vuon-tam-khu-vuc-3308259.html
Kommentar (0)