Utvikling av flyruter – en «løftekraft» for turisme i Da Nang

En rekke nye flyfremmende programmer implementert av turistnæringen forventes å skape et sterkt gjennombrudd i å tiltrekke seg globale turister i 2026 – et år som forventes å bli en milepæl med enestående vekst for turismen i Da Nang.

Nye flyvninger åpnes kontinuerlig, og bringer turister til Da Nang . Foto: NGOC HA

Fremme åpning av flyruter i nye markeder

I 2025 vil direkte charterflyvninger fra Astana, Almaty (Kasakhstan) og Tasjkent (Usbekistan) bli satt i drift med en total frekvens på 16 flyvninger/uke, noe som bidrar til å legge til rette for turister og fremme veksten i markedet for Samveldet av uavhengige stater (SUS).

I den kommende tiden vil byen fortsette å utvide samarbeidet med flyselskaper og strategiske partnere for å opprettholde, øke frekvensen og diversifisere flyruter, inkludert charterflyvninger fra det russiske og SNG-markedet.

ANEX Vietnam Company, pioneren innen åpning av charterflyvninger fra SNG-landene til Da Nang, delte at enheten i 2026 vil fremme åpningen av charterruten Russland - Da Nang, som forventes å være i drift fra 1. april til 31. oktober 2026, og som forbinder 14 større byer, inkludert: Almaty, Astana, Blagovesjtsjensk, Jekaterinburg, Irkutsk, Kazan, Khabarovsk, Krasnoyarsk, Moskva, Novokuznetsk, Novosibirsk, Vladivostok, Samara og Minsk.

Flyvningene vil bli operert av Azur Air og Vietjet Air, med bredkroppsfly som Boeing 767, Boeing 777 og Airbus A330. Forventet frekvens er omtrent 70 flyvninger/måned, 13 000 passasjerer/måned med et gjennomsnittlig opphold på 10 netter eller mer.

I Da Nang vil Anex Vietnam samarbeide med mer enn 110 hoteller fra 2 til 5 stjerner, noe som sikrer 2000 rom per dag for turister. Viktige attraksjoner inkluderer Ba Na Hills, Ngu Hanh Son, Son Tra-halvøya, Den gylne broen, den gamle byen Hoi An og mange eksisterende underholdningsområder.

Dobbel drivkraft for turisme i Da Nang

Ifølge Nguyen Duc Quynh, styreleder i Danang Hotel Association, er flysystemet den viktigste faktoren som bestemmer fremtidig vekst. Quynh kaller dette en «dobbel drivkraft» fordi det å åpne flere internasjonale flyvninger ikke bare tiltrekker seg besøkende, men også skaper attraktivitet for investorer, internasjonale hotellkjeder og eksklusive servicemerker.

Innen 2026 vil nye ruter øke antallet luksusreisende til Da Nang. Foto: NGOC HA

Samtidig trenger Da Nang en tett forbindelse mellom myndigheter, næringsliv og luftfart. Markedspolitikk, billettpriser, destinasjonspromotering og servicekapasitet må fungere synkront for at flyruten skal gi maksimal effektivitet.

Fru Nguyen Thi Hong Tham, direktør for Danang City Tourism Promotion Center, fortalte at luftfart fortsatt er det viktigste middelet for å bringe besøkende til Danang.

Byen registrerer for tiden rundt 40 000 flyvninger/år, en økning på 20 % sammenlignet med 2024. Antall internasjonale flyvninger til Da Nang økte med 6,4 %, mens innenlandsflyvninger økte med 23,2 %. Da Nang internasjonale lufthavn er fortsatt et strategisk handelssenter som forbinder store knutepunkter som Ho Chi Minh-byen, Hanoi, Nha Trang, Buon Ma Thuot...

Toppperioden fra desember 2025 til februar 2026 vil se et gjennomsnitt på 140–142 flyvninger per dag, med en kraftig økning i antall passasjerer fra Sør-Korea, Japan, Singapore og Filippinene på grunn av etterspørselen etter jule- og nyttårsferier. Dette regnes som den «gylne tiden» for Da Nang til å gjennomføre markedsføringsaktiviteter, annonsere og knytte kontakt med internasjonale markeder.

Da Nangs turistnæring har som mål å åpne 1–2 nye internasjonale ruter til Chu Lai lufthavn, samtidig som de opprettholder og utvider det eksisterende internasjonale flynettverket.

Byen fremmer også forbindelser mellom innenlandske og internasjonale ruter for å øke antallet transittpassasjerer, spesielt fra nordøstasiatiske markeder – et område med økende flyfrekvens og turismeetterspørsel.

«Stimuleringsprogrammet for turisme i 2026 vil bli implementert synkront med flyselskaper, rederier og jernbaner, noe som vil bidra til å diversifisere transportmidlene til Da Nang og fremme veksten av innenlandske og internasjonale turister. Basert på luftfartsinfrastrukturen og en flerkanals markedsføringsstrategi vil byen bli et ledende reisemål i Sørøst-Asia, både moderne og fylt med identitet», sa Tham.

Kilde: https://baodanang.vn/phat-trien-duong-bay-don-bay-cho-du-lich-da-nang-3311153.html